廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的內(nèi)空大，配置很實(shí)用，油耗低，這也是我當(dāng)初購買此款車的最大動因。
缺點(diǎn)：不滿意的地方說實(shí)在的還真挑不出什么特別的，非要說的話只能拿大齙牙開刀了，略微顯得太粗狂，鍍鎳多了點(diǎn)，可以做的再細(xì)膩優(yōu)雅些，那就完美了，再有就是不帶自動落鎖和一鍵升窗，不過這點(diǎn)可以自己改一下，也不算啥問題
外觀：外觀從圖片看大齙牙不忍直視， 不過實(shí)車來看還是可以的。 除了齙牙其它都特別滿意 尤其尾部和腰線 很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，個(gè)人覺得20多萬中級車中是最好看的
空間：空間很大，后排可以輕輕松松的蹺二郎腿
配置：以20多萬的價(jià)格，帶上各種科技產(chǎn)品，時(shí)尚的外觀，只能一個(gè)字形容，性價(jià)比不錯(cuò)
動力：一般，可能也是本田所追求的線性輸出
操控：
靈活性強(qiáng)，不累人，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗很滿意。百公里綜合油耗7.4升。城區(qū)開最高油耗百公里9升左右，80%高速綜合油耗在6.5升左右，純高速100~120碼定速巡航百公里油耗6.2升。
舒適：對于舒適度來講，略微有些差勁，當(dāng)過埂減速帶砍時(shí)，有些不太舒服，這根懸掛調(diào)矯有關(guān)系吧，讓人失望
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 內(nèi)飾 操控 排量油耗都比較滿意20萬能買到這個(gè)車我真的很高興開了很多年面包車換個(gè)2.4排量的車開著比較滿意 車是在北京買的 比我們這里便宜1萬多人民幣 血汗錢呀 不過買了1個(gè)月以后 9代雅閣2.4豪華的賣到19.68看到這個(gè)價(jià)格那是相當(dāng)?shù)纳鷼庋瑰X又沒了哎就說這么多吧
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)不給力 20多萬的車
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：科技感 非常強(qiáng)。和的測試員感受一樣：“人能夠觸摸到的地方都覆蓋了軟皮”。手扶箱，儲物箱，隱秘儲物格一應(yīng)俱全。
空間：足夠大，后排翹二郎腿 沒問題
配置：優(yōu)惠了3萬多，配置也不錯(cuò)，特別是右后視鏡上的攝像頭非常好用，電子手剎一類也挺裝逼·定數(shù)巡航還沒用過·貴州高速用戶這玩意還是小心點(diǎn)
動力：正常模式夠用，只要舍得給油，一點(diǎn)不像CVT，省油模式很柔，爬坡費(fèi)勁，S擋沒覺得多猛
操控：
同級車?yán)锩娴馁撸?jīng)開過豐田銳志、帕薩特，還是雅閣更勝一籌。
油耗：純市內(nèi)有點(diǎn)大，11個(gè)多，高速就不錯(cuò)了，七個(gè)出頭。
舒適：舒適性一般，有一點(diǎn)顛，特別是過減速帶的時(shí)候，另外后排顛的厲害，也許胎壓高，有時(shí)間測一下，
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：1、發(fā)動機(jī)是2013年十大發(fā)動機(jī)，動力性的確不錯(cuò)；2、空間大，非常滿意這車的空間，和很多車做過對比，實(shí)際乘坐也比較了一下，不敢說空間是同級別里最大，但也絕對前三甲，后排座位非常寬松。
缺點(diǎn)：沒有行車自動落鎖，后視鏡不是自動的，遙控不能升窗。
外觀：特喜歡，當(dāng)時(shí)在圖片上看前臉還有擔(dān)心，但現(xiàn)在看這俗稱的大齙牙越看越喜歡，腰部線條也很有張力。
內(nèi)飾：9代雅閣的做工很不錯(cuò)，感覺比天籟的好，看見的地方全是軟材料...真皮座椅軟硬合適..
