一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車(chē)（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車(chē)（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是偏舒適型的那種，一個(gè)手指頭可以轉(zhuǎn)方向盤(pán)了快。我還是喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很沉的那種。這種舒適形操控真是買(mǎi)菜必備。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9860公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.4L EX 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這代雅閣的前懸由雙叉臂換成了麥弗遜，但是懸架的調(diào)教卻偏向了運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)整體的韌性還是值得肯定的，高速過(guò)彎也很有自信，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確（當(dāng)然偶也沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)）。
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