一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間、配置豐富,易用好開(kāi),安全裝備到位是讓我最滿意的地方。
缺點(diǎn):導(dǎo)航升級(jí)麻煩,行駛時(shí)胎噪,風(fēng)噪較大,后備箱及后座中央鼓包有點(diǎn)高,手套箱無(wú)阻尼。
外觀:看中了二代的外觀才買的,在同類車當(dāng)中很容易認(rèn)出同時(shí)又不失個(gè)性。車燈設(shè)計(jì):分體式大燈設(shè)計(jì)且轉(zhuǎn)速燈在外側(cè),符合實(shí)用與審美。日行燈辯識(shí)度較高。做工車漆:門(mén)框上的焊點(diǎn)比較明顯,車漆稍薄,內(nèi)部做工細(xì)節(jié)如手套箱沒(méi)阻尼等有待提升。
內(nèi)飾:雖然是塑料中控,但經(jīng)得起太陽(yáng)曬,不擔(dān)心被曬壞。屬于中規(guī)中矩耐看的類型吧。儀表中控:豎條形的出風(fēng)口風(fēng)量較大,降升溫快。但導(dǎo)航不能自行升級(jí)且升級(jí)麻煩費(fèi)錢(qián)這點(diǎn)不得不吐槽。手感材質(zhì):仿皮座椅雖顯檔次易打理,但異味稍大且透氣性不佳。
空間:前排空間坐兩1米8的大個(gè)沒(méi)問(wèn)題,后排擠一擠也坐得下三個(gè)大個(gè)或身材魁梧的。中等身材的坐這車后排沒(méi)問(wèn)題。乘坐空間:身高1米83的人坐進(jìn)前排坐椅升到最高也不頂頭,后排一拳距離,頭部空間4指。只是橫向空間能寬點(diǎn)就好了。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間還算充裕,最滿意的是中控頂端帶斜坡凹槽的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。只是前排杯架只有一個(gè),中央扶扶手后部沒(méi)有儲(chǔ)物格。后座中央杯架及前排杯架偏小且無(wú)固定防滑設(shè)計(jì)。放行李:后備箱兩邊的鼓包較大,對(duì)實(shí)際利用空間有一定影響。
配置:不到10萬(wàn)的SUV有ESP,CCS,TPMS,側(cè)氣囊,側(cè)氣簾,倒車影像和天窗,還有什么奢求呢?
動(dòng)力:1.5L自吸不帶T,談不上動(dòng)力好,但舍得給油車也是有激情的,偶爾來(lái)點(diǎn)推背感也不是不可以。加速表現(xiàn):三四擋提速較快,2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力明顯上升,約4分之1油門(mén)開(kāi)度能感受到車速上升較快。動(dòng)力平順性:自然吸氣配上齒比大的6MT,每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速落差都不大,各擋位之間的銜接還是比較平順的,基本沒(méi)頓挫感。跑高速:因?yàn)橛蠧CS的加持讓開(kāi)高速成為了一種享受,同時(shí)6擋百公里巡航的轉(zhuǎn)速只有2100,2200轉(zhuǎn),兼顧了動(dòng)力,省油及舒適,解放了雙腳,比開(kāi)自動(dòng)擋還爽。
越野:
扭力梁偏向舒適的調(diào)校在操控方面略有缺失,但只要掌握好入彎的角度控制好車速,過(guò)彎或變線的時(shí)候還是很有信心的。來(lái)個(gè)彎道加速也未嘗不可。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)有做裝甲且線束都有專門(mén)的鐵盒保護(hù),懸架的做工也比較扎實(shí)。
油耗:市內(nèi)開(kāi)空調(diào)8-9個(gè)油,高速6-7個(gè)油,算比較省油了。
舒適:座椅偏硬,椅面偏短,長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。懸架對(duì)顛簸的過(guò)濾不是太干凈。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)隔音還算不錯(cuò),但胎噪有點(diǎn)明顯,高速時(shí)主要是風(fēng)噪和路噪。行駛舒適性:低速方向輕,高速方向重,指向性不錯(cuò),剎車調(diào)校偏線性。只是三個(gè)踏板的位置有點(diǎn)深,稍有影響長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性。座椅舒適性:駕駛座椅面支撐角度無(wú)法調(diào)節(jié),腰部支撐無(wú)法調(diào)節(jié),不利于長(zhǎng)時(shí)間駕駛?照{(diào):空調(diào)制冷不錯(cuò),26度甚至27,8度都可以。制熱也比較快。
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