廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：九代雅閣說不出有哪里讓人很滿意，也挑不出哪里有不足，感覺很踏實沉穩(wěn)，要說滿意的地方，油耗較低，動力充足
缺點：1、中控電腦實用程序少了點，藍牙功能對Android系統(tǒng)兼容性差了點2、發(fā)動機出現口哨音，低中高速都會出現，有點像大貨的那種嘯叫，大多時候會有，有時候有沒有。4S店也沒有將這個問題解決，給的答案是鋼帶傳動時候發(fā)出的聲音，不影響使用，倒是也沒有出現過發(fā)動機故障。
外觀：外觀我覺得還行，霸氣剛陽，比起日產天籟更有男人味。不過前面鍍鉻感覺有點過了，當然也是挺吸引人的，我用灰色裝飾紙把它包住了。
內飾：科技含量高，雙屏大愛，按鈕少，屏幕操作簡單，儲物格小了點，利用率低了些
空間：滿意
配置：日系里一盤。天籟，凱美瑞折后都比他便宜，誰讓雅閣出來得晚呢。
動力：動力我喜歡，由于上下班堵車，一直開著Eco模式，但是油門不肉，反應不錯，2.4 超車輕松的
操控：
比較平庸 沒啥特點 但是很好開
油耗：比預想的還是稍微高點，2.4平均油耗8.8，說實在的小綠葉常開，駕駛路況還可以，駕駛習慣省油，但是經常開空調，油耗還是有點點心疼的，總體不錯，室內10個以內，郊區(qū)六七個，在北京開出8.8我還是滿意的
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺時尚，大氣�？臻g夠寬敞。
缺點：1、沒有自動落鎖，一不小心忘了，感覺后備箱危險。2、后視鏡不會自動折疊，在外面復雜的路段停車經常忘了熄火前折疊后視鏡，怕被蹭，又打火折疊后視鏡。
外觀：外觀整體打95分，流暢的腰線和飽滿的尾部讓人看著心曠神怡，就是前臉稍許有點看法，當然，羅卜青菜各有所愛，只代表我個人觀點，也有很多車友也非常喜歡前臉的設計
內飾：內飾很科技，雙屏很絢麗
空間：總體合理，細節(jié)有待提高，和同級別大眾有差距，畢竟本身比別人長，內部空間應進一步優(yōu)化，一般茶杯都沒放的地方，只有專買瘦長那種杯子，前排扶手位置真不敢恭維，USB接口位置占太多空間，扶手下什么東西都不能放，方向下面小卡盒，連行駛證都放不下，寬1CM就好了。
配置：還算可以吧,長沙這個優(yōu)惠始終還是少啊,能有個兩萬多心理上也能接受了.送了些東西就這樣吧
動力：非常好，坐滿5個人之后，沒有感覺很嚴重的動力損失，依然加速很猛，動力源源不斷的，清明跑了趟京港澳去房山，有機會試了下高速，車上四個人，跑到100KM/H，依然感覺還很猛。
操控：
沒開過好的，目前感覺不錯。
油耗：新車從28L目前200公里降到了11L
舒適：舒服還行 懸掛硬朗
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀十分大氣，有人說鋼牙不好看，個人覺得還可以。2.尾部設計比八代好多了，尤其是雙排設計感覺很運動。3.前大燈設計非常上檔次，美中不足的是遠光沒用LED的。 4.內飾非常好，雙屏設計大大提升了科技感。5.起步換擋非常平順，沒有絲毫頓挫感，升檔降檔也很積極，感覺是CVT變速箱里表現最好的。
缺點：排氣管 有異響 和4S的霸王條款 定期保養(yǎng)得時候必須用他們的140元油路清潔產品不然就脫保
外觀：前臉年輕、尾巴中庸、大氣，側面不夠飽滿，和A6的側面比差距較大
內飾：科技感，實用
空間：空間挺大，我經常嘉興武漢來回跑，4大人加一小孩坐的挺寬敞，坐著不累，我兒子兩歲多時下面墊平了還可以直著睡像臥鋪
配置：買時優(yōu)惠算大還可以，肯定越便宜越好
