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2013款 1.0T 敞篷激情版

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smart fortwo車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):外觀很好看?臻g特別大。1.0T動(dòng)力提升很多、敞篷回頭率非常高
缺點(diǎn):維修保養(yǎng)太貴太貴了,A保1200+,B保2200+。小刮擦沒個(gè)三五千下不來。另外舒適性確實(shí)比較差,座椅硬,換擋頓挫感強(qiáng),噪音很大,開時(shí)間長了會(huì)覺得很疲勞。
外觀:沒的說,自己感覺非常漂亮,我這是白車身紅頂敞篷,覺得還是比較拉風(fēng)的。
內(nèi)飾:湊湊活活,我這頂配,椅子是皮的,但其他地方全是布的。雨刮、大燈是自動(dòng)的,后視鏡防炫目、空調(diào)都是手動(dòng)的。座椅只能前后調(diào)節(jié),不能上下調(diào),方向盤完全不能調(diào)。頂配有導(dǎo)航、藍(lán)牙、DVD,但都沒啥用。椅子有電加熱?傮w來說中規(guī)中矩,比較可愛,但和豪華一定不沾邊。
空間:空間絕對(duì)夠用了。本人190還有富余空間
配置:說實(shí)話覺得性價(jià)比確定挺低,這車14年買的,優(yōu)惠完16.68萬,送了一大堆贈(zèng)品,有油卡、保養(yǎng)等等。今年咨詢了一下二手車商,能賣8.6左右,折了一半。我還有輛10年的高爾夫頂配,當(dāng)時(shí)也是16.68萬,到現(xiàn)在開了17萬多了,也是能賣8.6萬,倆車差了4年,公里數(shù)差了十多萬,二手車殘值一樣。另外,這車保養(yǎng)太貴太貴了,進(jìn)一次四兒子店沒個(gè)一千大幾出不來。去年在高速上不小心撞了條野狗,前保險(xiǎn)杠的下沿碎了點(diǎn),日行燈當(dāng)啷下來了,其他地方?jīng)]毛病。去四兒子店里定損,報(bào)價(jià)24000!說蒸發(fā)箱看不出有問題,也沒損傷痕跡,但為了保險(xiǎn)起見,還是換了吧…………這邏輯,我也是醉了。對(duì)了,這車好像不能做鈑金,和手機(jī)一樣,壞了直接換殼,那價(jià)格,杠杠的。
動(dòng)力:還是很滿意這款三菱的3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的,提速很猛,排氣聲音也不錯(cuò),在城市里穿行感覺很爽。高速上最快跑到過150,感覺還能再快,但沒敢繼續(xù)了,有點(diǎn)飄了。
操控: 因?yàn)檩S距很短,所以操控還是不錯(cuò)的,方向盤虛位也在合理范圍內(nèi),基本上可以說指哪打哪。但因?yàn)檐嚿磔^輕且重心高的緣故,在高速上還是有點(diǎn)飄,100以內(nèi)還好,過了120就比較明顯了,尤其是過大車和在橋面上的時(shí)候,尤其明顯。
油耗:平時(shí)加95的油,基本上加滿要180元左右,450公里油箱報(bào)警,完全跑空的話能跑500公里。算了算,大概6個(gè)油左右。我開車算是比較猛的那種,經(jīng)常3000多轉(zhuǎn)。如果省著開,還能再低點(diǎn)。
舒適:這是我比較想吐槽的一點(diǎn),人家說這個(gè)車的駕駛舒適性和感覺與超跑有點(diǎn)類似。這并不是夸這個(gè)車,而是說這車開著有多難受,別以為超跑開著都特舒服。首先,這車的油門剎車踏板踩上去的感覺和普通車完全不一樣,我十多年的老司機(jī)了,第一次開這個(gè)車竟然有種不會(huì)開車的感覺,都很沉,尤其是剎車踏板,必須后腳跟離地,用踹的才行。頭一次開必須適應(yīng)適應(yīng)。其次,這車的變速箱是AMT的,所以換擋的感覺也和普通自動(dòng)擋完全不一樣,在升檔的時(shí)候,腳下必須模仿手動(dòng)擋松點(diǎn)油門,否則頓挫感非常強(qiáng)。想超車的時(shí)候,如果希望將擋,也最好手動(dòng)降,如果單純深踩油門想靠變速箱自動(dòng)將擋,你就等去吧,等他反應(yīng)過來,可能也錯(cuò)過超車時(shí)機(jī)了,真有一種越踩越不動(dòng)的感覺。最后,由于這車開著很刺激,但時(shí)間長了就很容易造成疲勞的感覺,就覺得開這個(gè)車不由自主的老是想飆一飆,很難讓人放松下來,再加上轟隆隆的后置發(fā)動(dòng)雞和硬邦邦的懸掛,使得這車刺激有余,舒適不足。
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