奧迪(進(jìn)口)-奧迪S4
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奧迪S4
奧迪S4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格46.88萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，五十萬之內(nèi)最強三大件沒有之一，V6T在120之后的加速還是底氣實足的，發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速也比較低，1350就可以進(jìn)入，在市區(qū)工況下，配合zf8at變速箱，駕駛感受很輕快，平穩(wěn)駕駛油耗也不高
缺點：國六B，這個顆粒捕捉器，尷尬的不行，聲浪拉夸先不說，動力明顯比車友國五的車弱雞了不少，不過也好辦，后期自己動手吧前排座椅太硬，長時間駕駛，腰和pp有點酸痛（還沒有座椅通風(fēng)）轉(zhuǎn)向模糊，道路反饋很弱，讓人始終做不到人車合一那種感受，還是崩直線玩玩吧
外觀：還用說嘛，帥的吖批，量子灰真的和奧迪絕配，因為買的現(xiàn)車可惜沒選上黑光包
內(nèi)飾：用料還是很足的，功能也算比較全面，就是設(shè)計語言真的看夠了 比較老氣
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:座椅真是帥呆了，前排按摩標(biāo)配良心，后排的座椅和靠墊，軟的恰到好處，至于空間嗎，也就那么回事，夠用
動力：加速推背感:推背感十足 基本秒殺路上百分之90的車，大馬力加四驅(qū)，約等于無敵
操控：
激烈駕駛時，低扭有點弱，深踩油門，又要等上那么半秒才會開始爆發(fā)動力
油耗：【油耗】530本身車體比較大，但我實際開的話大概在8個油左右，這個油耗對我來說是可以接受的。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格46.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。。。動力。。。還是動力。。。操控一流。。。駕乘感受優(yōu)良。。。
缺點：外觀不是太滿意（主要是后半部屁股部分），喜歡Avant版本的車型，如果像RS4的外觀，那就必須是滿分了。
外觀：燈廠出品、必屬精品，燈這一塊沒得說，奧迪拿捏得死死的。。。
內(nèi)飾：中控樣式是我喜歡的風(fēng)格，有棱有角、精細(xì)而不浮夸，門板及天窗周邊都是翻毛皮材質(zhì)覆蓋。
空間：乘坐空間夠用，一體化座椅包裹性強。儲物空間豐富，后備箱規(guī)整且大。
動力：在開放道路上行使，動力感覺過剩，只有在封閉道路上才能體現(xiàn)他真正的實力。高速上時速118公里，轉(zhuǎn)速1750左右，動力源源不斷。。。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，路感清晰；剎車較重，特別是低速的時候感覺比較明顯。。。
油耗：油耗平時在市區(qū)用的話也就是在七八毛錢左右，對于這種大型的SUV來說不算費油但是也不省，在可接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格46.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0t 真Quattro 座椅按摩 19寸大腳 bo音響
缺點：起步頓挫感，車身抖動，啟動的時候p掛d檔往前拱一下，很嚇人，有的時候r換d容易換到n還需要抬頭看下儀表才能確定,這代樣式設(shè)計很不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾沒有修改很婁比，車鑰匙及內(nèi)飾部分黑色烤漆不耐磨
外觀：外觀設(shè)計真的是最了.改加黑光不加.不加黑光的瞎加，車整體看也不是那么動感了.尤其那倆婁比燈.讓這車感覺特別沒有戰(zhàn)斗力.感覺還不如a4l的運動版呢.
內(nèi)飾：做工很好，但是內(nèi)飾好老.真的好老☆ 氛圍燈:氛圍燈有所提升.
空間：后備箱空間不錯，車身很長都用在了前面的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，導(dǎo)致后排并不是那么富裕.
