廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實在是沒話說，同級別數一數二了，動力夠用了，雖然說對我我這種90后還不夠帶勁，但是s檔很好的彌補了這一點，隨踩隨到，推背感是肯定有的，外觀耐看（加個尾翼很到位），
缺點：論壇里討論的煮水聲，坐在車里是聽不到的，但是在車外還是能夠聽到，不知道算不算缺陷
外觀：很大，絕對夠用啦！
內飾：提速不錯,就是起動時怠速升溫有點慢
空間：車子的前窗設計很合理，視野很好。開車的時候挺舒服的，轉向幅度大的時候，傾斜也不大。
配置：油耗個人感覺有點高，市區(qū)高速7 3分，現在油耗都在10個油左右，感覺還是偏高的對日系車來說。追加國慶去了趟廈門，高速來回1300多公里，油耗可以到6.2，開了最低檔空調，高速表現還是不錯的。
動力：九代雅閣個人覺得舒適性卻讓人有點失望，因為但九代雅閣似乎是為了像廠家所宣傳的要提升操控性，底盤調校得偏硬了一些。
操控：
9代雅閣的外觀很霸氣，這也是選車時比較滿意的一點，前臉略顯土豪，尾部稍顯保守。買了才發(fā)現，路上的“同款”車太多了。
油耗：雙屏很顯檔次
舒適：我說實話我當初考慮的帕薩特和邁騰還有天籟，凱美瑞，因為同學買了個凱美瑞所以我就看剩下的，后來覺得大眾車怪死扛沒有優(yōu)惠，所以我就看日本車，因為天籟懸架太軟所以我就看阿特茲和雅閣，最后覺得阿特茲內飾渣渣覺得實用還是雅閣所以在找到了優(yōu)惠兩萬五的店面后來去了正好廠家做直銷優(yōu)惠再加點，這樣一來我就果斷提車，雖然說車市13年12月的，比起那家14年6月的差點，畢竟價錢在那里啊。性價比沒得說，沒用到21袋米買2.4頂配劃得來。但是導航真的不好用，強烈推薦豪華自己去加裝導航和電子狗。
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購買時間2014年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。油耗真心低，1.5噸的車重，只要溫柔的開，不踩地板油，高速在限速內，如果平均車速在30km/h 的話，能低于8個油。純高速6個以下。另外，最滿意的還有大大的空間，內飾，大暴牙前臉看各人審美吧，反正我覺得挺好看的。
缺點：導航非常煩人，太啰嗦，又關不掉。。再一個就是懸架有點硬，過路障有一點兒顛。
外觀：很寬敞，后排空間沒有隨著軸距縮短變小。
內飾：2.4的排量對于我是綽綽有余，畢竟買來最多還是以家用為主，以我們一個小縣城的道路情況也跑不起車來，cvt變速箱平順性很好，只是不能猛加速，不過超車還是杠杠的，再說家用更注重的是舒適，和安全，平時坐滿人，開起來也不會有費力的感覺，就是不知道再開啟空調后動力會不會衰減的太多，等今年夏天有待測試一下。
空間：這個車就不談操控了
配置：高速真的省油
動力：真皮座椅質感不錯，副駕駛沒有腰部支撐調節(jié)，實在不爽。
操控：
大齙牙我覺得挺好看的，挺大氣的，可能每個人的審美不一樣吧，側面顯得很修長，屁股設計的很成功，加上雙排氣，很霸氣。還有日間行車燈，我的大愛啊。
油耗：內飾可以、比起桃木內飾好多了，那個太老氣。我選的是2.4豪華白色外觀黑色內飾。非常搭配，有年輕運動氣息。白色的外觀也比較耐臟，型號當初沒選擇黑色，不然沒幾天就臟了。里面的黑色內飾也比較高端，而且相信沙發(fā)一定很耐用，相信用幾年也不會變臟，一定很耐看。。。。內飾最大的特色就是雙屏，我女朋友在車上非常喜歡這2個屏幕，而且要是中控加個鐘表就更高檔了。中控還要進一步提高。還有儀表盤也要提高。。。。。。
舒適：買的較早 沒享受到 現在的價格性價比還是蠻大的
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，一千公里內磨合期油耗平均9個，非常滿意了，高速上開定速巡航，眼看著平均油耗往下降，估計首保之后還能再下降一點，2.4的車這個油耗我已經非常滿意了。。配置也非常豐富，基本上該有的都有，座椅加熱、自動分區(qū)空調、電動座椅，LED大燈，autohold，配置在同級別來說絕對不低了。而且車的整體做工比8代的強很多。
