廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：中控大愛啊。
缺點：隔音不是十分理想，發(fā)動機的聲音聽起來比較大。
內(nèi)飾：基于我選擇的是2.0排量，動力稍微有點不足早已在我預(yù)料之中，畢竟拖的是1.5噸重的車身。選車當(dāng)時幾個朋友就力薦2.4排量，說不然我會后悔的。到目前我覺得我的選擇還是很正確的，起碼是符合我的需求的。2.0的發(fā)動機在市區(qū)上下班代步足矣，在廣州這種城市起步拼的是膽量，為什么這樣說，篇幅有限，各位慢慢體會吧···跑高速，100KM/H以上再提速確實挺慢的，過了140就更難往上爬了，都是悠著上的。不過算了，我跑高速也不多，而且也就在100-120間，車子動力再強我也不敢撒開了跑，現(xiàn)在電子眼太多了，閃一下就6分起呀··
空間：方向偏重，操控還可以
配置：十分滿意
動力：座椅軟硬適中，隔音差，懸架過濾比較不錯
操控：
十分滿意
油耗：漂亮！前排中控臺做的太棒了，比我開的那個凱美瑞漂亮多了，在現(xiàn)在九代滿街跑的時代看起來依然不落后，就是用料有點說不過去，正個中控全都是硬塑料，沒有凱美瑞厚道。漂亮的中控是有代價的，犧牲了一部分前排的乘坐空間，好在整個空間夠大，還是可以接受的。
舒適：我覺得可以
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綜合評分
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優(yōu)點：這款2013款的雅閣應(yīng)該是改款前的最后一代八代雅閣，它兼?zhèn)浒舜砰w的所有優(yōu)點，并且大量加入鍍鉻裝飾，整車看起來很大氣。
缺點：B級車沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個很重要，特別是下雪天路面結(jié)冰，就顯得尤其重要了。沒有行車電腦也有點說不過去，不是手自一體有點小氣了，不奢求換擋撥片，要是6檔手自一體就好了。
外觀：空間大是大家熟知的，家人很喜歡，坐著舒適。
內(nèi)飾：只要你舍得給油，動力還是杠杠滴，發(fā)動機的聲音很悅耳
空間：這個還是比較滿意的，方向盤可以自由調(diào)節(jié)，油門制動反應(yīng)比較靈敏，總之，開起來還是很順手，雖然車個頭不小，但很靈巧，一點都沒沒有顯出笨拙來。
配置：一般，算合理
動力：隔音還可以接受 主要是胎噪 還有就是異響
操控：
大氣，我有時看看覺的是不是太氣派了，我平常比較低調(diào)的，覺的太顯眼了！
油耗：黑色的內(nèi)飾很神秘，喜歡
舒適：5分
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綜合評分
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優(yōu)點：這款2013款的雅閣應(yīng)該是改款前的最后一代八代雅閣，它兼?zhèn)浒舜砰w的所有優(yōu)點，并且大量加入鍍鉻裝飾，整車看起來很大氣。
缺點：車的通過性較差！
外觀：目前來說，沒有話說，個人感覺是比較滿意的，只要你不拿它當(dāng)客運，滿足一般的載人需求沒有任何問題！
內(nèi)飾：動力中規(guī)中矩，不像增壓車那么突兀，過了2000之后動力來得很快
空間：不好評價，對這方面沒追求，所以也不曾去了解。我對于操控性的要求是只要前進的時候我方向盤打左車子不往右開就行。
配置：一般，沒有傳說中的省油。
動力：寬敞！比開我朋友的PST 好多了！前幾天我們把車湊一塊，打開發(fā)動機蓋！明顯的PST發(fā)動機艙空一塊地方出來！而雅閣的發(fā)動機倉顯得很密集！這樣一來！就給了省給了駕駛室很大的空間！避免因為個子大，往后調(diào)座椅、給后排留下寬敞的空間！
操控：
外觀屬于耐看的 第一眼 我不是很喜歡 但是越看越喜歡 大氣穩(wěn)重
油耗：做工精細，儀表盤沒什么特殊，中控臺漂亮，
舒適：算上優(yōu)惠比較劃算，配置也夠用
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗、空間都很不錯，外觀雖然是13款，但樣式不落伍，年輕80后開也不差。
