一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:視野開闊清晰,停車、掉頭操作簡直無敵。遇到幾次停車場不讓進,保安看見我直接叫我開過去說這個可以進。那感覺。爽!縱向空間很充裕。
缺點:舒適性,舒適性太差,可能由于軸距過短,導(dǎo)致顛簸無法過濾,像是在坐蹦蹦車……在一個就是換檔頓挫感過強,不過開時間長了以后適應(yīng)一下可以減少很多,多練下駕駛技巧吧~
外觀:外觀拉風(fēng)、個性,如果再根據(jù)個人喜好裝扮折騰一下,那就是獨一無二了,吸睛利器。
內(nèi)飾:貫穿式的設(shè)計給人寬敞、通透的感覺。無形中增大了空間感,配合大面積車窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟,雖然做工很好,但是材質(zhì)用料很次,滿車的硬塑料不符合10萬元微型車的形象。儲物空間還算便利,方向盤左右有很大的儲物槽,放置錢包、手機很順手。不過私密性不好,貴重物品放置于此停車容易被砸玻璃。。收音機下面的儲物盒阻尼感很好,并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則,但是看在帶鎖的面子上還是給個好評吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計不夠?qū)嵱,不如改成原廠儲物盒。
空間:從外面看這車很小,但車內(nèi)的空間和高度都很OK,我183身高的哥們坐進去也沒問題。后備箱由于發(fā)動機后置造成地板較高,不能放太多東西。
配置:買的就是個性、與眾不同、停車方便,甚至有人說品牌價值,都沒有錯。性價比是個很抽象的說法,必須要有所對比才能說性價比的高低,實際上smart根本沒有直接競爭對手,沒有可對比的車型,何來性價比。買它就是它了。
動力:2個人乘坐開空調(diào)外加爬坡的時候,動力有些不足(需要更深的踩油門)一個人開的話動力充足沒有任何問題
操控:
操控性能不錯,底盤調(diào)較穩(wěn)重,100公里以上感覺車子還是很穩(wěn),車子走到130公里會有點漂浮了,軸距短、車身高、車重輕導(dǎo)致這些情況出現(xiàn),但是對于這車子已經(jīng)算是完美了。由于軸距短,懸掛調(diào)校偏硬,行走坑坑洼洼的路和過減速坡就坑爹了,整個人要跳起來一樣,完全沒有舒適感可言。方向盤指向一般,路感相對清晰,但是對于這類車子,這些都已經(jīng)不重要了,畢竟就這么小,轉(zhuǎn)彎半徑也小,忽略吧!
油耗:長期市區(qū)行走4000公里,偶爾塞車,長期關(guān)掉自啟動模式,大約測試了油耗是5升/百公里,約0.45元/公里,個人感覺滿意了!
舒適:Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實強烈,說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內(nèi),過小區(qū)、學(xué)校周邊的減速帶簡直就是噩夢,速度稍快能把人拋離座椅,所以現(xiàn)在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小,作為無框車門、后置發(fā)動機的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計就沒有舒適性可言,填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐,都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步,不適合長時間長距離駕駛。
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