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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力日常代步絕對夠勁,但畢竟既非直噴又無渦輪,高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域(R18)、八代雅閣和CR-V的考驗非常皮實耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足;超過4000rpm后發(fā)動機聲音非常好聽,不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時,確實降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低,踩油門控制不好會有一定拖檔導致的整車和油門的非常非常輕微抖動,掛到S檔立即解決,并無大礙。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0的需要什么動力么?比一般1.6,1.8的輸出高。跟1.8T沒得比,1.6T沒開過不知道。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:城市道路動力十足,堵車停停走走沒覺得鬧心
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:買車前泡了很長一段時間論壇,上面很多人說2.0動力不足,但是自己開過后才發(fā)覺,沒有論壇上說的那么肉,低速行駛時油門一點即動,絲毫不感覺到肉,但是沒開上過100公里時速,高速加速如何還不知道。
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程23580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:畢竟這部車的定位不是一輛運動型的車,更何況我買的是2.0自然吸氣的,相信對動力要求特別高的人是不會選擇這款車的,但是作為家用車,日常使用是相當足夠的,無論市區(qū)的紅綠燈起步、跟車超車,還是高速上的行駛,都在源源不斷的動力中又透露出它的平穩(wěn)。如果在車多難行的市區(qū),按下駕駛位左前側(cè)的ECO按鈕,用節(jié)能模式駕駛那是相當穩(wěn)當舒服啊,不過ECO模式不建議長期使用,發(fā)動機積碳會比較嚴重。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 云浮
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力::7雅始用的2.0發(fā)動機,環(huán)顧四圍,十幾年,有誰超越了麼?永遠無需懷疑任何一副本田引擎。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我的小雅是2.0的,這個代表我個人觀點,開了這么多天我沒有覺得有動力不足的感覺,有些時候想感受一下奔跑的感覺,只要腳下舍得踩,小雅還是很給力的,加油,提速,超車瀟灑的動作一氣呵成。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0升的九代雅閣在動力表現(xiàn)方面?zhèn)人感覺完全夠用了,市區(qū)內(nèi)的起步和急加速都很有力量,高速的提速表現(xiàn)也很優(yōu)秀,CVT變速箱降擋邏輯敏銳,動力輸出源源不斷,能夠應付絕大多數(shù)的行駛情況了,換至S擋,表現(xiàn)更為激進,轉(zhuǎn)速始終維持在2500-3000左右,隨時為急加速做好準備,基本上感覺不到換擋的頓挫感,總體而言,2.0的雅閣動力方面一般家用完全足夠。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力就那樣,平常家用足矣,偶爾想來點小激情,掛個S檔也能給你點小推背感
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新手本身就開的慢,還不能準確判斷,反正我是夠用了。
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