缺點：動力不足
外觀：可以說已經(jīng)超越這個級別了，空間非常大。很多坐我車人都會說這個車空間真是大。
內(nèi)飾：夠用，我試駕過2.4L動力的雅閣，感覺2.0L的動力家用完全夠了。
空間：很棒。方向很輕，指向明確。視線稍差，過窄通道時有點怵，轉(zhuǎn)彎時有甩尾情況。
配置：油耗很滿意，平常綜合，8-10升吧。面對日益增長的油價，這是購買日本車的主要原因。新車回來時是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個油，個人感覺非常滿意。
動力：設(shè)計的舒適程度感覺也不錯
操控：
不用說，完全不是小日本車的外觀，日系車里雅閣8的外觀是少有的歐化車型之一！
油耗：做工精細，儀表盤沒什么特殊，中控臺漂亮，
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綜合評分
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優(yōu)點：用車已經(jīng)有3個多月了，心得還是有一點的。關(guān)于油耗覺得還是比較省油特別是跑長途的時候，一箱油450塊的93能跑1000公里，之前朋友就跟我說過，還是有點不敢相信，但是經(jīng)過自己的親身試過之后真的是很省。空間就更加不用說了，比之前的小飛度大了不只是一個碼數(shù)那么簡單。還記得老媽第一次座的時候說“哪里有比舊車寬啊，還不是一樣。”但是當(dāng)她第二次座的時候，她又說了一句“真的是寬大了很多喔”。外型嘛，畢竟都好幾年前的款式了，大街上隨便都能看到。但是還是有一定的吸引力的。最起碼個人覺得比傳聞中的第九代好看。
缺點：油耗 和提速
外觀：沒話說，一般家庭使用綽綽有余，后備箱空間比較大，可以放下很多大件物品。
內(nèi)飾：動力欠佳，提速灰常滴慢也許跟我不愛深踩油門也有關(guān)系，呵呵，沒有上2，4比較后悔，
空間：油門很靈敏，剎車一踩就有，不像某品牌的車踩到一半才有感覺
配置：十分滿意
操控：
白色顯得很年輕化，我很喜歡！
油耗：黑色的內(nèi)飾很神秘，喜歡
舒適：不是很高
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綜合評分
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優(yōu)點：用車已經(jīng)有3個多月了，心得還是有一點的。關(guān)于油耗覺得還是比較省油特別是跑長途的時候，一箱油450塊的93能跑1000公里，之前朋友就跟我說過，還是有點不敢相信，但是經(jīng)過自己的親身試過之后真的是很省�？臻g就更加不用說了，比之前的小飛度大了不只是一個碼數(shù)那么簡單。還記得老媽第一次座的時候說“哪里有比舊車寬啊，還不是一樣�！钡钱�(dāng)她第二次座的時候，她又說了一句“真的是寬大了很多喔”。外型嘛，畢竟都好幾年前的款式了，大街上隨便都能看到。但是還是有一定的吸引力的。最起碼個人覺得比傳聞中的第九代好看。
缺點：噪音�。�！有點煩躁了，助力泵還是響，低速的時候有明顯恩恩恩恩的高頻聲，北京市區(qū)堵車情況比較多，這個聲音要一直陪伴了，但開點音樂基本就沒問題了，希望不要變大吧。
外觀：雅閣的空間還是非常令人滿意的，特別是前排座椅左右扶手空間寬敞、不局促，駕駛方便 ；后排可座4個人，腿腳伸縮自如舒適，不壓抑。
內(nèi)飾：這個是比較后悔的一件事，2.0排量拖1.5噸的車有點吃力，特別是在滿載情況下，動力真的是讓我無語了要，好在大部分時間是我和我媳婦兒兩個人，動力勉強夠用，0——100加速感覺還是很強烈的，就是告訴巡航需要超車的時候變速箱就拉后腿了，本田的看家技術(shù)“5檔平行軸”變速箱調(diào)校的比較柔和，迅速80續(xù)航，油門到底，只給降一個檔位，這個...只有等轉(zhuǎn)速上來才能完成超車動作，建議米夠的同學(xué)直接上2.4吧。
空間：不激烈駕駛，操控還是不錯的。
配置：非常滿意！
動力：雅閣座椅寬大，軟硬度很好，前后排坐的都挺舒服，跑長途也不累。
操控：