動力：動力我就不會說了，因為我之前開的都是小面包的車，現在開2.4的車當然感覺動力杠杠的。但是相對別人來說我就不知道了。
操控：
操控啥的是個偽命題，雅閣不是轎跑，不是越野車，開起來很容易上手，沒有任何障礙，方向盤在高速有點重，這也是一種保護。最值得表揚的是，不系上安全帶就無法開動。
油耗：由于是無級變速箱，油耗比C級車都省，很不錯
舒適：地盤硬過坑洼路段比較明顯震動。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從八代雅閣到9代，雖然軸距縮短，但是沒有影響到雅閣充裕的空間，不管是后排還是前排，空間都非常好。中控臺相對簡潔大方，科級感強烈的雙屏顯示、硬朗的側身和飽滿的車尾讓我給9代加了不少的分。
缺點：懸掛太太硬了稍微差一點的路那車開起來就像在跳舞 還有就是漏油問題 論壇里面說的基本上都是變速箱漏油 可我的車就是發(fā)動機漏了 本來我是很相信本田雅閣2.4的車從買回來后從來不去想漏油的事情我認為漏油應該不會發(fā)生的我的身上 一次無意中看了一下我的媽啊漏油漏了這么多啊 等下有圖片給大家看
外觀：不管別人說多難看啊什么，至少我個人是非常喜歡這款車的，白色更加大氣
內飾：比較精細，就是能多點金屬修飾就更好了
空間：空間對于173的我來說是足足有余了，無論坐在前排或者后排都不會覺得緊迫，這個是我最滿意的。
配置：比較高
動力：動力剛剛的，一點不偷懶。
操控：
車身太長,感覺還不適應,走窄路時就很難顧及4個輪子的位置,在貴州走窄路上坡是就只看見車頭,看不到路，路邊的一塊磚頭很輕易就蹭上我的保險杠了，但方向很輕，指向準確
油耗：因為我是外地購車跑高速回來最低綜合6.5 回來之后目前最高9.5
舒適：比較滿意的地方，可以給5分！
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗�。。⌒萝囬_了270公路，油耗都保持在8.0左右，我是在廣州市區(qū)開哦，每次都會遇到塞車，是要停車的那種塞車。不塞車可以去到7.8以下，塞車就8.1。我現在是磨合期哦~
缺點：前臉改得雅閣漂亮點
外觀：外觀很大氣，LED鉆石眼很漂亮，尾燈晚上很漂亮。要是有全景天窗就更好了。
內飾：內飾無話可說 檔次 科技感全都體現了 各種布局都挺不錯
空間：空間充裕
配置：高
動力：2.4的新發(fā)動機動力確實好，油門踏板調效的也具有一定硬度，我喜歡，不喜歡那種軟軟的踩棉花的感覺，提速很快，市區(qū)開足夠，開著節(jié)油模式動力也足夠了。
操控：
操控說的過去畢竟是款商務車。
油耗：綜合油耗的話，2.4排量的油耗，基本沒什么話說，還是很不錯的。市區(qū)油耗有點不敢看，小綠葉開不開感覺沒什么變化，高速120巡航不到7個油，80左右最省，5個油多點。
舒適：舒適性就不用說了，相信很多車友也說過了，駕駛很舒適很安逸，就是九代雅閣的懸架調校的有點硬，可能是想往運動方面偏重一下吧，但是對于這輛車的定位來說，我認為如果懸架能再軟一點的話，會更舒服的，在平整的城市路面，很舒適，而且微微偏硬的懸架也能對車身提供很好的支撐，總之有利就有弊吧，這個因人而異吧。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：雅閣的操控真是沒得說，拖著這么大的車身，還能做到轉向如此精準，加速隨心所欲，當然不能比同級別帶渦輪的車；并且油耗能做到緊湊級別車系的油耗，真是佩服本田。
