一鍵砍遍全城
購買時間2013年12月
購買地點山西 太原
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控簡單 車也很靈活 停車超方便 上下班代步的不錯選擇
缺點:懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個屁股還真吃不消.
外觀:外觀非常小巧可愛,平時去上班經(jīng)常有目光注視,還有好多人問我這老年代步車多少錢……感覺用料還是很好的,畢竟維修很貴,最先就是奔著外觀去看的車
內(nèi)飾:除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的,做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間:我180,不會覺得小。
配置:個人覺得作為一臺都市代步車,這個價格還是可以接受的,但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力:1.0的排量,得益于車身的輕盈,起步還是很迅速。超車就算了。但是后期跑起來還是很給力的。輕輕松松上80。動力平順性:平順性基本沒有,頓錯得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門不帶動的,然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控:
靈活,雖然車小,但高速底盤依然扎實,過彎懸掛給車輛有效的支撐,高速駕馭能給駕駛者不錯的信心。輪胎寬度較窄,如果提升一個級別的寬度可以提高車輛的擦空。
油耗:目前40000公里左右,油耗在6升這樣,畢竟在市區(qū)開,個人覺得還可以,畢竟是1.0,最高試過開到7.6,高速感覺也省不到哪里去,可能是變速箱的問題,每次起步超車都要深踩油門所導(dǎo)致
舒適:Smart就是臺塑料車,他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時帶點速度過彎的時候,你能感受到車體的扭曲,也許因為我有“全景天窗”這個塑料車頂,感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾(車體重心過高)、加速時會抬頭、減速時會點頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng),過減速帶的時候更是糾結(jié)。有時候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去(逼得你不得不系安全帶,當(dāng)然車輛在行駛時不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧),發(fā)動機(jī)就在屁股下后方,車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升,好笑的是在這個時候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事,但讓我告訴你,這臺引擎的聲音真的不那么好聽(但在高轉(zhuǎn)速時有種寶馬直列6缸的感覺)時間長了,陪伴著你被車身抖動導(dǎo)致的身體疲勞,聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來,不久你就會開始覺得視覺疲勞,內(nèi)飾的做工和用料,摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌,當(dāng)然你也會說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么,但是時間久了車子各個角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰(車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動,后來是自己再敲上去的)。高速行駛時如果旁邊駛過一臺“大車”(對于Smart來說3系就算大)你會被他的氣流影響,微微發(fā)晃。沒有別人的氣流,你會被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺,而有時候在逆風(fēng)行駛時還會有被制動的感受(車身雖小,空氣阻力缺不。
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