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北斗星X5
2013款 巡航版 1.4L VVT 豪華型 國(guó)IV

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)相比其他同級(jí)別車(chē)型較為可靠耐用
缺點(diǎn)::沒(méi)有買(mǎi)到自己想要的綠色或者白色,因?yàn)槲疫@邊這個(gè)區(qū)域最高配就剩一輛,而且以后都是該款的了。后來(lái)感覺(jué)星空灰還可以。
外觀:有人說(shuō)好,有人說(shuō)丑,也有人說(shuō)冬瓜標(biāo)不如S標(biāo)好看,但我不是外觀控,買(mǎi)這車(chē)就圖它實(shí)用的。當(dāng)然現(xiàn)在是越看越順眼,越看越喜歡,另類個(gè)性低調(diào)符合本人個(gè)性。
內(nèi)飾:PU皮座椅是亮點(diǎn),方便打理。車(chē)內(nèi)黑灰搭配也挺流行的,跟派喜差不多的中控臺(tái)設(shè)計(jì),主駕和副駕腿部有分隔,置身其中,轎車(chē)的味道更濃厚。比北斗星老款要好得多了,無(wú)奈是因?yàn)槌杀究刂频脑,塑料感較強(qiáng),做工也稍感粗糙。這個(gè)價(jià)位也只能這樣了。
空間::足夠的使用,不管拉人還是載物。一個(gè)字:大!我認(rèn)為在微轎里面這個(gè)空間,而且后排座椅放倒成平面。
配置:當(dāng)時(shí)巡航版作為北斗星在售的最高配置,性價(jià)比確實(shí)很高。除下節(jié)能補(bǔ)貼和店家優(yōu)惠,大約5.3萬(wàn)的成交價(jià),雙氣囊+ABS、EBD+定速巡航+多功能方向盤(pán)+皮質(zhì)座椅+鋁合金14寸輪轂+1.4VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+印刷天線+行李架,這個(gè)價(jià)位你再看看其他車(chē)型看有沒(méi)有這么高的配置。
動(dòng)力:北斗星X5巡航版用的是帶VVT技術(shù)的K14-D發(fā)動(dòng)機(jī),屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),由于車(chē)身較輕,中低車(chē)速時(shí)候加速感強(qiáng),高速行駛時(shí)提速也不錯(cuò),動(dòng)力夠強(qiáng),過(guò)路口排隊(duì)等車(chē)時(shí)掛1擋起步時(shí)稍遲滯,這個(gè)好像是所有VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,電子油門(mén)確實(shí)沒(méi)有豪華版的拉線油門(mén)直接,掛檔熟練的可以盡快掛上2擋后,提速就很快。在市內(nèi)常用的三、四檔變線超車(chē)非常輕松自如。高速公路上試過(guò)110碼以上的5檔超車(chē)也不覺(jué)得遲滯。
操控: 新車(chē)磨合期換擋時(shí)確實(shí)感覺(jué)有些生澀。現(xiàn)在里程超過(guò)5000公里后,覺(jué)得比以前順滑了許多。1、3、5檔行程感覺(jué)比掛2、4、倒檔時(shí)行程略長(zhǎng),習(xí)慣了就好,離合結(jié)合點(diǎn)位置偏低起步易熄火的問(wèn)題首保時(shí)4S店主動(dòng)幫調(diào)好,半聯(lián)動(dòng)容易多了。定速巡航也好用易用,一般是要在好的路面車(chē)少的時(shí)候才用順帶釋放一下右腳。如果地面不平坦,速度還是有些瞬間的小波動(dòng)的,當(dāng)然說(shuō)明書(shū)也有詳細(xì)說(shuō)明的。
油耗:無(wú)論是高速還是市內(nèi)油耗維持在6升左右,按現(xiàn)在的油價(jià)是5毛一公里左右吧,我是新手,開(kāi)車(chē)也沒(méi)刻意地追求溫柔駕駛,該轟油是就轟油,該剎車(chē)時(shí)就剎車(chē),高速公路上也不會(huì)停留在所謂最省油的60到80這個(gè)速度區(qū)間,這樣的油耗真是很難得的。
舒適:舒適性一般,由于三個(gè)踏板設(shè)計(jì)和一般轎車(chē)不太一樣,駕駛員坐姿要比較直,長(zhǎng)途駕駛不能半躺著那么舒服,當(dāng)然反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)讓司機(jī)保持集中精力的狀態(tài),最好隔三個(gè)小時(shí)到服務(wù)區(qū)下來(lái)活動(dòng)休息一下,由于座椅角度可調(diào),其他乘坐者無(wú)論是前排還是后排應(yīng)該可以找到坐得舒服的半躺角度。另外在地面不平時(shí),由于設(shè)計(jì)者考慮到車(chē)身高防止側(cè)翻,減震彈簧的作用使得里面的乘坐者覺(jué)得有點(diǎn)晃,穩(wěn)定性不如普通轎車(chē)。
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