缺點：多處異響.先從前面說起，中控異響，自己沒解決。副駕駛玻璃異響，遇到坑洼路，異響特別嚴重，給人很廉價的感覺。后檔玻璃下面的隔板異響，裝配工藝實在太差。自己用海綿墊在下面，解決了異響
外觀：夠大 家庭使用比較理想
內飾：動力不錯，地球夢發(fā)動機是名副其實。尤其是到了每小時100公里以上，只要舍得給有動力相當不錯，但是在市內深踩油門只能看見轉數上去了，動力卻是上得很慢。想尋求刺激的朋友還是建議別考慮這車。
空間：曾經經歷過兩次，在外地，由于路況不熟悉，在拐彎處，快錯過路口了，來一個急轉，沒剎車就拐過去了，操控性和穩(wěn)定性很滿意
配置：大概也就100塊錢93號能跑個一百二三十公里，綜合工況。
動力：舒適度我比較滿意，通過買車前的試駕，自我感覺雅閣是一款介于邁騰和天籟之間的車，座椅軟硬適中既不會像天籟那樣舒服的沒有一點支撐力了，又不會像邁騰一坐上去就有一種像是坐到了硬邦邦的木板上一樣，雅閣的懸架調教后排稍有點硬，有的時候能感覺到輕微彈跳，但不是太影響乘坐的舒適性。
操控：
最喜歡側面設計，前面把大鋼牙換的細點就好了，后面不要看的太平了
油耗：選得米內，不耐臟，但很溫馨，雙屏是亮點。
舒適：性價比 比較一般 剛上市空間還沒有放開吧。目前中級車市場競爭很激烈，走著瞧吧
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1044公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間大
缺點：方向盤太輕了，走高速都怕怕的。胎噪有點大，不知道有什么辦法可以改善。油漆薄，容易刮花。
外觀：空間很足，本人175，前排合適了后排能有小3拳，做5個成年人肯定沒問題，畢竟4米9多的車長和本田mm空間設計理念在那里。儲物空間也相對合理，該有的都有。如果硬要挑點缺點就是駕駛室左下方儲物格略小，我知道它是裝卡的，可是你能不能稍大一點能裝下一包煙啊。。。另外 后備箱形狀不太規(guī)則，是個凸字型，但總體還是夠用吧。
內飾：提速還行，油門深踩有種沖動的感覺。
空間：輕盈！起步輕，油門輕，轉向輕，剎車輕.....一切都是那么的輕巧，開雅閣讓我根本就感覺不到這是一輛接近1.6噸的車，更像是在開我以前的雨燕，比我第二輛�？怂挂拜p”多了（雅閣是我第三輛車了）。說到操控我還是仍不住想吐槽，這個CVT也太平順了點吧，一切都是那么的順滑，讓人完全沒有激烈駕駛的欲望，這對坐車的人也許是福，但對于喜歡開車的人來說卻不一定喜歡。
配置：油耗說實話沒傳說中的那么變態(tài)，之前做功課的時候看到2.4的油耗都在8-9之間，實際自己開了完全不是那么一回事兒，8-9那只不過是高速或者高架上面的油耗，如果市區(qū)純堵車，走走停停的話，油耗基本在13-14之間，如果早晨熱個車，哦買噶�。。�
動力：一直當司機，一次都沒坐過后排，據乘客普遍反應最好評就是空間，有次后排坐了四個妹子也沒覺得擠，當然懸掛略硬，太顛簸的話乘客還是會抱怨。這方面應該遜于天籟和凱美瑞。
操控：
大鋼牙挺好看的
油耗：中控雙屏設計顯的特別豪華，做工比較精細。就是中央扶手箱儲物空間有點小。
舒適：要是四門都能一鍵升窗就好了，可惜只有主駕車門一鍵升窗，悲哀！
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購買時間2013年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程17498公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，B級車里面應該算是翹楚了，行車安靜音響效果優(yōu)越，事業(yè)開闊開起來很舒服，最主要的，開了十年本田車，還是最喜歡本田的油門和剎車的調教，開美系德系的車總覺得一竄竄的很難駕馭。
