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購買時間2015年06月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力足,性價比高,外形時尚
缺點:最不滿意的,應該是屬于電池了,也不知道是不是我個人運氣,還是因為高科技太多,費電,車子停放了3個月左右,竟然打不著火了,看朋友的五菱面包放半年都沒事,害的我又找人搭火,同事都說我這是不是次品電池,你都不知道我當時多尷尬,除了電池,也沒啥別的毛病,可能就是因為高科技太多,導致電量不足吧
外觀:就是屁股,塌這,感覺別扭,車輪廓不是那么令人滿意,前臉比較霸氣,我最喜歡的地方。雙邊雙出的排氣在這個價位還是比較難得,而且是真的,冬天兩個都冒煙,前大燈的線條和弧度非常的優(yōu)雅,尾燈也很好看,很好的辨識度,18寸大腳感覺在這車上還是有點小,不過夠用
內飾:做的蠻好的,個人覺得細節(jié)也還比較滿意,黑棕內飾顏色搭配比全黑的好看很多,中控雖說是硬塑材料,但那個縫線的處理真還做出了“檔次”。
空間:平常后面兩座放倒,后備箱很大,小孩玩具,釣魚竿,洗車機,自行車都往里面放
配置:相對于同級別的車,裸車十一萬拿不下來,不愧是中級車,廠家能給我們想到的都加上去了,功能實用,我能說最滿意的不止這點么?真的太多了,7座五星碰撞,博世第九代ESP,全系米其林輪胎,還有眾多高科技配置,尤其是360度影像,對新手來說很方便,這么大的車騰挪自如,避免了很多刮擦,這點最最滿意最實用了!套用一句別人說過的話,20萬以內200馬力的七座車型,獨此一家。
動力:1.5的動力不能要求太高,只能說剛剛夠用,城市起步超級肉啊有木有,起步除了能超公交車,還是公交車,但是拋開一點舍得給油,照樣也能飛起,在鄉(xiāng)間小路,泥路,還是能輕松通過,并沒有一次吧我丟在路邊
越野: 由于發(fā)動機油底殼設計位置偏低,影響了通過性能,只適合于城市道路駕駛,稍微崎嶇的道路駕駛起來稍不注意就容方向盤很輕松,別看個子大,開起來一點也不難,全景映像鋪助,女生也一樣的開,就是太霸氣了,坐在車里就感覺軟軟的,很舒服,易托底,可能是家里路太爛了,有次我做副駕,朋友開著,只聽鐺一聲,我滴那個心疼呀,其實要是細心點開,也應該沒事,終于知道不是自己的不珍貴了,
油耗:市區(qū)油耗十多個油,讓你抓狂,你說你1.5的咋那么能吃勒,平時跑省道,很穩(wěn),車少的時候,我能跑五個油,有沒有非常優(yōu)秀,上坡起步輔助功能真心不錯哦,檔位1進2 15左右 2進3 25左右 3進4 45左右 4進5 65左右 5進6 90左右大家能看懂嗎? 我開車很溫柔,沒有暴力駕駛,這基本是我的換擋習慣,基本在一千八百轉渦輪介入,現(xiàn)在百公里平均油耗為7.3,最低的時候一個人跑能到4.9就不態(tài)再低了,平時一下坡,我都是用空擋,哈哈
舒適:這個就不用說了吧,電動座椅,也不知道座椅填充的什么,坐上去軟軟的很舒服,而且隔音效果也挺好,偶爾在里面睡個覺什么的,絕對滿足你的一切需求,空間大,還是有好處滴
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