廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，座椅支撐性較好，包裹性一般，包裹性不佳的座椅乘坐反而舒適、隨意，懸掛略偏運(yùn)動(dòng)，略硬但可接受，在空間的前提下舒適性算是優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，座椅支撐性較好，包裹性一般，包裹性不佳的座椅乘坐反而舒適、隨意，懸掛略偏運(yùn)動(dòng)，略硬但可接受，在空間的前提下舒適性算是優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2008年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯(cuò)，特別是低音非常強(qiáng)，我個(gè)人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長(zhǎng)時(shí)間聽反而感覺不舒適，配置在當(dāng)時(shí)還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這是實(shí)實(shí)在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問(wèn)題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤，人家的就細(xì)膩多了，至少?zèng)]有這么多的低頻聲，可能做下隔音會(huì)好很多。在這里還有一點(diǎn)很無(wú)奈的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候就有，直到你到達(dá)目的地后這個(gè)嗡嗡嗡的噪音就會(huì)一直陪伴著你，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為什么說(shuō)無(wú)奈呢，問(wèn)過(guò)幾位專業(yè)人士了，這個(gè)問(wèn)題是基本沒(méi)有辦法解決的，為什么這么說(shuō)呢？要解決的話就要把整個(gè)中控面板全部卸下來(lái)，上隔音綿，外部要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卸下吊起來(lái)，然后把駕駛倉(cāng)壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問(wèn)題，可這樣等于把整臺(tái)車子都拆卸一遍了，有幾個(gè)人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價(jià)值嗎？按他們的話說(shuō)這根本沒(méi)有價(jià)值，這就是問(wèn)題中的幾個(gè)問(wèn)題！
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程108600公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯(cuò)，特別是低音非常強(qiáng)，我個(gè)人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長(zhǎng)時(shí)間聽反而感覺不舒適，配置在當(dāng)時(shí)還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這是實(shí)實(shí)在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問(wèn)題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤，人家的就細(xì)膩多了，至少?zèng)]有這么多的低頻聲，可能做下隔音會(huì)好很多。在這里還有一點(diǎn)很無(wú)奈的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候就有，直到你到達(dá)目的地后這個(gè)嗡嗡嗡的噪音就會(huì)一直陪伴著你，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為什么說(shuō)無(wú)奈呢，問(wèn)過(guò)幾位專業(yè)人士了，這個(gè)問(wèn)題是基本沒(méi)有辦法解決的，為什么這么說(shuō)呢？要解決的話就要把整個(gè)中控面板全部卸下來(lái)，上隔音綿，外部要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卸下吊起來(lái)，然后把駕駛倉(cāng)壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問(wèn)題，可這樣等于把整臺(tái)車子都拆卸一遍了，有幾個(gè)人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價(jià)值嗎？按他們的話說(shuō)這根本沒(méi)有價(jià)值，這就是問(wèn)題中的幾個(gè)問(wèn)題！
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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舒適：無(wú)論以什么速度通過(guò)什么路面，底盤都沒(méi)有哪個(gè)環(huán)節(jié)顯得吃不消而發(fā)出抗議，車身、懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向，各個(gè)部位傳遞的感覺都比較一致，整體感較強(qiáng)， 高速行駛很安定，乘員不會(huì)感覺到“飄飄然”而緊張，這是我們對(duì)這款雅閣的舒適性評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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舒適：無(wú)論以什么速度通過(guò)什么路面，底盤都沒(méi)有哪個(gè)環(huán)節(jié)顯得吃不消而發(fā)出抗議，車身、懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向，各個(gè)部位傳遞的感覺都比較一致，整體感較強(qiáng)， 高速行駛很安定，乘員不會(huì)感覺到“飄飄然”而緊張，這是我們對(duì)這款雅閣的舒適性評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性3星。懸架的軟硬是影響到舒適性的很關(guān)鍵的因素。雅閣的懸掛非常硬，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺人都要彈起來(lái)了……但是得益于其偏硬的懸掛調(diào)校，車輛姿態(tài)回正的速度很快，這給予了我很高的駕駛信心。另外，駕駛位的坐姿也非常舒服，視野很好后視鏡也很大，給駕駛者滿滿的人車合一的感覺。至于隔音方面，雅閣做的中規(guī)中矩吧，高速行駛的時(shí)候主要的噪音來(lái)源還是胎噪，也許風(fēng)噪已經(jīng)被胎噪蓋過(guò)了吧。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程85800公里
綜合評(píng)分
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舒適：無(wú)論以什么速度通過(guò)什么路面，底盤都沒(méi)有哪個(gè)環(huán)節(jié)顯得吃不消而發(fā)出抗議，車身、懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向，各個(gè)部位傳遞的感覺都比較一致，整體感較強(qiáng)， 高速行駛很安定，乘員不會(huì)感覺到“飄飄然”而緊張，這是我們對(duì)這款雅閣的舒適性評(píng)價(jià)。
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