空間：空間相當(dāng)出色，我1.84的身高前后排都很滿意，前排座位降到最低，靠背調(diào)到合適的位置有將近一拳的頭部空間。這里要吐槽一下后排座椅放倒方式，為嘛不保留八代的支持4/6放倒啊，現(xiàn)在只能整體放倒，這樣后排就不能坐人了，不得不說這是個(gè)退步。
配置：優(yōu)惠3萬之后可以購買
動力：百公里加速9秒左右吧。伴隨著本田特有的聲浪。平時(shí)開eco模式，起步比較溫。關(guān)掉eco模式，換上s檔，這車的澎湃的一面竟顯。超車很有信心。
操控：
電子助力的，低速時(shí)輕了點(diǎn)不太習(xí)慣。不過轉(zhuǎn)向是很犀利的
油耗：非常滿意
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款發(fā)動機(jī)和cvt搭配很棒而且沒有出現(xiàn)過任何小毛病
缺點(diǎn)：買到的是庫存車，反感4S和廣本的銷售手段。車漆的偏薄，讓我不忍近距離觀察愛車。車身鋼板較薄，容易出現(xiàn)凹坑。
外觀：外觀吧，大家都可以看到，大氣穩(wěn)重還有點(diǎn)時(shí)尚氣息依然那么的有霸氣，外觀也是雅閣九代的最大賣點(diǎn)，我自認(rèn)為雅閣九代比其他8代 之類的都漂亮。大氣商務(wù)化。黑色的18寸輪轂。感覺很動感，還有就是雙排氣管很富實(shí)，很好看，比第八代雅閣更加的時(shí)尚，符合國人審美的細(xì)節(jié)也足夠多，金屬鍍鉻十分亮眼，看著腰線我就滿意，大燈也很犀利，威武霸氣。
內(nèi)飾：裝飾這東西沒底，1分價(jià)錢1分貨，雅閣的內(nèi)飾很超值。
空間：空間很大，后排坐三個(gè)1.8米的大個(gè)都不成問題。
配置：算高了，我的優(yōu)惠沒有有些車主那么高，但是我還能接受，好養(yǎng)與省油經(jīng)濟(jì)是我換這臺車的主題中心思想
動力：地球夢發(fā)動機(jī)真不是蓋的，起步有推背感，但40碼有輕微抖動，除了這點(diǎn)小抖動開起來還是蠻順暢
操控：
平路行駛質(zhì)感很穩(wěn)，很安逸，轉(zhuǎn)向清晰，很好開，喜歡這種感覺
油耗：目前油耗7.7，跑了560公里 其中有150公里是高速。沒上高速之前是8.5 蠻驚喜的。
舒適：懸架偏硬
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：琥珀金版顯得大氣，豪華，動力超出我的想象，絕對比什么通用、奧迪之類不顯得寒酸！
缺點(diǎn)：排氣管煮水聲與懸掛太硬
外觀：大暴牙，不過看啊看的也就接受了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工真心沒話說，同級別的車子我們也沒少看，但車內(nèi)的做工的確是靠前的。用料也足夠大度，中控及門板的上部都是軟質(zhì)材料不知道是不是真皮，貌似是的，手感很好，等紅燈時(shí)無聊可以摸一摸，像天鵝絨一般絲滑有沒有。還有鋼琴漆的鍍面也挺顯B格，就是黑內(nèi)稍稍有點(diǎn)容易臟。中控的按鍵很好用，本人比較老土，對觸摸感應(yīng)的空調(diào)按鍵不感冒，還是喜歡帶阻尼的按鍵，一個(gè)字--踏實(shí)。除非是電容屏或者放個(gè)ipad。
空間：滿意，尤其后排座椅放倒能增加拓展性，但不支持4/6分倒有點(diǎn)遺憾，駕駛座右腿離中控稍微有點(diǎn)近，能接受范圍。
配置：當(dāng)時(shí)剛上市沒什么優(yōu)惠，所以性價(jià)比不算高。普通吧
動力：動力充沛，超車就在瞬間
操控：
對我一個(gè)新手來說這操控很不錯(cuò)，每次朋友坐在我車上，我就說讓你坐過來開你都會。
油耗：油耗絕對一流，無話可說，這車同級中最省油，直噴+CVT完美搭配。
舒適：減震偏硬，底盤噪音有點(diǎn)大，整體感覺比較舒適，這里提醒下，如果是2.0排量的話，因?yàn)榕渲媒迪氯チ耸孢m性要打很多折扣。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，外觀霸氣、空間寬敞、內(nèi)飾做工及動力表現(xiàn)讓人滿意。如果非要選一點(diǎn)最滿意的話，還是要數(shù)內(nèi)飾了。兩塊顯示屏相當(dāng)高大上，真皮方向盤手感出色，各種按鍵以及儲物格的阻尼到位。儀表盤非常立體，讀數(shù)清晰。晚上的燈光效果非常給力，特別是天窗控制按鈕邊上有兩盞小燈向下射出兩道幽藍(lán)的燈光正好照在在檔位兩側(cè)的飾條上，非常騷氣。
