一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2009款 1.0L MHD 硬頂 style版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形絕對(duì)亮點(diǎn),可惜現(xiàn)在滿街都是了
缺點(diǎn):變速箱在自動(dòng)模式下?lián)Q檔頓挫比較嚴(yán)重,升降檔不夠干凈利索,不過(guò)AMT的變速箱就是純機(jī)械的,談不上有多順暢,就是手動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)加了自動(dòng)變速的程序,所以操作是自動(dòng)變速箱的操作方法,但是結(jié)構(gòu)上只能算是,半自動(dòng)變速箱,如果用普通的AT變速箱,可能油耗上不可能這樣低,但是這種變速箱用好了,還是很給力的,我自己一般開(kāi)車(chē)就是用手動(dòng)模式,掌握好換檔時(shí)機(jī),動(dòng)力還是很順暢的,這種序列式的變速箱就是這樣,優(yōu)缺點(diǎn)特別鮮明。
外觀:外觀比較吸引眼球,來(lái)來(lái)往往的人都很關(guān)注,自己也覺(jué)得比較好看,就是車(chē)尾的造型簡(jiǎn)單了點(diǎn),外觀這東西就是仁者見(jiàn)仁智著見(jiàn)智的東西,不做過(guò)多評(píng)價(jià)
內(nèi)飾:用料只能說(shuō)比較寒酸,不管歐洲賣(mài)多少錢(qián),中國(guó)至少這個(gè)價(jià)位買(mǎi)個(gè)高爾夫應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題,但是smart上到處都是硬塑料,雖然裝配工藝還可以,但是用料確實(shí)不敢恭維。
空間:空間方面沒(méi)的說(shuō),除了不能躺著 座椅放到最后都勾不到方向盤(pán)。
配置:一般吧,這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到A級(jí)標(biāo)桿車(chē)高爾夫的中高配,或者A+級(jí)車(chē)速騰了,買(mǎi)這么個(gè)小車(chē),確實(shí)需要很大的勇氣,后期保養(yǎng)很貴
動(dòng)力:我開(kāi)的是1.0的,個(gè)人覺(jué)得,沒(méi)必要上1.0T的(雖然我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有1.0T),因?yàn)闇u輪有遲滯,市區(qū)里很有可能就是30,40碼的速度,渦輪剛一啟動(dòng),就到紅燈了,所以我覺(jué)得沒(méi)必要渦輪,渦輪來(lái)回啟動(dòng)確實(shí)比較費(fèi),換了可就不好了,1.0的機(jī)器比較皮實(shí),畢竟是自吸的車(chē)嘛,還有就是1.0T的確實(shí)要比1.0的市區(qū)油耗要高一些,其實(shí)想想買(mǎi)這個(gè)車(chē)的初衷就是省油,好停車(chē),如果不省油了,就違背了自己當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的初衷了,如果不在乎油耗,當(dāng)然無(wú)所謂,還有就是追求動(dòng)力的親們,你弄個(gè)1.0T也不可能飚車(chē)去啊,最起碼也得3.0T的是吧,還有就是如果有兩輛車(chē)的親們,也不會(huì)用這個(gè)車(chē)跑高速吧,跑高速1.0和1.0T的差別個(gè)人呢覺(jué)得也不是很大,1.0T的就是中后端比較有力,剩下的就都一樣了。
操控:
指向性還是可以的,就是圈數(shù)比較多,中間的曠量比較大,回正圈數(shù)過(guò)多,既然是小巧,就應(yīng)該方向很靈敏才對(duì),過(guò)彎很有信心,基本是80碼的速度過(guò)60度以上的彎,側(cè)傾不嚴(yán)重,主要是比較短小的彈簧和偏硬的減震器,在爛路時(shí)候是一種煎熬,但是過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)起到了作用,后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)在上坡很給力,過(guò)彎的時(shí)候操控也很自如,確實(shí)驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪分開(kāi)是有好處的,大大提升操控極限和操控樂(lè)趣,還有就是跟四條馬牌輪胎有關(guān)系,感覺(jué)貼伏感非常好,地盤(pán)很穩(wěn)健,高速140,絲毫沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué),就是風(fēng)燥有些大
油耗:市區(qū)里基本是5角一公里,最高沒(méi)有超過(guò)7角一公里,個(gè)人感覺(jué)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是省油,對(duì)得起這個(gè)油耗,高速大概是6角一公里,最多不超過(guò)8角一公里
舒適:遇到破損路和減速帶就是噩夢(mèng),能從座位上顛起來(lái),毫無(wú)舒適感可言,主要因?yàn)楸容^短小的彈簧和偏硬的減震器,再加上輪胎胎壁比較薄,加重了這種現(xiàn)象,座位對(duì)大腿的承托性也不是太好,尤其是高速,感覺(jué)大腿空空的很難受,再加上偏硬的座椅和偏薄的坐墊,跑起長(zhǎng)途比較受罪,尤其是腰部
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