廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4358）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3902）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（749）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和乘坐舒適性
外觀：反正買的時候沒覺得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個感覺，反正從來沒人說這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個東西尺寸都蠻大的，兩個大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對于這個車來說看上去有點小了。還有就是那個百萬紀(jì)念那個標(biāo)志我朋友說蠻好看的，有點顯點小檔次。。。其他好像沒什么亮點和缺點了。
內(nèi)飾：很高雅大氣時尚
空間：很好
配置：性價比不錯，買這個車我真的沒修過東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動力：雖說百公里加速成績一般，但是動力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點老了，發(fā)動機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
2.4的，個人開過GL8，馬3，雪鐵龍，感覺雅閣的操控感應(yīng)該是在舒適感的基礎(chǔ)上比較不錯的，和運(yùn)動的沒法比，主要特點是舒服。
油耗：跑高速120定速的話7個左右，不到7個。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺得還算不錯了，因為真的不是很順暢市區(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開長途也一點不感覺累。
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綜合評分
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優(yōu)點：使用的省心 從沒修過
缺點：噪音控制不好，助力泵太響雅閣通病
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計的都聽過的去!不像大眾似的一看就膩了,能過得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬人吐槽了。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：很滿意，畢竟也才這個價位的車，不錯了。家里還有一臺別克凱越，從雅閣里坐回凱越，直接的感覺就是都轉(zhuǎn)不開身了，嘿嘿。
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競爭對手。要運(yùn)動點就雅閣，要安靜舒適點就凱美瑞。反正是值得推薦。
動力：2.0的動力夠用，別聽鍵盤俠瞎忽悠，當(dāng)然有錢上2.4也是更好，但我開這2.0的，市區(qū)高速也是超車非常輕松，油門深踩有那么一點爆發(fā)力，油門輕踩動力很平順
操控：
基本沒開過其他車，所以沒啥發(fā)言權(quán)，反正雅閣操控覺得滿不錯，指向很準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：最多的時候14個油，也可能由于本人加的5W-40的機(jī)油，后來換成5W-30的，油耗確實有所下降。目前市區(qū)保持11個左右，高速油耗很滿意，一箱油能開到將近850公里。
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，雖然不像運(yùn)動車型那樣，座椅包裹性很好，也沒有移動沙發(fā)天籟那么舒服，但是跑長途也沒有會讓你感覺很累，我自身認(rèn)為還是挺好的。
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購買時間2010年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞
缺點：噪音抑制非常普通，特別是來自發(fā)動機(jī)倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點，過段時間噪音就越來越大，10~30km是最響的。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：很高雅大氣時尚
空間：沒的說 雅閣主打就是空間 雖然軸距不是很長 但是空間利用率做的好 坐的人都夸空間大
動力：本人駕駛比較激烈，2.4L的動力對于我來說只是夠用，跑高速100公里后段加速不行。起步很肉，畢竟這是一輛定位在宜商宜居的車子。
操控：
操控真的一般般，主要整個設(shè)計不是運(yùn)動型設(shè)計，變速箱過久，5速變速箱，降檔不夠積極，避震太軟，高速過彎支撐不夠
油耗：這個可比我的千里馬耗油多點了，純高速基本上在7-8個油，純市區(qū)的話就不好說了，我常常是開幾公里就停，之后又冷車啟動幾公里，市區(qū)平均速度也就20碼左右，所以市區(qū)油耗特別高，基本上在15左右，還不開空調(diào)，總之這個車是高速比較省油，但是低速就特別費油。綜合下來基本上有9-10個油。
舒適：由于是前雙X式懸掛 運(yùn)動感有些強(qiáng) 所以偏運(yùn)動吧 但本田調(diào)教的很好 有著不錯的舒適性 座椅電動調(diào)節(jié) 有腰部支撐 跑長途時很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點：空間 外觀
缺點：助力泵噪音太大，異響太多，隔音差，車漆薄
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計的都聽過的去!不像大眾似的一看就膩了,能過得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬人吐槽了。
內(nèi)飾：按鍵布局合理，看起來也很舒服，日本車典型的特點，符合大眾對汽車的審美，適合商用和家用。10款還是米色內(nèi)飾，現(xiàn)在車型應(yīng)該有全黑內(nèi)飾，更加運(yùn)動，選擇性更多。
空間：空間在當(dāng)時挺棒的，現(xiàn)在也就是還ok啦。乘坐空間：前排寬度不錯，后排也完全夠用，比較舒適。
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競爭對手。要運(yùn)動點就雅閣，要安靜舒適點就凱美瑞。反正是值得推薦。
動力：這款車的動力還算不錯，拋開帶T的車型，跟自然吸氣的車相比，起步是有點肉，但是開著很舒服，如果你不是特別的開車激烈型，那么這款車就適合所有人，在高速上雖然它不會像帶T的車型來的痛快，但是跟同級自然吸氣的車來比，它的速度、加速度和最高時速，一定會滿足你。跑過幾次高速（北京-哈爾濱），車輛5個成年人+后備箱重物滿載，跑到200輕松，車無明顯抖動，整體較穩(wěn)。
操控：
沒開過什么好車，所以我一直覺得我的雅閣是相當(dāng)不錯滴，嘿嘿。
油耗：本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會在你的接受范圍內(nèi)！
舒適：不錯，寬敞，至于其他的，木屁股，其他的沒什么體會
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綜合評分
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優(yōu)點：配置算當(dāng)時挺豐富的了，配有像寶馬一樣2個天使眼的LED行車燈，近光燈氙氣帶透鏡，遠(yuǎn)光鹵素沒有，這個車燈是4S店改裝燈。折疊后視鏡，帶顯示器的2個頭枕。AUX 藍(lán)牙電話 車載導(dǎo)航 多功能方向盤之類的很實用的配置。
缺點：過彎側(cè)傾比較嚴(yán)重
外觀：大燈寬大 H標(biāo)志顯眼 中網(wǎng)與大燈結(jié)合 以及保險杠的映襯 犀利、商務(wù)、居家
內(nèi)飾：做工和用料都實在，特別真皮座椅用料好，坐了這幾年了還光亮如新
空間：在B極車?yán)锩婵臻g還算比較好的，朋友1米85個子220斤的大胖子坐就去開也不會覺得擠。后排坐3個中等身材的成年人也很寬松。后備箱很輕松裝下長途旅行一家人的行李，在運(yùn)送長一點的物品時后排座位可以放下這個功能真的很實用。