動力：還可以吧.沒啥感覺.沒啥推背感，今天開了一兩次 平米莫名其妙說故障彈一下又沒了。。
操控：
操控真的很穩(wěn)很穩(wěn). 真的不能漂移，加油卡頓一下才走
油耗：我目前的油耗是百公里7.8左右，不算高，也不算低！磨合期的油耗可能不是特別準(zhǔn)確，等過了磨合期之后在和大家分享油耗問題！
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.88萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的估計都是為了玩兒 家用沒問題 座椅很舒服 還帶按摩功能你受得了嗎 要說最滿意的肯定是加速 不過剛提車沒暴力駕駛
缺點：目前沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意 就是今天導(dǎo)航地圖忽然黑了 什么也看不見了 我以為是卡了 吃完飯后發(fā)現(xiàn)還沒有 打電話問了 奧迪中心工作人員 還不錯 解決了
外觀：車燈比較好玩兒 尤其晚上 開關(guān)車門太漂亮了 很有儀式感 四處排氣很帥 外觀沒啥好說的 喜歡哪兒都好看
內(nèi)飾：除了座椅 其他的地方熟料比較多 我覺得奧迪應(yīng)該給工作臺 來個縫線 啥的 c200都是仿皮 你弄的塑料確實差點兒 在加個座椅記憶 和通風(fēng)就完美了
空間：空間我覺得夠用 前排不用說 后排放一個兒童座椅沒問題
動力：剛提車跑了300多公里 踩了一腳 很暴力 畢竟300多p
操控：
四驅(qū) 特別穩(wěn) 高速過彎沒問題 沒覺得推頭 估計我的技術(shù)一般
油耗：這款車我目前開了3000公里，百公里綜合油耗在個8升左右，算下來平均每公里5毛左右，不算高，也不算低，還在我的接受范圍之內(nèi)！而且我現(xiàn)在還在跑磨合期，油耗可能不是特別準(zhǔn)確，等過了磨合期之后在和大家分享油耗問題！
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.88萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色個性，動力充足，外觀戰(zhàn)斗又不夸張，內(nèi)飾實在又不繁瑣，排氣渾厚又不爆炸，價格很具性價比，續(xù)航也還不錯，很棒的座駕
缺點：原廠能增加更多的選配就更好了，例如黑色標(biāo)識這類的外觀選擇，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，小異響也比較正常了，總體來說沒有不滿意的地方，只有更期待的地方
外觀：矩陣式大燈很炫酷，新款的顏色很獨特，黑光套件和四出排氣顯得更運動，整車的流線很漂亮，標(biāo)軸更符合審美
內(nèi)飾：富有科技感的內(nèi)飾，觸摸控制中控，碳纖維飾板，紅色的座椅，加上bo音響，算是個人比較滿意的內(nèi)飾風(fēng)格了☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在貌似不是很穩(wěn)定，奧迪官方的app也是時好時壞，希望后期官方可以調(diào)試的更好用☆ 氛圍燈:這一代氛圍燈有所簡配，腳窩燈也成了白光，不過還好對這方面沒有特別高的要求，還是能湊合用的多媒體:carplay一直沒有用過，藍(lán)牙也沒連接，還是覺得u盤最方便，所以聽歌一直使用u盤
空間：空間還是不錯的，184的身高駕駛起來還是很舒服的，我喜歡把座位調(diào)比較后，基本上前排很富裕，后排屬于剛好，沒有想象的那么緊張，180以下坐后排還是可以的后備廂容積:后備箱很富裕，放了嬰兒車再放2個行李箱是不成問題的車內(nèi)儲物能力:儲物能力也不錯，平時放水，放點零碎物品都是沒問題的
動力：高速和市區(qū)動力都很充足，隨踩隨到，動態(tài)響應(yīng)會更加積極，舒適會吃頓一點加速推背感:0-100也是很棒的，原廠素車沒任何改裝，用車載電腦自帶測速成績?yōu)?.2（前提是一個人駕駛并且路況平穩(wěn)天氣良好）
操控：
整體表現(xiàn)還不錯，四驅(qū)很穩(wěn)，剎車也很安全，方向也很靈敏，跑起來快而穩(wěn)
油耗：自動擋的車都說會費油一些，不過我感覺還好，加一箱油也能跑好久，除了自己上下班附帶接送孩子上小學(xué)，一個月兩箱油剛剛好，冬天費一點，天熱了應(yīng)該會更省一點的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力啊，隨踩隨有，超車無壓力，油耗也算驚喜，可以接受