很吸引人，大氣，沉穩(wěn)，也是最滿意的地方，車外觀在過五年也不會過時，相信很多車主都是沖著外觀作出的選擇，整體看上去，確實挑不出什么毛病來，尤其是男人都會對它硬朗扎實的外觀所感染。
油耗：這個東西只能自己覺得滿意就行！不能比的！
舒適：雅閣2.0SE性價比我覺得蠻高的 外形大氣 空間又很大 優(yōu)惠力度很滿意 我的優(yōu)惠了3萬多 但是沒有送導(dǎo)航 倒車影像之類的 還是有點說不過去 9帶雅閣準備上市了吧 相比8代肯定優(yōu)惠更大
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綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是油耗吧，在廈門這個擁堵的地點，能開出緊湊車的油耗，算是挺滿意的，夏天開空調(diào)綜合油耗10L/km，冬天則不到9，滿意！
缺點：中控全是硬塑料，隔音一般，底盤硬，偶爾有異響
外觀：空間沒得說，大、寬敞。
內(nèi)飾：稍微弱了點。
空間：精準不模糊，這點是本田一貫不錯的地方 跑高速180的時候也沒有出現(xiàn)車飄的情況方向也很穩(wěn)健
配置：可以，應(yīng)該買2.4的了
動力：相當(dāng)不錯,當(dāng)初就是相中雅閣的舒適度才提了它,前后坐上去都很舒服,還有腰部支撐!
操控：
大氣的外觀，線條也很飽滿，家用商用很給面子．．
油耗：內(nèi)飾的設(shè)計雖說沒有很強的科技感，但是讓人感覺很舒服。中控臺的縫隙很均勻，阻尼很到位。全黑色的內(nèi)飾感覺更穩(wěn)重，中控的眾多按鈕很容易上手。
舒適：性價比較高，家用商用都可以
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綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是油耗吧，在廈門這個擁堵的地點，能開出緊湊車的油耗，算是挺滿意的，夏天開空調(diào)綜合油耗10L/km，冬天則不到9，滿意！
缺點：動力有點羸弱，油耗不是很滿意。
外觀：空間足夠大
內(nèi)飾：起步時~頓挫感很強~但是超過40邁后~中期加速還不錯~但是跑市區(qū)綽綽有余啦~
空間：操控性還是可以的，都說雅閣的助力系統(tǒng)有問題，方向盤重，但是個人覺得稍重一些才會有操控感，也沒出現(xiàn)助力泵異響的問題，方向也是指哪打哪，比CRV的電子助力舒服多了
配置：2.0的綜合，最多9升這樣，在中級轎車來說，這個油耗還能接受，畢竟車重在那。
動力：我很滿意。每個人都有對舒適的標準，太硬會酸、太軟會累、太吵會煩、太靜會悶，我的觀點是，這車對舒適的掌握對我來說很合適。
操控：
雅閣外觀除了BBA以外的中級車中我覺得是最漂亮的；霸氣,商務(wù)大氣,穩(wěn)重豪派。
油耗：內(nèi)飾很滿意 我買的是外黑內(nèi)米 米色內(nèi)飾很成熟 不過也比較容易臟 前排座椅加熱 后排整體放倒 總而言之 很喜歡 可是中控臺是塑料感很重 而且暴曬的話容易掉色 本來那時是要外黑內(nèi)黑的 不過心急拿車就選了米內(nèi) 價格坐墊之類的用來保護一下真皮座椅是必須的···
舒適：5分
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綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是油耗吧，在廈門這個擁堵的地點，能開出緊湊車的油耗，算是挺滿意的，夏天開空調(diào)綜合油耗10L/km，冬天則不到9，滿意！
缺點：發(fā)動機左下角漏油。。。。。如果檢查就得拆發(fā)動機。新車才4個月啊。。。。。。。。。。。。。絕對要戰(zhàn)斗到最后一分鐘。我到底想看看廣州本田怎么解決這個問題�。。。。。�！
外觀：空間在同級別中算是大的，畢竟2800的軸距不是忽的，后排空間真的很寬敞很充裕，如果跑長途的話后排乘客腿部不會太累，儲物空間比較多，能合理的放下日常用品。副駕駛儲物盒帶鎖功能比較實用。防止不太熟悉的乘客亂翻東西。后排扶手后面有一個連通后備箱開關(guān)的隱形鎖不錯！
內(nèi)飾：動力方面也就是起步有點肉,開起來后也不錯,加速也可以!