配置：在那是這款車無論從外形和配置方面的性價比還是挺高的。
動力：雖然是2.4排量，但起步動力只能用肉來形容，速度起來以后中段提速還是不錯的，有些背推感。
操控：
方向比較輕，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。定速巡航很好用很方便，真是跑高速長途的利器。
油耗：油耗在11~~13之間 跑高速會降一點 畢竟車沉 排量不小 這個在接受范圍之內(nèi)
舒適：平時過減速帶的時候震動會大一點，但過一般公路的小坑還不是太明顯，比朋友的索納塔八好多了。日本車底盤雖然算不上扎實但是比韓國車起還是好一點。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，坐五個人一點不成問題！
缺點：隔音效果不是很好，車內(nèi)的胎噪與發(fā)動機(jī)的聲音比較大，另外有起步輕微抖動的跡象
外觀：外觀是我最滿意的地方了，尤其是當(dāng)初沒有選擇滿大街的黑白兩色，而是選擇了少見的金屬銀，可謂是為耐看的外觀增添了額外的分值。
內(nèi)飾：米色蠻好的！看很順眼也很精致！中級車?yán)锩孀畲髿饬耍?/span>
配置：總體來說雅閣是一輛很不錯的車款，2.0的動力家庭日常使用完全夠用，配置由于當(dāng)初選的是中高配的車型，在當(dāng)初十分充足，用現(xiàn)在父輩們的用車習(xí)慣來看配置依然完全夠用。至于價格嘛，那時候的車型還沒有現(xiàn)在這樣高的離譜的優(yōu)惠，所以拿現(xiàn)在來看算是極不劃算的一筆買賣。
動力：2.0的動力完全滿足家人的需求，由于蘭州修地鐵到處都在堵車，所以平時市內(nèi)動力完全夠用，即使偶爾高速上滿載情況下只要肯給油140完全無壓力，再往上也就沒必要了，更何況父親跟我開車都是穩(wěn)重型的，平常駕駛沒有深踩油門的習(xí)慣。
操控：
操控還是不錯的！
油耗：2.0是雅閣的入門級排量，油耗自然也要2.4的省上不少，也許放在現(xiàn)在來看并不是很省油，但是買來的前兩年尤其是油價還高高在上的時候說實話雅閣的油耗確實給了家人不小的驚喜。
舒適：很舒服！空間大坐著舒服！音響效果不錯！聽著歌都不想下車了！
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別的大
缺點：隔音不是特別滿意，高速風(fēng)燥比較大。
外觀：外觀是我最滿意的地方了，尤其是當(dāng)初沒有選擇滿大街的黑白兩色，而是選擇了少見的金屬銀，可謂是為耐看的外觀增添了額外的分值。
內(nèi)飾：做工還是不錯的，看著還算順眼，但是還是對于年輕人來說，看著老氣了點。
空間：非常大，坐進(jìn)去就讓人有種很空曠的感覺特別是腿部的距離相當(dāng)?shù)膶挸?/span>
配置：總體來說雅閣是一輛很不錯的車款，2.0的動力家庭日常使用完全夠用，配置由于當(dāng)初選的是中高配的車型，在當(dāng)初十分充足，用現(xiàn)在父輩們的用車習(xí)慣來看配置依然完全夠用。至于價格嘛，那時候的車型還沒有現(xiàn)在這樣高的離譜的優(yōu)惠，所以拿現(xiàn)在來看算是極不劃算的一筆買賣。
動力：我的是2.0的，動力談不上強(qiáng)大，但也夠用。車子調(diào)教應(yīng)該說是絕對的日本口味。油門前段輕巧，一點就有，但是速度快了就沒有那么輕松了。
操控：
指向很清晰，方向比較適合喜歡操控的朋友，女性用偏重。
油耗：2.0是雅閣的入門級排量，油耗自然也要2.4的省上不少，也許放在現(xiàn)在來看并不是很省油，但是買來的前兩年尤其是油價還高高在上的時候說實話雅閣的油耗確實給了家人不小的驚喜。
舒適：由于整體懸架偏硬，對舒適度有一定影響，相對同級別的凱美瑞和天籟，舒適性方面還是有一點差距。
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綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量很不錯，還沒有出現(xiàn)什么大小問題
缺點：車漆太薄，高速上遇到小石子濺到就掉漆了。大燈沒有透鏡，燈光在市區(qū)還行上高速了就明顯不夠用了。跑夜路心里沒底果斷改氙氣燈。
外觀：穩(wěn)重耐看，商務(wù)接待也很適合
內(nèi)飾：做工和用料都實在，特別真皮座椅用料好，坐了這幾年了還光亮如新