缺點：有奧迪專屬味道，暴力駕駛時也有股莫名的臭味，可能是三元的味道，不太懂
外觀：外觀很滿意呀，沒什么不足的地方，選黑包選黑包選黑包，重要事情說三遍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好挑的，選了紅內(nèi)也很滿意，還有BO一定要選，比改裝合適的多，車機(jī)一般般，能聯(lián)網(wǎng)，但也死過機(jī)
空間：前排沒問題，但后排屬實不富裕，只能說夠用，座椅很舒服
動力：必須五顆星，不多解釋了，隨叫隨到，滿意，推背感無敵，低扭稍弱，高扭尖叫
操控：
操控也算可以吧，但我個人覺得有點電子味太重，手感太輕
油耗：油耗說實話在10個以內(nèi)我都能接受，半個月左右，跑了2000多公里，大概加了1000多塊錢的油，真心不高。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.88萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的說都說爛了，三大件，懂得都懂。駕駛感受很不錯，不得不說奧迪最近做的真的挺不錯的，我覺得已經(jīng)可以擺脫“傻快”這一印象了，操控靈敏，剎車反應(yīng)很快，轉(zhuǎn)向舒服很輕。按摩座椅不錯，雖然個人感覺作用不大，但挺不錯的。顏值高，美中不足是這臺現(xiàn)場沒黑光包
缺點：有幾點美中不足的地方。首先高速加速度的時候并不像m2一樣能隨時隨地給你推背感，s4在行駛到100碼的時候踩一腳地板油并沒有m2推背感強烈，m2給我的感覺就是你開到150的時候都可以給你很強的推背感。然后可能是我運氣比較差吧，我這臺車主駕駛門那一塊有異響，時有時無的感覺，和銷售溝通了，找個時間要去看一下怎么回事，逛了很多帖子，沒發(fā)現(xiàn)有一個人和我有同樣的情況，再就是，大哥了，落地55的車子怎么電尾門都沒有啊？而且中控屏反應(yīng)也稍微有點慢，有點延遲
外觀：滿分滿分，我這顏色也是s獨有的流光藍(lán)，懂得人知道我這是s4，不懂得就以為我改的色，不得不說這車真的太低調(diào)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，就是擔(dān)心中控檔位那里的烤漆容易刮花，不知道能不能貼個膜
空間：空間對我來說無所謂，反正一般都是兩個人座。要不是資金有限，我也想上s5
動力：我覺得這款車動力已經(jīng)不需要我來表揚了，我不敢說我最高時速是多少，怕被舉報加速推背感:百公里沒試過，新車，也還沒試過彈射起步了，但是普通路上跑跑那推背感就已經(jīng)夠了
操控：
操控滿分，轉(zhuǎn)向很輕很舒服，奧迪不是“傻快”
油耗：我一般都是在市區(qū)里面跑，紅綠燈比較多，現(xiàn)在的油耗是8個多油，對于新手而言，這個油耗我還是很滿意的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格46.88萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.純原裝進(jìn)口，NVH控制的非常好。2.三大件3.0T+8AT+quattro四驅(qū)之間的配合，給你的加速體驗，不僅快，還很穩(wěn)。3.量子灰+黑光包+黑耳，無死角的帥，個性化定制沒白等。4.內(nèi)飾很對我的口味，平底方向盤、傳統(tǒng)造型的檔把和中控保留的機(jī)械按鍵，加上B&O音響和碳纖維飾條的加持，即使下班到家熄火后也會忍不住多看兩眼。
缺點：滿意的地方完全可以掩蓋掉所有的不滿意，硬要說的話，就是輪胎，搞不懂一輛純正的德國性能車為什么配了四條普利司通，雖說S001也是普利司通的頂級街胎了，但是設(shè)計這款輪胎的人肯定沒把國內(nèi)的復(fù)雜(la ji)路況考慮進(jìn)去，加上35的扁平比，導(dǎo)致我隔三差五就得檢查胎壓。
外觀：外觀雖然低調(diào)，但是量子灰+黑光包+黑耳的組合，讓全車色調(diào)和諧，19寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)軸距，很難移開目光。雙邊共四出的排氣，雖然聲浪被閹割，但是戰(zhàn)斗氣息營造的很到位。
