一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車(chē)是買(mǎi)給夫人上下班和接送小孩的。車(chē)子個(gè)頭夠小,停車(chē)方便。小巧的樣子也很拉風(fēng)。不錯(cuò)。
缺點(diǎn):懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個(gè)屁股還真吃不消.
外觀:外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施,個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾:除了充滿(mǎn)了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的,做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間:對(duì)于兩個(gè)人坐的車(chē)子來(lái)講,空間只能談?wù)剬挾,身?80多的朋友左手如果不扶方向盤(pán)的話(huà)需要放在窗戶(hù)外面,兩個(gè)大男人一起乘坐,基本上是要肩膀挨肩膀了。
配置:個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē),這個(gè)價(jià)格還是可以接受的,但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力:1.0的排量,得益于車(chē)身的輕盈,起步還是很迅速。超車(chē)就算了。但是后期跑起來(lái)還是很給力的。輕輕松松上80。動(dòng)力平順性:平順性基本沒(méi)有,頓錯(cuò)得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門(mén)不帶動(dòng)的,然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控:
總體來(lái)說(shuō)還可以(作為一臺(tái)代步車(chē)的話(huà))。有時(shí)smart的操控十分靈動(dòng)(中高速),由于軸距很短,一點(diǎn)點(diǎn)的方向盤(pán)動(dòng)作都會(huì)直接釋義到車(chē)頭的轉(zhuǎn)向。但是有時(shí)smart的方向盤(pán)讓我很惱火,低速時(shí)的方向感非常模糊,有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么,總覺(jué)的方向盤(pán)忽重忽輕,很難判斷車(chē)輪和車(chē)頭走向的關(guān)系。低速時(shí)方向盤(pán)從左到右的打死幅度很大,有的時(shí)候會(huì)覺(jué)得“怎么還沒(méi)有到底?”。方向盤(pán)指向并不精準(zhǔn)同時(shí)回中力基本沒(méi)有,有時(shí)候會(huì)覺(jué)得很納悶?偠灾抑荒芙osmart的操控性一個(gè)基本滿(mǎn)意分。但是拋開(kāi)一切的不足,Smart是一臺(tái)極具而又集聚樂(lè)趣的一臺(tái)小車(chē),寬闊的視野,比轎車(chē)更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來(lái)不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車(chē)長(zhǎng)讓我在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無(wú)孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時(shí)有著不像他性格的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
油耗:不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙(再次吐槽,換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢),還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣,smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想(這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間),你若是想要省油節(jié)能,我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里,對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適:Smart就是臺(tái)塑料車(chē),他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候,你能感受到車(chē)體的扭曲,也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂,感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾(車(chē)體重心過(guò)高)、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng),過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去(逼得你不得不系安全帶,當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧),發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方,車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升,好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事,但讓我告訴你,這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)(但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué))時(shí)間長(zhǎng)了,陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞,聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái),不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞,內(nèi)飾的做工和用料,摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌,當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么,但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰(車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng),后來(lái)是自己再敲上去的)。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”(對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大)你會(huì)被他的氣流影響,微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流,你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺,而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受(車(chē)身雖小,空氣阻力缺不。。
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