空間：空間一直以來是雅閣的優(yōu)勢，乘坐空間相當(dāng)寬裕，但儲物空間相對不足，設(shè)計還不夠人性化。
配置：在那是這款車無論從外形和配置方面的性價比還是挺高的。
動力：2.4的動力平時在市區(qū)超車還是很有勁的，當(dāng)然這款車也不是什么運(yùn)動型的車談不上什么推背感和激情駕駛。中段加速會平穩(wěn)一些，當(dāng)速度在60公里以上時提速就會快一點。在高速上120公里以后動力還是源源不斷的。
操控：
路口掉頭方向盤指向清晰 路感較好 獨立懸掛提供良好的操控性
油耗：在中級車?yán)飩�人感覺是非常的省油了，平時在市區(qū)上下班不是很明顯，但每次出差跑高速就非常明顯了。本田車的省油真的不是吹的，一般的800--900公里的路程我中途都不加油的，經(jīng)常都是一箱油跑到地方。
舒適：很差，特別和凱美瑞和銳志比較后，雅閣有點像快散架的車，不實，只給我一種很飄的感覺。避震回彈也短，顛簸厲害。但這也是所謂的運(yùn)動型我是感覺不出來。有點四不像。
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綜合評分
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優(yōu)點：配置算當(dāng)時挺豐富的了，配有像寶馬一樣2個天使眼的LED行車燈，近光燈氙氣帶透鏡，遠(yuǎn)光鹵素沒有，這個車燈是4S店改裝燈。折疊后視鏡，帶顯示器的2個頭枕。AUX 藍(lán)牙電話 車載導(dǎo)航 多功能方向盤之類的很實用的配置。
缺點：加速中發(fā)動機(jī)噪音比較大，在車窗關(guān)閉狀態(tài)時感覺更明顯
外觀：選裝了4S店的改裝燈，外觀看上去很大氣，有點像30萬的車，不然原來那個沒有透鏡的車燈看上去就是20萬的車。
內(nèi)飾：做工和用料都實在，特別真皮座椅用料好，坐了這幾年了還光亮如新
空間：在B極車?yán)锩婵臻g還算比較好的，朋友1米85個子220斤的大胖子坐就去開也不會覺得擠。后排坐3個中等身材的成年人也很寬松。后備箱很輕松裝下長途旅行一家人的行李，在運(yùn)送長一點的物品時后排座位可以放下這個功能真的很實用。
配置：在那是這款車無論從外形和配置方面的性價比還是挺高的。
動力：很肉，2.4升自然吸氣對于我這個急性子的人，實在有點力不從心。
操控：
方向比較輕，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。定速巡航很好用很方便，真是跑高速長途的利器。
油耗：能接受的水平
舒適：平時過減速帶的時候震動會大一點，但過一般公路的小坑還不是太明顯，比朋友的索納塔八好多了。日本車底盤雖然算不上扎實但是比韓國車起還是好一點。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，儀表盤布局很漂亮，車皮實省心。
缺點：車漆太薄，高速上遇到小石子濺到就掉漆了。大燈沒有透鏡，燈光在市區(qū)還行上高速了就明顯不夠用了。跑夜路心里沒底果斷改氙氣燈。
外觀：穩(wěn)重耐看，商務(wù)接待也很適合
內(nèi)飾：做工和用料都實在，特別真皮座椅用料好，坐了這幾年了還光亮如新
空間：空間一直以來是雅閣的優(yōu)勢，乘坐空間相當(dāng)寬裕，但儲物空間相對不足，設(shè)計還不夠人性化。
配置：在那是這款車無論從外形和配置方面的性價比還是挺高的。
動力：2.4的動力平時在市區(qū)超車還是很有勁的，當(dāng)然這款車也不是什么運(yùn)動型的車談不上什么推背感和激情駕駛。中段加速會平穩(wěn)一些，當(dāng)速度在60公里以上時提速就會快一點。在高速上120公里以后動力還是源源不斷的。
操控：
雅閣主打舒適，操控向來不是其強(qiáng)項，不適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)向指向一般。
油耗：在中級車?yán)飩�人感覺是非常的省油了，平時在市區(qū)上下班不是很明顯，但每次出差跑高速就非常明顯了。本田車的省油真的不是吹的，一般的800--900公里的路程我中途都不加油的，經(jīng)常都是一箱油跑到地方。
舒適：平時過減速帶的時候震動會大一點，但過一般公路的小坑還不是太明顯，比朋友的索納塔八好多了。日本車底盤雖然算不上扎實但是比韓國車起還是好一點。
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