內(nèi)飾：碳纖維選與不選簡直天壤之別，其他地方用料也很厚實�！� 氛圍燈:32色氛圍燈，選擇很多。
空間：后排也沒網(wǎng)上說的那么不堪，請大家不要盲目跟風(fēng)，好歹是輛B級車，正常出行四個人輕輕松松。后備箱容積也是正常水平，可惜沒有電動尾門。
動力：3.0T六缸單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機(jī)，先不說好壞，就現(xiàn)在這個情況，過幾年市面上大概率是見不到配備這樣發(fā)動機(jī)的車了(同價位)，加速感受在我看來是絕對OK，畢竟比我原來的車大了一百多匹馬力，唯一美中不足的是渦輪遲滯比較明顯。
操控：
我不是專業(yè)車評，沒辦法準(zhǔn)確的說出操控的優(yōu)劣，我就說說我的感受，方向盤可能是受到胎寬255的影響，指向性有那么一點模糊，不過不影響駕駛，過彎得益于奧迪招牌的四驅(qū)和輪胎抓地力，即使速度比較快，就一個字，穩(wěn)。剎車沒什么好說的，六活塞，線性，好用。
油耗：油耗感覺有點高，他們說跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，但個人還是覺得油耗高
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格46.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評分
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優(yōu)點：19年4月份就去4s看過，很喜歡。不張揚的外觀，全是滿滿的內(nèi)在，可剛可柔的性格。19年還有三萬元左右的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在平價，不過還是能接受的，畢竟喜歡了兩年.......澎湃的動力，低調(diào)的外觀，真皮打孔方向盤和檔把，真皮運動座椅，RS大碳纖維.......3.0T V6 全時機(jī)械四驅(qū) 百公里4秒多 對于我這種兩件駕齡的人來說，絕對是夠用了。20款增添了很多新的配色，量子灰和天云灰真心不錯，還有亮黑色配黑光包。每個顏色都可以代表不同的風(fēng)格。還可以個性化定制，如果你可以等很久的話.......
缺點：奧迪作為全國人民都認(rèn)可的燈廠之家，內(nèi)飾的氛圍燈就不能多一點兒嗎？��？！車門有點兒沉，開門關(guān)門都得使點兒勁兒，要不然還真有點兒擺弄不動......還有原廠的倒車影像，不太習(xí)慣，和我之前開過的車的倒車影像都不太一樣，感覺畫面里的東西都變得很窄，倒車的時候如果光看倒車影像不敢倒......可能是我見過的世面少，接觸的東西還是少(￣▽￣)
外觀：個人還是喜歡銀色的鍍鉻條，也許以后看膩會換黑光套件。車燈設(shè)計:燈廠出品的車，在解鎖的時候，你記住，絕對不會讓你失望�。�！車身及車輪:輪轂還湊合，沒選紅卡鉗。個人喜歡藍(lán)色卡鉗......有時間去烤個顏色。剎車盤挺大......外觀感受:奧迪的專屬銀耳
內(nèi)飾：RS的大碳就是帥，加上鋼琴烤漆，效果棒棒的。美中不足這臺現(xiàn)車沒有B&O音響，不然就是滿分！內(nèi)飾材質(zhì):真皮打孔～～～多媒體:功能還在探索.......無線carplay挺實用！
空間：本人身高194 體重140斤。腿步還可以，頭部蹭頭發(fā)。空間就不是這個車改談?wù)摰�，但是這臺S4想滿足日常出行需求，絕對是夠了。畢竟是個B級標(biāo)準(zhǔn)軸距運動車型，空間不擅長，但也絕對談不上擁擠。
動力：3.0T 354 百公里4秒多 .......我沒駕駛過超級跑車，所以我絕對這臺車的動力真的很不錯了，可能駕駛樂趣會比兩個B少了一些，但加速事的推背感真的很強。方向盤上的樂趣少一點兒，后期可以換R8的方向盤，方向盤點火、切換駕駛模式......想想都刺激哈哈哈哈哈哈哈�。�！舒適/運動模式:有節(jié)能，舒適，自動，運動，個性化這幾種。運動模式排氣閥門會自動打開。
操控：
沒開過好車......感覺這個車的操控可以了，大馬力后驅(qū)肯定比這個更有樂趣，奈何自己的駕駛技術(shù)有限，駕馭不了啊！(￣?￣)！全油加速一定要去封閉路段，千萬別在市區(qū)里......安全駕駛最重要。