缺點：車漆有點薄，總是很小心，有時候感覺在外頭的雜音有點多，說的排氣筒聲音也是有的，但是完全可以接受，就是車漆需要保護，犀牛皮覆蓋總的感覺有安全感。再就是底排低是真的，幸好裝了發(fā)動機護板不然的話劃得那個心疼啊。還有就是垃圾原廠導航都不如我自己的手機好用，很多地圖都沒有不說升級還要1400大洋本來就比豪華的貴6000就是輪胎米其林的區(qū)別就是這個導航，很差勁的導航，不建議你們用，不如自己裝個凱立德，并且這個車電子狗加裝也要花錢話很多錢，
外觀：可以，挺大的。
內飾：動力也就一般般，開了十多年的車，還是渦輪增壓的開著比較爽點。
空間：操控方面我 感覺方向不清晰，指向挺準的，這車好像是電子助力的，以前開的都是機械助力的，方向太清感覺沒操控感，
配置：作為這么大的中級車我感覺百公里十升油還是可以的，平時我主要跑市區(qū)個郊區(qū)，大約各占一半吧，百公里油耗在十升在我預料之中的。
動力：在四線城市的爛路上開，避震的調教確實有點硬。座椅不挑人，誰坐都舒服，僅次于日產大沙發(fā)，比vw的硬邦邦好多了。隔音還是差點意思，可能是昂科威隔音確實好。
操控：
可以，反正我是挺喜歡的，除 了讓朋友們罵漢奸外，其它都挺好
油耗：皮座椅，雙屏，米內，很上檔次。冷光氛圍燈設計也很巧妙。我本來是選黑內的，可能是因為網上照片的米內有色差，覺得不好看。但是看了實物覺得眼前一亮。不過黑內也沒話說，很酷。
舒適：沒有發(fā)動機啟停，自動駐車還不錯，價格優(yōu)惠比較大。。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程233公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速真的很省油
缺點：明明可以遙控關車窗,怎么不能用呢,有些想不通
外觀：空間沒話說 包括后排的乘坐性和后尾箱的儲物空間都是良好夠用的。
內飾：加速還可以，動力隨叫隨到。新車才能300公里還沒敢太過激情的開，應該不能差，我來過我朋友的9代2.4豪華的，動力很好，上高速210被限速了，要不都能爆表啦，新款的發(fā)動機變速箱又重新調教了，應該更省油更有勁吧。
空間：操控，表現的舒適安靜，不會顯得呆板，不過有時候還是不能滿足那些有很強操控欲的人。
配置：同等級車中算是優(yōu)秀的表現了，開過5.3的油耗，市區(qū)平均開9.5左右，高速平均6.5個油耗
動力：懸架偏硬。過減速帶的時候我想大家都有這個感受。就不說了。濾震，這個還需要改進。行駛舒適性：懸掛調教的還是不錯，各種路面對車身的支撐性還是很好的。座椅舒適性：座椅嘛，不錯，舒服。我在哈弗上班的時候，感覺H6的座椅很不錯。噪音控制：隔音效果絕對好，輪胎是米其林的，都完美，但是轉速超過3000就有點小失望了，但是不影響正常的交談�？照{：空調制冷相當快，沒得說，但是要是暖風的話，因為發(fā)動機有冷保護，水溫上升的很慢。你們就發(fā)揮想象吧。
操控：
大暴牙造型褒貶不一，有的人很喜歡有的人非常厭煩，我算居中型，說不上對這個造型有多偏愛，也談不上抵觸，只是覺得太多鍍鉻元素有氧化的風險，但相比于美版的雅九，我還是比較偏向國產的造型，美版感覺就是一緊湊級的前臉。
油耗：有些硬塑料感覺很不少，有些摸上去咯手，比如車門上的儲物槽。
舒適：性價比還行吧，該有的配置基本都有了，中級車王者的地位，多年的口碑，超高的保有量。性價比取決于每個人心中的那把尺，大家自己去衡量。我覺得性價比ok。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 莆田
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生的第二量車，第一量是八代雅閣2.0EX開了五年接近16萬公里，第二量就是九代2.4目前行駛了5.5萬公里，兩車對比最滿意的就是油耗，雖然九代排量上比之前的八代要大，但是綜合油耗比八代2.0要省很多，同樣的路況同樣得駕駛習慣同樣的加油站同樣是加92，九代顯示綜合是8.1每次加250元可以跑450公里左右，可是八代加250元最多只能跑350，這一點是我最滿意的地方！
