一鍵砍遍全城
購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,而且7座實用性高。外觀線條還不錯,配置高(ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航、電動座椅、綠凈系統(tǒng)、行車記錄儀、后排出風口等等因有盡有),坐著挺舒適,一點都不憋屈。
缺點:最不滿意的,應該是屬于電池了,也不知道是不是我個人運氣,還是因為高科技太多,費電,車子停放了3個月左右,竟然打不著火了,看朋友的五菱面包放半年都沒事,害的我又找人搭火,同事都說我這是不是次品電池,你都不知道我當時多尷尬,除了電池,也沒啥別的毛病,可能就是因為高科技太多,導致電量不足吧
外觀:大氣,線條流暢,和s6相象,但還是覺得“傻7”耐看,可能是一些細部的處理比較到位,前面和側(cè)面還不錯,感覺美中不足的就是尾部的上面過于前傾,能往后點可能更好些,期待廠家能夠改進,弄款外觀更新的“傻7”。
內(nèi)飾:塑料感十足,不過其他車型不能比的是真皮也作用了很多地方,中控臺的造型非常的別致漂亮,但是自帶行車記錄儀,很棒有木有,特別是后視鏡里面,上車的朋友都驚呆了,這也是我見過比亞迪內(nèi)飾最漂亮的,自己感覺比思銳好,S7可比S6進步了不少,分層式中控設計更加漂亮時尚,全黑內(nèi)飾,紅色縫線,都是當下流行的,10.2英寸的觸摸屏,真霸氣,功能也不少。
空間:買這車看中的就是他的空間和配置,真能裝,雖然平時家里用車也不多,但是過年回來家就知道這車真的買的值。
配置:很高:天窗、PM2.5綠凈系統(tǒng)、渦輪增壓、遙控鑰匙、全液晶顯示屏、10寸彩色大屏、360度全景攝像頭、倒車影象、前后雷達系統(tǒng)、行車記錄儀、原車GPS導航系統(tǒng)、日間行車燈、定速巡航、USB AUX SD卡插口、揚聲器8-9喇叭、后視鏡防眩目、智能空調(diào)(可分區(qū)控制等)等等,太多了,一下數(shù)不完,十幾萬的車抵得上二十幾萬的合資車,個人覺的與其花二十幾萬買個“減低配”的合資車,還不如買s7。去年買時,這種“性價比”可以說真還沒有比得上的,現(xiàn)在這種價格、這種配置能齊肩的也屈指可數(shù)。
動力:,起步時初段加速動力偏弱,在渦輪增壓的幫助下三擋以后提速迅捷,總而言之,只要舍得給油,決定跑的呼呼的,自行車你不用力蹬還跑不快呢,所以汽車也是一個道理,動力也是要點個贊滴
越野:
感覺比較自如,操作界面和按鍵都是中文,本來就該這樣,按鍵位置設置地也比較合理,中控的設計非常人性化和智能化,還有語音控制,行車過程中用語言就可開關(guān)相關(guān)功能,定速巡航功能在高速公路上真地讓你能輕松駕駛。山路:車到手也有一年多了,出去旅行基本去的都是山區(qū)的景區(qū),爬坡一、二檔還是比較輕松的,下坡、轉(zhuǎn)彎也還比較自如
油耗:覺得滿好的,不高,1.7噸的車、坐滿人還重些,跑長途旅行6人全程空調(diào)每公里僅花五毛多錢,前段時間二保加的美孚5W-30機油,油耗又有些下降,但聽有人說加5W-40的機油更適合s7,想想下次保養(yǎng)還是換回5W-40的機油,油耗稍微高點就高點,按說明書上寫的總還是不會錯哪去。
舒適:真皮座椅很棒,但是我想吐槽的是座椅包裹性太差,開久了,腰疼,頸疼,電動座椅很有裝逼敢,通過性很棒,老家爛路下雨過坑也敢走,就是任性,車輛減震有點便硬,過減速帶時會有點顛簸感,但不會有那種硬梆梆的難受,還有就是后排中間底下沒有凸起,家人反饋坐著很舒服,1升2擋稍有頓挫頓挫,3擋以后感覺不出來
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