缺點(diǎn)：：1、排氣管問題： 排氣管一直有轟鳴聲（即論壇上大家說的煮水聲，我第一天提車就聽到這個(gè)聲音了，當(dāng)時(shí)和售后小姐還開玩笑說：“這車我買的放心了，絕對是正品本田雅閣。。。�！苯裉焱砩蠌牡叵峦＼噲錾蟻頃r(shí)，故意在爬陡坡的時(shí)候轟了幾下油門，但是上到公路上，將車停穩(wěn)后，下車依然能清晰的聽見排氣管發(fā)出的轟轟聲。不過開了這幾天之后，覺得這也不是多嚴(yán)重的問題，就是有點(diǎn)小鬧心但是，在此還是希望本田廠商能夠認(rèn)真對待此問題，早日幫助雅閣車主解決這鬧心的聲音。 2、滲油問題： 提車后第二天，我去4S店裝下護(hù)板，發(fā)現(xiàn)我的變速箱下也有滲油。。。。。。。。我這不是“第一個(gè)吃螃蟹的人了”，在此不贅述了，依然希望廠家能夠早日解決，更希望自己的車，首保后滲油不會再發(fā)生。�。。�！
外觀：中規(guī)中矩，可以接受。
內(nèi)飾：雙大屏高端大氣上檔次，但是互聯(lián)等新功能其實(shí)有點(diǎn)雞肋，兼容性差，使用價(jià)值不大。進(jìn)入車廂塑料感較強(qiáng)，作為中級車，有點(diǎn)掉身份。
空間：B級車，空間都足夠滿足日常使用了
配置：從價(jià)格、配置、售后等方面來看，個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，值得推薦。
動力：CVT變速箱起步一般，中段加速快，40到180公里前都不錯(cuò)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，不重但也不會有輕飄飄的感覺，調(diào)教得較好，底盤也比較扎實(shí)，有點(diǎn)像歐美車，有幾絲BMW 5系的駕駛感，因車身尺寸比8代做了削減，操控感有提升，超車信心足；
油耗：蘇州純市區(qū)油耗11.5.高速百公里油耗只有5.8(均速110定速巡航)加95號油高速平均5毛/公里
舒適：一般，減震太硬，不如美系車，走顛路車要散的感覺。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1186公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，中控雙屏科技感強(qiáng)，外形年輕了不少
缺點(diǎn)：排氣管有注水聲，不過廠家已經(jīng)給答復(fù)了應(yīng)該快給解決了。別的真沒什么。我開了半個(gè)月沒發(fā)現(xiàn)別的
外觀：仁者見仁吧，看習(xí)慣就好，至少我覺得還行，比起神車套娃臉，得分還是高許多
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了，買車就是被這個(gè)雙屏內(nèi)飾打動了。用料精致，皮質(zhì)方向盤手感細(xì)膩。真心不想帶方向盤套，中控雙屏很給力。右轉(zhuǎn)時(shí)并線輔助很好用，不過我還是喜歡看后視鏡。電子的東西太多依賴怕自己退化掉。自動駐車功能很好用。解放雙腳就靠他了。
空間：非常之大，雅閣一直以來是空間大文明。
配置：還可以，起碼覺得值
動力：全新動力總成，足以滿足大多數(shù)時(shí)候的需求。
操控：
家用車，不去賽道，不去劈彎。日常使用足夠，方向盤稍顯偏大，指向精準(zhǔn)，操控靈活，在車流中超車沒覺得這是一輛中型車。
油耗：由于本人上班離家比較近，平時(shí)也就是周末的時(shí)候開開，現(xiàn)在才跑了三千多公里，剛開始跑了幾趟高速，后來一直在市區(qū)，現(xiàn)在平均油耗8.8，感覺還可以吧。高速一般5.5個(gè)油，市區(qū)不堵的話一般在10個(gè)左右。堵車的話一般就在14左右。
舒適：舒適性就不用說了，相信很多車友也說過了，駕駛很舒適很安逸，就是九代雅閣的懸架調(diào)校的有點(diǎn)硬，可能是想往運(yùn)動方面偏重一下吧，但是對于這輛車的定位來說，我認(rèn)為如果懸架能再軟一點(diǎn)的話，會更舒服的，在平整的城市路面，很舒適，而且微微偏硬的懸架也能對車身提供很好的支撐，總之有利就有弊吧，這個(gè)因人而異吧。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那必須是油耗了，2.4的發(fā)動機(jī)平均七毛一公里太給力了
缺點(diǎn)：就是車身底盤有點(diǎn)偏低了。
外觀：外觀整體打95分，流暢的腰線和飽滿的尾部讓人看著心曠神怡，就是前臉稍許有點(diǎn)看法，當(dāng)然，羅卜青菜各有所愛，只代表我個(gè)人觀點(diǎn)，也有很多車友也非常喜歡前臉的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，個(gè)人覺得20多萬中級車中是最好看的
空間：完全夠用!