缺點：車漆、因為我買的是黑色、估不到車漆在行駛途中經常被小石頭打中、造成一點點白色的點、有點后悔沒有買白色。
外觀：空間很足，本人175，前排合適了后排能有小3拳，做5個成年人肯定沒問題，畢竟4米9多的車長和本田mm空間設計理念在那里。儲物空間也相對合理，該有的都有。如果硬要挑點缺點就是駕駛室左下方儲物格略小，我知道它是裝卡的，可是你能不能稍大一點能裝下一包煙啊。。。另外 后備箱形狀不太規(guī)則，是個凸字型，但總體還是夠用吧。
內飾：地球夢發(fā)動機，在自然吸氣發(fā)動機來說，功率是最大的，2.4已經足夠了，基本是隨叫隨到，只要肯給油，推背感也很強。還有保養(yǎng)方面，自然吸氣比渦輪便宜、方便。
空間：方向盤很輕，指向很準確，握感非常棒，掉頭打輪沒有一絲方向盤沉的感覺，很不錯。
配置：高速每公里4毛錢，縣城我們這邊每公里超不6毛
動力：不想再吐槽了！對于舒適性的意見，各位有興趣可參見第二條。
操控：
高端大氣上檔次啊，我鄰居一直夸啊，說比我姐夫寶馬X6好看，把我美的，哈哈
油耗：雙屏不得不說，我很其他人不一樣，對導航版比較中意，一個是DVD還有車載導航用著方便啊，有人說升級導航費錢，哈哈，等升級的時候再說吧。
舒適：相對比同級別的車，9雅參數配置也算是挺好的。。就是優(yōu)惠能再大一點就再好不過了。。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能均衡，沒有明顯缺點，也沒有明顯優(yōu)點。
缺點：基本都可接受，唯一就是前臉有點點夸張，時間長了習慣了出就可以接受了。
外觀：本人身高185cm，開車的時候感覺很舒服，之前試駕過CC坐在后邊真的有壓抑感，雅9感覺很不錯，空間很大，要說唯一的缺點就是后排中間要是沒有突起就完美了。
內飾：2.4L的發(fā)動機確實不錯，嘗試了激烈的加速起步，一腳將油門踩到底，發(fā)動機轟鳴聲很帶感，速度那叫一個快！
空間：操控很滿意的，轉向手感不錯，虛位不大。
配置：作為2.4的排量，油耗是8.8L/100km. 覺得還是蠻經濟的了。必須贊一個
動力：因為開的車不算多所以不好發(fā)表評論，反正比我以前車舒服多了，底盤調校的有點過硬個人觀點。
操控：
大暴牙我是能接受的，另外日行燈和LED大燈是亮點，只是遠光鹵素不太亮。另外我是白色，挺好看的，很運動。
油耗：米色內飾有點容易臟，但是黑色內飾又有點聚熱，我的是米色內飾仿桃木紋飾還是感覺不錯的，我覺得比凱美瑞的要好看，最少方向盤還是黑的，天籟的清一色的米色，方向盤都是米色，你說你不嫌弄臟？內飾還行，兩款大屏幕是很牛的感覺，雖然功能這么說還行吧，可能是我不太會玩一些功能。推薦智聯(lián)屏幕那款，原廠導航不劃算。再就是這個級別還行了，不要要求很高，
舒適：我感覺雅閣真的談不上性價比高，優(yōu)惠個4萬左右還馬馬虎虎，作為2.4頂配的EXN，居然沒有內后視鏡電子防眩，沒有四門一鍵升降，沒有感應雨刷......，如果你非要說這是德系、美系的專利，日系都沒有，那好吧，那導航你到是應該給個最新版本的吧，提車第一天回重慶就發(fā)現宜賓到重慶的渝瀘高速直接沒有，導航地圖已經嚴重過期，致電800售后電話說需要升級，但是需要自費（大概1000多），我費你個頭，這就跟在超市買了個有破損的商品，不但不給你退貨，還要你掏錢自己修復！簡直不可理喻。作為消費者，我們需要的只是一件完好的商品，而不是有過期的次品。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 遂寧
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意，后排翹個二郎腿毫無壓力。油耗很不錯，2.4的排量綜合油耗不到7個，很滿意。我基本走的省道，因為在市郊，比較通暢。告訴定速巡航100以內才6個油。非常好。還有就是右側盲點監(jiān)測，很實用。
