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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2020年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 對操控沒啥見解。。。居然還要二十個字。還差幾個
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控應該還算可以吧,個人感覺方向有點偏重!還有踩剎車原地打方向有咯噔咯噔響,不知道正不正常!ACC真的是太好用了,高速都不用踩剎車,車道保持真的喜歡。!
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控挺好的,因為現在也就跑了4000多公里,而且上下班開得多
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤稍微重了些,但比較精準 底盤比較整
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 動力有動力了,操控當然是要操控有操控那種
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: LSF ACC配合LAKS和RDM,真的是如今汽車領域最偉大的發(fā)明,高速利器,安全,人性化,基本實現半自動駕駛,很佩服人類的智慧,科技竟然能發(fā)展到這一步,期待再過幾十年,電池技術可以突飛猛進,那時候無人駕駛的節(jié)能環(huán)保電動汽車將會成為主要的交通工具吧?方向盤操控感:方向盤沒有虛位,手感重,可能是為了配合車道保持而調試成這樣的吧,轉彎半徑小。底盤懸架支撐:底盤懸架差評,真的是硬,不是一般的硬,絲毫感覺不到B級車該有的舒適感。剎車表現:剎車表現很優(yōu)秀,沒有虛位,不猶豫,非常線性。
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購買時間2018年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 底盤扎實,轉向不錯,我喜歡重一點的、所以感覺手感很好。低速60左右變線后感覺到回正很快,真的能撐的住,說操控不好,那肯定之前開的操控特別好的車吧故障-操控系統:高速胎壓故障,校準后消失,通病吧,車友反映較多,第一次上高速后胎壓報警,校準消失有一段時間沒有再出現,在跑到700公里左右一次在高速上,再次出現,校準后消失剎車表現:剎車腳感硬,能踩的住,能量回收系統的緣故吧,
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 只知道好開,不知道什么是操控
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購買時間2020年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格25.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24896公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 同級中上水平,指向精準,底盤為偏運動調校,初段較硬
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購買時間2018年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不是賽車手,差不多就行,關鍵是超車有信心,剎車能剎住
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