空間：易于超空，方向指向明確。
配置：不算很經(jīng)濟，但能承受
動力：偏舒適調(diào)教，乘坐舒適性高，發(fā)動機安靜，隔音差一點。
操控：
八代雅閣剛上市初期這造型還是很時尚很動感的，老少通吃類型，年輕人也喜歡，記得第一次看到這車我才上剛中，都感到頗為驚艷，現(xiàn)如今也可能是審美疲勞吧，老看，而且相比九代就略微遜色了些，不過這個滿分打給最初的你～
油耗：很滿意。
舒適：趕著九代發(fā)布之前買的,性價比還可以
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綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是油耗吧，在廈門這個擁堵的地點，能開出緊湊車的油耗，算是挺滿意的，夏天開空調(diào)綜合油耗10L/km，冬天則不到9，滿意！
缺點：：由于北京市區(qū)的擁堵，考慮到日常只是市內(nèi)使用動力方面需求很低和經(jīng)濟的油耗，所以選購的2.0的排量。起步時動力確實一般，很線性。沒有1.8的思域快，也沒有那些帶T車型的起步速度快。
外觀：足夠使了，之前的嘉年華，后座都用上了，做后備箱使用，沒辦法，當(dāng)初剛結(jié)婚，考慮的沒那么多，等兩年后孩子事業(yè)都來了時覺得是已經(jīng)不夠用了。換了雅閣后，打滾撩蹦，撒開花放東西都夠用。后排原來一家子出去，就顯得很擁擠，現(xiàn)在后備箱發(fā)一堆東西，后排再坐人，那是相當(dāng)松寬。
內(nèi)飾：2.0對于我這樣的新手來說夠用了 但是想追求駕駛樂趣還是不太夠的
空間：說起操控呢、我不是一個善于激烈駕車的車手、但是在這一個多月的對雅閣駕駛上給我的感覺就是：轉(zhuǎn)彎路感清晰順暢、對路面附著感清晰、一句話：不錯!
配置：油耗正常，并不是很高，也不算很低，市區(qū)的情況下是11L百公里，跟1.6AT中華駿捷FRV相比是高一些，畢竟2.0的排量。
動力：減震很舒適，座椅非常舒服。舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都夠用，細節(jié)設(shè)計都非常到位，至于什么導(dǎo)航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時可以選 裝。舒適性整體良好，真皮座椅，前排電座椅加熱，后排中央扶手（雖不是新功能，但是夠?qū)挻�，而且也是真皮的），各類按鈕操作便捷，舒適性整體較好，本人很滿意！
操控：
我買的黑外的，8代感覺對比9代，車頭沒9代好看，沒他霸氣，但是車尾比9代好看，總之外觀大氣線條硬朗，耐看型，越看越喜歡
油耗：內(nèi)飾做工很好。音響效果不錯。座椅很舒服。
舒適：性價比很高
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