缺點：排氣管太響，雖然坐車里聽不見，但是在外面停著的時候還是很惆悵
外觀：空間我覺得是雅閣的賣點之一，B級車里面難有敵手了吧。無論是前排空間還是后排空間，都比我的期望略高出那么一點點，所有人上車第一句話就是你的車好寬敞啊。
內飾：8秒多100km的加速，186馬力，哎！中規(guī)中矩吧，對于一般人用肯定是夠了，可是我是90后啊，我喜歡激情啊，無奈，以后有米了弄個m3玩玩就好，嘿嘿
空間：轉向不錯的，指哪打哪（觀眾：拍神槍手續(xù)集呢？）這么一輛接近5米的家伙，方向盤比較輕，但不代表丫丫不穩(wěn)，丫丫的那套電動助力轉向指向性不錯，也有一定的路感反饋，在比較激烈地駕駛時轉向不會跟人較勁，拐彎抹角給人頗強的自信。在山路行駛連續(xù)過彎時，九代雅閣雖然車身大，側傾也不算小，但從輪胎、懸掛到車身，給人的整體感都很好。在略帶顛簸的路面，底盤雖然調校偏硬，但貼服感不錯，基本上不會有因為碾過某個溝坎而影響過彎軌跡的情況，車輪不會輕易失去抓地力而導致車身有異常擺動。同時，丫丫的地盤是HONDA公司專門從F1的設計團隊里抽調設計師設計的，60多將近70公里過彎，表現非常出眾，側傾不明顯，而且還有提升的空間，不是說70公里過彎就要不行了那樣！我想再提升一點80公里過彎也沒問題！對比下，有之家車友的邁騰80公里下高速過彎肇事了，可以說雅閣九的地盤我感覺比邁騰好，雖然有那么一點點硬，但柔軟度比邁騰好！地盤方面完勝邁騰，至于天籟那么柔軟的地盤，過彎側傾嚴重~至少我本人是不會喜歡的。喜歡操控還是舒適那就得看個人口味了。
配置：城市平均9.5。綜合路況也就9L的樣子。雪天行駛速度慢明顯升高，大概12-13L。目前沒怎么開過空調所以不知道夏天。高速巡航120KM/H最低6.4L。巡航100KM/H跑出來過5.9L。另外ECO個人感覺會讓轉速基本告別三千轉。油門反應遲滯。同樣的腳法跑下來。也就差一個油左右。
動力：座椅沙發(fā)雖然不是很柔軟，但是還是挺舒適的。
操控：
一改雅閣大叔車的形象，9代很年輕，尤其是白色的。
油耗：一般，煙灰缸蓋一類的東西用手按會發(fā)出難聽的聲音，還有我買那車的導航外觀真難看，像是山寨版
舒適：沒有發(fā)動機啟停，自動駐車還不錯，價格優(yōu)惠比較大。。
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綜合評分
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優(yōu)點：本田的口碑，雅閣的質量穩(wěn)定，外觀中庸，商務是最滿意的一點。
缺點：9代的質量明顯不比前代，我的新車方向盤里有得得得得的異響，4S店說需要拆車來檢查，一臺新車搞那么大陣仗的手術，莫非價格降了質量也下降了！
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內飾：中控材質塑料感嚴重。
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術。
配置：性價比在同級別車里算是比較高的，自認為性價比高，符合預期。
動力：動力方面起步提速還可以，但是后程提速稍顯較弱，對于個人來說2.0足夠了，基本市區(qū)開，偶爾跑跑高速還是可以應付得過來的，高速120還是很穩(wěn)的。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉彎時候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調教。。
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點可以跑出900公里，暴躁點也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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