油耗：油耗我還能接受呢，目前8個油左右，畢竟我都是在農(nóng)村開，路況不是特別好，油耗肯定會多少偏高點
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格46.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計基本沒什么毛病，感覺比改款前設(shè)計保守了一點，燈還是依然的好看。55W以內(nèi)性價比幾乎無敵。密封性確實比國產(chǎn)奧迪要好，關(guān)門聲音特別好聽。50W的車，配了座椅按摩，很舒服，這個比較良心。方向盤手感不錯，指向性比較精準(zhǔn)。內(nèi)飾用料也可以。該有皮的地方，都不含糊。中規(guī)中矩。最滿意的當(dāng)然是動力了，油門踩下去，就會有響應(yīng)，市區(qū)代步爽。足夠了。因為基本和A4L的操作無異常，所以上手也特別快，感覺空調(diào)制冷效果杠杠的。
缺點：1.避震懸掛，該軟的不軟，該硬的不硬。所以好多人改避震。2.為啥50W的車，連個座椅記憶功能都沒有呢？3.后排空間確實有點拘束。前排腿部空間勉強可以接受。目前沒發(fā)現(xiàn)有什么異響出現(xiàn)。
外觀：外觀設(shè)計耐看，不夸張。矩陣大燈是真的亮，也好看。沒有選黑光包和紅卡鉗，感覺不太值，碳纖維2500是比較良心的，自己改后期也差不多要2000，流光藍(lán)不耐臟，顏色比較炸眼，路上基本看不到同色號的車。小小回頭率。外觀沒啥特點，比較中庸，車提回來，就貼了隱形車衣，擔(dān)心后期小剮小蹭，這個顏色不好噴漆。做工不錯，德系進(jìn)口品質(zhì)。標(biāo)軸確實看著比我的A4L舒服不少。
內(nèi)飾：中控取消MMI按鈕，盲操確實非常不方便，會點錯。而且大屏也確實不好看，內(nèi)飾做工點贊，運動座椅很贊，門板摸著舒服，很喜歡�？照{(diào)面板比之前A4L增加一個座椅加熱，其他操作一模一樣。無線CARPLAY非常實用。32色氛圍燈組 大面積鋼琴烤漆用料，誠意十足，好看。選了BO,16揚聲器，過得去，之前都是自己改的音響。內(nèi)飾異味有，但是還好，試試國產(chǎn)的新A4L就知道，進(jìn)口車的異味小那不是一點點。夏天多曬曬通通風(fēng)就行，總體來說，這車也不看內(nèi)飾，過得去就行，喜歡內(nèi)飾就去買奔馳了。
空間：本人180。前后排頭空間都剛剛好�？臻g基本能滿足家用，平時也就一個人開車，后排勉強能坐人吧，也不是完全不行，塞一塞能坐3個人，確實標(biāo)軸距的會好看很多，A4L加長以后，屁股臃腫了不少。儲物空間勉勉強強，取消MMI按鈕，變成了小方盒，加了個蓋子，日常東西基本都能放，后尾箱大小和A4L基本一模一樣，非常NICE。
動力：動力沒啥好說的了，市區(qū)代步，油門只要肯踩，就有動力，原廠354P 500N，沒打算改，起步低扭有點弱，渦輪半秒左右的遲滯，感覺要等那么一下下，動力輸出才會跟上。澎湃動力 平穩(wěn)四驅(qū)。目前習(xí)慣用舒適模式，因為還在磨合期內(nèi)，動態(tài)模式 S檔偶爾試了一下，發(fā)動機(jī)和變速箱換擋積極，稍許有頓挫感，不過推背感十足，一不小心就過170了。第一臺6缸車，還在習(xí)慣油門的反饋。目前沒上過高速，快速路偶爾激烈駕駛一下，有時會有不太適應(yīng)的。后續(xù)體驗在追加
操控：
方向盤還算比價輕，手感也不錯，電子味十足。虛位目前感覺不出來，快速變道，還比較跟手。不會出現(xiàn)多余操作。車提回來，方向盤輕微偏左，但是車輛不跑偏。四驅(qū)比較穩(wěn)，可以壓彎，但是支撐不太夠，顛簸路面會很顛很顛。油門踩下去，感覺貼在地上走，不會打滑推頭。剎車還在習(xí)慣，踩深會有撞墻感。很多人說線性，沒有我以前改的AP線性啊，我在琢磨琢磨。S級操控并不是強項，感覺提起奧迪是不是就是蹦支線。如果國六沒有顆粒捕捉器，可能也是福音了吧，可惜抑制了他的聲浪。
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)。能在接受的范圍之內(nèi)。跟我的預(yù)期差不多，很是滿意。
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思域
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
