一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值動(dòng)力性能,選裝了B&O,這個(gè)是必選的,音質(zhì)確實(shí)很好,和原廠有較大差距。再就是真Quattro確實(shí)很給力,加上我換了PS4S,又穩(wěn)又快有舒服,抓地力再提升一個(gè)臺(tái)階。其實(shí)這個(gè)車動(dòng)靜挺大的,排氣聲浪完全可以接受
缺點(diǎn):暫無,可能油耗高了些,避震支撐還需加強(qiáng),但也很舒服,確實(shí)存在車友們說到的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
外觀:第一臺(tái)性能車,給滿分吧,再就是主打的流光藍(lán)確實(shí)好看,以至于都不需要額外選裝黑光包車輪設(shè)計(jì):默認(rèn)出廠的輪轂很好看,就是還不夠特別車身做工:德國(guó)原裝進(jìn)口,做工沒得說和A5拼顏值:流光藍(lán)YYDS,和A5相比不輸顏值
內(nèi)飾:此臺(tái)車選了紅色座椅,和藍(lán)色車身很搭,再就是,鋁制飾板意外的不錯(cuò),沒有碳纖維也沒什么遺憾,意外的覺得內(nèi)飾有點(diǎn)豪華感☆ 手機(jī)互聯(lián)/映射:中空屏幕提車當(dāng)天死機(jī)了一次,長(zhǎng)按媒體鍵重啟就好了,哎,車機(jī)系統(tǒng)干嘛要用安卓系統(tǒng)呢,不過還是很好聽的,無線CarPlay真香多媒體:B&O必選啊,音質(zhì)真的好,聲場(chǎng)十分開闊,聽歌是一種享受
空間:后排也就比A3大些,畢竟是標(biāo)軸的,不過,只要不是胖子或者大個(gè)子,后排是可以坐人的,不過耶不打算讓后排坐人,平時(shí)都一個(gè)人開;車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間一般般,我倒不是很在意后備廂容積:后備箱空間確實(shí)很大,很深乘坐空間:后排真的和A3就差不多了,沒想到啊,但是我反而喜歡這樣,免得都跑后排去了,打算以后當(dāng)兩門車開
動(dòng)力:這個(gè)聲浪不錯(cuò)了加速推背感:其實(shí)平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式也是可以的,平順,想開快一點(diǎn)的話深踩油門或者切S檔就OK了,推背感挺強(qiáng)的動(dòng)力平順性:平順性的話,強(qiáng)過雙離合,換擋速度差不多,都很快,堵車的時(shí)候頓挫還是有一點(diǎn)點(diǎn)的,但是完全可以接受跑高速:到底是3.0T V6,后端加速很有底氣,不是小排量渦輪可以比的關(guān)于低扭:低扭確實(shí)不太好,和它出色的動(dòng)力和零百相比,尤其是經(jīng)濟(jì)模式下的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),過坎還是不行,要踩油門才行,不過呢,習(xí)慣了就好聲浪:油溫上去后的聲浪還可以
操控:
操控中規(guī)中矩,等習(xí)慣之后會(huì)有更具體的體驗(yàn)方向盤操控感:轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn),可惜沒有選動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向,駕駛過程中八九十碼快速變道超車毫不含糊,有Quattro加持,車身還是比較穩(wěn)的四驅(qū)穩(wěn)定性:真Quattro真的香,起步穩(wěn),變道穩(wěn),過彎穩(wěn),看后期有沒有必要換避震剎車表現(xiàn):剎車很強(qiáng),都感覺能踩出ABS了關(guān)于方向盤:方向盤是真的輕,可以和阿爾法羅密歐相提并論了,一開始還挺不習(xí)慣的,習(xí)慣了就很喜歡了,開起來很輕松很舒適,沒想到這么好駕馭
油耗:油耗方面在前面已經(jīng)說了,開的不是很多,光看現(xiàn)在的情況是可以接受的不到9的油耗,在市區(qū),這么大的車,油耗方面還是看自己的駕駛習(xí)慣,我開車和我的父親開始有的時(shí)候就能差3升,他們的駕駛習(xí)慣一點(diǎn)也不著急,我只要開車就著急哈哈哈哈
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