配置：高！24全落地。2.4豪華版。這個(gè)價(jià)格在橫評的車型中（完全以橫評時(shí)采用的車型為準(zhǔn)）應(yīng)該是比較低的了。給大家參考下：第一名新蒙全落地（不加選裝包）26朝上。第三名君越就不用說了，明顯高半級的節(jié)奏。第四名邁騰也要26朝上；天籟便宜點(diǎn)，24左右，和雅閣相當(dāng)。第六名凱美瑞26左右（當(dāng)然凱美瑞2.5頂配全落地只要23左右）。第七帕薩特比邁騰稍微便宜點(diǎn)，但仍然比雅閣貴。第八的邁銳寶最低，21左右能下來。第九名銳志26朝上。后面兩個(gè)不想說了。
動力：2.4排量，不使用ECO模式的話，動力隨叫隨到，使用經(jīng)濟(jì)模式略顯肉，100內(nèi)加速較快
操控：
現(xiàn)在換的是電子轉(zhuǎn)向，比較輕便靈活，比以往的液壓助力轉(zhuǎn)向強(qiáng)太多了
油耗：還可以本來這車用了新發(fā)動機(jī)就很省油
舒適：舒適性表現(xiàn)一般，底盤調(diào)校不是很到位，減震偏硬
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)（2013全球十佳發(fā)動機(jī)）省油，動力也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：喜歡挑缺點(diǎn)的我，車漆偏薄，前保險(xiǎn)杠鏈接件不太牢固，遠(yuǎn)光燈（這個(gè)必須換），前排中央扶手箱稍小，沒有四門一鍵升降。
外觀：齙牙慢慢你會喜歡的 很耐看 我現(xiàn)在是徹底地 俗 了 哈哈 齙牙越看越喜歡
內(nèi)飾：雙屏幕算亮點(diǎn)吧，但也有點(diǎn)浪費(fèi)，沒有導(dǎo)航都不知道該干嘛用。做工比韓國車強(qiáng)多了。
空間：乘坐空間很好，一起做過7個(gè)人。后備箱也挺大，滿足要求。
配置：不算太高
動力：溫柔，可惜走的是溫柔路線
操控：
跟ABB沒得比，跟TNP之類還是有得比的，S檔可以增加操控感，不錯(cuò)
油耗：2.4排量 上下班12公里左右的路程，一個(gè)紅燈略堵車，綜合8.9 比較滿意。
舒適：這點(diǎn)我最不滿意，尤其是新車剛買來，你說那么硬的懸架你還把氣壓打到3.0，開始不知道，跑坑洼路面和過減速帶，簡直是受不了，彈的我一跳一跳的，和原來的北京吉普212有的一拼，后來把氣壓放到2.5舒服多了，可以接受，但是和天籟沒法比感覺天籟是坐轎子，這個(gè)像騎馬。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾前衛(wèi)
缺點(diǎn)：：底盤太低 其他都滿意 經(jīng)過兩次刷車發(fā)現(xiàn)好多劃痕 漆面還是有待更好的處理了呢
外觀：前面稍微夸張了點(diǎn)，其他部位還是非常不錯(cuò)滴。
內(nèi)飾：采用雙屏設(shè)計(jì)，科技感提升不少，儀表臺表面為軟性材質(zhì)，檔次感提升，其余如門邊、扶手箱蓋、方向盤等與人體接觸的部分都采用真皮或仿皮材料，觸感良好；
空間：家用完全足夠 很大 自己172的身高完全足夠 空間很充足 后排也很大
配置：我認(rèn)為性價(jià)比還是非常高的,尤其優(yōu)惠完了,已經(jīng)甩德系美系同級車幾條街了!
動力：新車，沒有使勁踩，感覺還可以
操控：
操控是沒問題，我在北京那次晚上盤東直門橋70速度，四環(huán)下紅領(lǐng)巾出朝陽北路80拐的懸掛是絕對沒問題，跑高速160一下特別穩(wěn)，親戚家買雅8，比雅8好開太多了，雅8跟雅9真沒法比。原來我開過后驅(qū)CTS，現(xiàn)在開這個(gè)就一個(gè)感覺，真穩(wěn)
油耗：北京郊區(qū)上班，基本上7.1個(gè)油，城市9個(gè)油，高速5個(gè)油，擁堵就不說了，啥車賭著不動都很高吧
舒適：舒適性還不錯(cuò)的。隔音有了進(jìn)步
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