缺點：1.只有主駕駛是一鍵自動車窗，其實其他3個都是自動的并不會多加多少成本。2.自動后視鏡折耳是在車內按鈕的，如果能設計在車鑰匙上就更方便了。3.如果能在這個檔次的車里再增加感應雨刷，遮陽簾就更完美了。4.前懸掛雖然改了麥佛遜獨立懸掛，但是舒適性還是要比天籟差一點。
外觀：有甚多人不喜歡雅閣的大齙牙，但看久了還是很喜歡的，雅閣很商務很大氣，而且很年輕動感，尺寸在同級別算大的了，本人就是個尺寸狂熱追隨者，越大越喜歡。。。
內飾：這是最滿意的地方，整體極具科技感，各種操作按鍵簡單實用，做工精細，氛圍燈很漂亮。
空間：20萬左右的車，空間大的，只有帕薩特、邁騰、雅閣，神車價高且養(yǎng)車貴，綜還是雅閣的最好。
配置：20余萬的中型車，該有的都有，不該有的也沒有。動力總成是亮點。其余部分中規(guī)中矩。
動力：不夠強，跟渦輪比起來還是差一些
操控：
操控很精準，指哪打哪，快5米的車，開起來很輕松，底盤很扎實。
油耗：剛開了1300公里，目前油耗在9.6升/百公里
舒適：B級車的入門及格線達到了，但是和標桿天籟比還是有差距，也許是我長期坐過天籟，所以不自覺就對比了
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機好
缺點：車窗鎖車不能自動升起
外觀：大齙牙照片上很丑，其實很不錯，尾燈造型尤其晚上點亮示寬燈非常漂亮。
內飾：內飾在這個級別的車中做工算上乘，豪華感也是日系三杰里最好的。車內閱讀燈，后出風口都很美觀。從尾箱的小門上可以看出，雅9在細節(jié)上也是非常注重的
空間：空間是真的大，雖然只有2775的軸距，但前后排、橫向縱向空間都很寬，我們一家都不高，兒子還小，坐后排很寬敞啊，比以前的世嘉那寬了太多了
配置：要是優(yōu)惠3萬+性價比就很高了，可惜我買的時候沒有。
動力：動力不錯
操控：
方向很輕，過彎性能不錯，底盤懸架調小的很硬，路感很好，當然舒適性就相對差一點，在過有的不是很平的路面的時候震動過大。
油耗：2.4排量，磨合期在8點多
舒適：前排調整好后，我坐在后排，保持最舒服的半臥坐姿，腳能輕松放到前排座椅下面，小腿沒有任何別扭的阻擋；采用坐直的姿勢，由于坐墊長度不錯，對大腿的承托非常到位，絲毫沒有懸在半空的感覺，真皮座椅不是非常軟，比較有彈性，舒適度能接受，比天籟硬，比邁騰軟。丈母娘做A6L 暈車，座雅9 不暈車，雅9的懸掛比A6L硬，隔音不如A6L，顛簸感覺比A6L明顯，但座椅比A6L的舒服。行車時駕駛員的舒適度很好，車子功能不復雜，前風擋非常巨大，A柱盲區(qū)非常小，比A6L小，因此駕駛感覺輕松舒適。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣LED大燈漂亮，2.4十佳地球夢發(fā)動機配合CVT變速箱加速性能非常出色，后排空間很大也舒服，座椅很軟很舒服跑長途沒有腰酸背疼那種感覺，科技感很強兩個大屏幕非常霸氣，朋友說兩個大屏幕可以加1分，還有盲區(qū)輔助的高清探頭特別實用，夜晚也非常清晰大愛啊，最重要的是如果你想小激情下拉到S檔位，加速還是可以有點小激情的。
缺點：減震有些硬，不過操控不錯，冷車發(fā)動機聲音大，沒有四門一鍵車窗升起，后備箱很單薄，竟然是鹵素遠光燈
外觀：很滿意 實車比圖片好看 尤其是日行燈 回頭率爆高~~
內飾：內飾很有科技感，右后攝像頭特別的實用，倒車影像帶軌跡特別的方便。
空間：空間寬敞 橫向空間很大 縱向也只比邁騰帕薩特小 比凱美瑞天籟等都大
配置：現在市面上大多都優(yōu)惠2-3萬，優(yōu)惠后的性價比還是挺滿意的
動力：動力是我最滿意的地方，2.4直噴發(fā)動機，比自然進氣的發(fā)動機動力來的直接，發(fā)動機在2000轉以上發(fā)出沉悶的低吼，聽著心里充滿激情，但在啟動時發(fā)動機的噪音大，可能是直噴車的通�。�
