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北斗星X5
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（668）+1 空間大（503）+1 實用省油（402）+1 實用好看（271）+1 舒服（96）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量太差（819）+1 其丑無比（785）+1 價格貴了（321）+1 安全質(zhì)量特差（228）+1 19天車輪脫（218）+1 底盤容易生銹（150）+1 小毛病太多（90）+1 + 添加印象|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力很好用，我原來開的老QQ無助力，這猛一個有助力的開始還真有點(diǎn)不習(xí)慣。有助力還是好的多，沒有的話低速，路況差的時候打方向比較吃力。方向輕了，也省點(diǎn)那么累，特別是干萬一天活后開。我那老QQ有時候累很了真的很重。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格5.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格5.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11584公里
綜合評分
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操控：
檔位不清晰，不潤，變檔不順，尤其是倒檔，每次都要踩兩腳離合，起步油離配合，不好掌握，已經(jīng)半年了5000公里了， 起步時，如果抬離合快了，或者油門跟不上還是偶爾會熄火，同事開十幾年車了，也說一檔二檔不好控制，容易熄火。車身高，拐彎快了，好像快要翻了一樣，A柱有死角，開車拐彎的時候，要搖頭晃腦的左顧右盼。定速巡航試過了，高速上很省力，右腳不用老是踩著油門。電子油門很輕，剛開始的時候，沒有感覺，后來習(xí)慣了，沒有拉線的直接，提速快。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格5.37萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9010公里
綜合評分
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操控：
操控也可，剛買車時，檔位有些頓挫感，用過一段時間后，掛擋就好用了，方向盤不正，向右稍偏，感覺不適，剎車靈敏好用，ABS+EBD完美搭配，使人開車放心，多功能的方向盤操控方便，定速巡航功能，小車中罕見，給人以大氣的感覺，操作臺的操控也很是方便，布局也給人以美觀視覺。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格5.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控也可，剛買車時，檔位有些頓挫感，用過一段時間后，掛擋就好用了，方向盤不正，向右稍偏，感覺不適，剎車靈敏好用，ABS+EBD完美搭配，使人開車放心，多功能的方向盤操控方便，定速巡航功能，小車中罕見，給人以大氣的感覺，操作臺的操控也很是方便，布局也給人以美觀視覺。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格4.83萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格5.20萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
檔位不清晰，不潤，變檔不順，尤其是倒檔，每次都要踩兩腳離合，起步油離配合，不好掌握，已經(jīng)半年了5000公里了， 起步時，如果抬離合快了，或者油門跟不上還是偶爾會熄火，同事開十幾年車了，也說一檔二檔不好控制，容易熄火。車身高，拐彎快了，好像快要翻了一樣，A柱有死角，開車拐彎的時候，要搖頭晃腦的左顧右盼。定速巡航試過了，高速上很省力，右腳不用老是踩著油門。電子油門很輕，剛開始的時候，沒有感覺，后來習(xí)慣了，沒有拉線的直接，提速快。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格5.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26600公里
綜合評分
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操控：
操控也可，剛買車時，檔位有些頓挫感，用過一段時間后，掛擋就好用了，方向盤不正，向右稍偏，感覺不適，剎車靈敏好用，ABS+EBD完美搭配，使人開車放心，多功能的方向盤操控方便，定速巡航功能，小車中罕見，給人以大氣的感覺，操作臺的操控也很是方便，布局也給人以美觀視覺。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格4.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
因為車身較緊湊，車長3.6米多，軸距不到2.5米，轉(zhuǎn)小彎比較靈活。我家住農(nóng)村，胡同最里面，胡同寬2.5米，大門寬4米，大多時候能一把進(jìn)出。轉(zhuǎn)向是電子助力，配合ABS EBD 減速、過彎比較輕松。
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