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奧迪TTS
2011款 TTS Coupe 2.0 TFSI quattro

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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    1
  • 動力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性能,除了性能還是性能
缺點(diǎn):多媒體配置不夠,雖然配了BOSS音響,但中控屏幕和導(dǎo)航什么的都沒有,66W的車哎,有必要在中國簡配成這樣嘛?
外觀:海豚仿生的造型,不用說了,想要超越還是很難的,尾翼一開,十足小跑范兒,車身寬,但是長度短。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面真皮座椅,金屬拉絲,很有運(yùn)動的感覺,車身隨處可見的TTS標(biāo)示。
空間:前排總的來說夠用了,后排么,呵呵~進(jìn)個體形稍微大點(diǎn)的成人坐著就很不舒服,估計(jì)臉可以貼著窗了,小孩到可以,不過一般后排只放包包,后排座椅放倒貌似能放點(diǎn)東西。不過對于定位是跑車的騷T來說無所謂后排空間。
配置:66W的車價(jià)確實(shí)高了點(diǎn),不過現(xiàn)在優(yōu)惠蠻大的,以便宜就是13,4W,還算性價(jià)比適中吧,不過如果不是家里還有2輛車的話,一般也不會考慮到這種小車,但是想想馬上就過35了,奔4的人了,總要年輕的玩一把吧。
動力:動力就不用再多說了,272馬力,1.3噸的自重,就算不改,一般秒殺路上90%的車。
操控: 配有奧迪引以為豪的quattro為高速過彎以及操控穩(wěn)定性提供必要條件。
油耗:2.0T的發(fā)動機(jī),剛好能滿足日常上下班的需要,加上是老婆開著上下班,油耗比較合理。
舒適:座椅支撐都很到位,運(yùn)動型車也就不要求多么多么的舒適了,運(yùn)動性和舒適性是不可兼得的。噪音有點(diǎn)大,但是感覺跑車么再大點(diǎn)貌似感覺更好,哈哈~
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