操控：
方向盤指向準確，比較輕，開時間長了不會覺得疲乏，特別右鏡的攝像頭對新手來說非常好用。
油耗：市區(qū)9-10個，長途8個左右，估計過了5000首保完了可以在好點
舒適：座椅舒適度只能說在中級車里中游靠上，隔音效果有點差，胎噪有點大！
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款發(fā)動機和cvt搭配很棒而且沒有出現過任何小毛病
缺點：鑰匙沒有指紋感應和指紋認證，誰拿到鑰匙誰都可以開， 鑰匙防盜系數太低了，另外，如果不鎖車或者不關掉發(fā)動機就離開車，報警提示音太小，開著窗幾乎聽不見。
外觀：還是那句話大氣,耐看,日間行車燈很贊，尾部有點中庸 老少皆宜。
內飾：雙屏設計賺足眼球，但實用性不足。
空間：一家5口坐著剛剛好
配置：目前普遍優(yōu)惠1.5-2W，感覺性價比真的很高，反正自己覺得24W能買什么T的，2.0T的肯定買不到
動力：動力還是足夠用的 ，目前還沒過磨合期，所以S檔還沒用過，還不知道。夏天也過了，也不知道開空調的情況下動力有多少衰減。我想應該還可以吧！
操控：
操控啥的是個偽命題，雅閣不是轎跑，不是越野車，開起來很容易上手，沒有任何障礙，方向盤在高速有點重，這也是一種保護。最值得表揚的是，不系上安全帶就無法開動。
油耗：亮點，油耗真的很低。目前磨合期8.7。。高速不到6 。對于2.4的排量，這個數據很優(yōu)秀。
舒適：滿意。大空間+各種儲物格可以讓人很舒服的呆在車里。另外就是車子的各項功能使用起來都很順手，這是一種很好的感受，能體會到設計師在設計布局的過程中下了心思。自動駐車功能簡直就是懶人福利，用了兩次就產生了依賴感。順便提一下，空調很給力。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6065公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀十分大氣，有人說鋼牙不好看，個人覺得還可以。2.尾部設計比八代好多了，尤其是雙排設計感覺很運動。3.前大燈設計非常上檔次，美中不足的是遠光沒用LED的。 4.內飾非常好，雙屏設計大大提升了科技感。5.起步換擋非常平順，沒有絲毫頓挫感，升檔降檔也很積極，感覺是CVT變速箱里表現最好的。
缺點：冬天排氣管煮水聲比較大，之所以沒換二代三代排氣，是因為加速的質感都沒有一代排氣管好
外觀：大氣新潮，比某些套娃式的面孔要強很多，尤其是前面的大齙牙，本人更喜歡，配上led日行燈跟led近光燈，相當的漂亮。
內飾：用料一般。造型還行，雙屏很亮眼
空間：總體合理，細節(jié)有待提高，和同級別大眾有差距，畢竟本身比別人長，內部空間應進一步優(yōu)化，一般茶杯都沒放的地方，只有專買瘦長那種杯子，前排扶手位置真不敢恭維，USB接口位置占太多空間，扶手下什么東西都不能放，方向下面小卡盒，連行駛證都放不下，寬1CM就好了。
配置：還可以。
動力：原諒我沒有2.0T及以上的車，自認為動力隨叫隨到，很愜意，起步相對溫柔，但是過了3000轉。。。你懂的。。。加上那瘋了的發(fā)動機聲浪，最好讓副駕和后排的乘客有心理準備
操控：
只能說還可以
油耗：油耗感覺還是比預期的多一些，也是可以接受的
舒適：這輛車的設計主要照顧駕駛者，做后排有點硬，我前輪胎胎壓打到2.5，后排打到2.4，稍微好點
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