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比亞迪S7
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
車款式很好（3470）+1 外觀配置不錯(cuò)（2868）+1 喜歡大氣漂亮（2508）+1 國人之驕傲（2400）+1 不錯(cuò)（2230）+1 支持比亞迪（2206）+1 支持國貨（2193）+1 準(zhǔn)備入手（2175）+1 我喜歡s7（2164）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量不行（7727）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音（2674）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)太肉（1454）+1 保養(yǎng)貴（875）+1 沒有五座（862）+1 減震器老是壞（850）+1 不是全景天窗（712）+1 沒有T的感覺（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：車身造型后部要反正就更好了，空調(diào)風(fēng)量沒有實(shí)際按鍵
外觀：巧克力用棕，高端大氣上檔次～看圖說話
內(nèi)飾：中不溜！
空間：平時(shí)第三排都是放倒的，超大空間，想放多少東西都可以
配置：超高，是國產(chǎn)車讓我們老百姓實(shí)現(xiàn)了買車夢想。
動(dòng)力：車上兩個(gè)成年人的時(shí)候D檔給油會(huì)有推背感，S檔就更不用說了。爬坡15度角無壓力。我家樓下地下車庫坡就是相當(dāng)陡的。滿載ECO模式略肉。
越野：
不懂得什么叫操控，完了幾個(gè)手指頭就可以打方向，唯獨(dú)一點(diǎn)遺憾就是怠速時(shí)的抖動(dòng)，盡管沒開過什么車子，但坐過的車子不少，跟日系的不能相比。還有怠速時(shí)在方向盤上面立硬幣什么的就免了吧。
油耗：目前磨合期市區(qū)有點(diǎn)大12-15左右，高速8個(gè)左右
舒適：雙離合平順性較好 座椅舒適度啥的都很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制還不太夠，怠速N檔下有抖動(dòng)的感覺，不知道是不是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速太低了還是發(fā)動(dòng)機(jī)支架上的頂膠對于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的過濾不夠，有點(diǎn)影響心情。像頂燈門等地方的做工有待改進(jìn)，不過在后期的PLUS版本里這些方面有改善，4S店送的腳踏質(zhì)量太差，中控臺小屏幕在顛簸大的狀況下有些異響，保險(xiǎn)杠有點(diǎn)軟。
外觀：陽剛，大氣
內(nèi)飾：嚴(yán)重對得起這個(gè)價(jià)位，座椅很舒服
空間：家用空間足夠了。s7七座空間足夠用了，基本可以滿足一家自駕游了，就是后面兩座放起來后備箱基本上放不了多少東西了。
配置：是我選擇這部車的第二個(gè)原因！第一是自主品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛
越野：
想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)
油耗：高速不開節(jié)油模式8個(gè)油..市區(qū)13個(gè)..感覺油耗偏高..估計(jì)過了磨合期會(huì)低點(diǎn)..
舒適：整體還可以，就是高壓油泵聲音太大了，晚上沒什么車非常明顯，白天車多還好不注意聽會(huì)感覺沒了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.61萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間，自動(dòng)波，大屏顯示，科技感，還有四條輪胎（米其林）。
缺點(diǎn)：目前還沒什么不滿意的，如果一鍵通電就更方便了！
外觀：造型很滿意
內(nèi)飾：黑色和棕色內(nèi)飾感覺很高大上��！
空間：空間沒得說了，大、很大，自駕游晚上放倒后排基本兩三個(gè)人夠睡；特別是后排放倒放個(gè)充氣床就可以…我就不多說了，自己想象？
配置：太高了，縱觀國內(nèi)外，還有比它更具性價(jià)比的嗎？要知道，汽車的核心三大件 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱，不說其他配置了只比這三樣，和S7的三大件旗鼓相當(dāng)?shù)能囎樱畋阋说囊材苜I兩臺S7了。更不用說一系列的高配置了，特別是安全性很到位，無論主動(dòng)安全和被動(dòng)安全都相當(dāng)好，開著就是踏實(shí)，安心。用一句話發(fā)人深思的話概括吧：隨便換個(gè)合資車標(biāo)，加價(jià)10萬都瘋搶！
動(dòng)力：爆發(fā)力不強(qiáng)，汽車響應(yīng)油門有1-2秒的延遲。
越野：
操控都還理想。操控臺反應(yīng)比較快。
油耗：9左右，開的激情些到10個(gè)
舒適：座椅寬大厚實(shí)，打孔真皮的，坐上去很舒服，主、副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很方便，除了兩側(cè)包裹性稍弱點(diǎn)，其他非常滿意。第三排座椅沒有試過，買車時(shí)候在4s店試坐了一下，舒適度與第二排相比就差點(diǎn)了，但是七座車第三排基本都這樣，用不著吹毛求疵，應(yīng)付短途旅行應(yīng)該沒啥問題，平常就放平當(dāng)后備箱。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，馬力足
缺點(diǎn)：剛提車沒一個(gè)禮拜就發(fā)現(xiàn)方向機(jī)漏油的情況，后來和4SSSS售后經(jīng)理打了電話說要到他們那看看，當(dāng)天我就去了說是密封不好，后來又說要換個(gè)新的方向機(jī)，他們那還沒現(xiàn)貨說要從廠家發(fā)貨過來�。�！沒辦法只能等了~~第二天下午售后經(jīng)理給我打電話說貨到了，我就去了，拆加裝整整用了4個(gè)多小時(shí)，等的我急�。�！最后終于整好了，售后還是不錯(cuò)的�。�！希望以后不要在出現(xiàn)這樣的毛病了�。。�！上面照片就是我在4SSSS店換方向機(jī)呢!!!!!
外觀：蘿卜青菜，各有所愛，我覺得大氣，比sS6進(jìn)步很多，個(gè)人滿意，適合就好。
內(nèi)飾：一般
空間：后兩排放倒后加上氣墊，如果是五個(gè)人出行的話，真是爽呆了，不是大胖子的話，睡三個(gè)大人都不覺得擠。
配置：高！很高！國貨秒殺品誕生了。
動(dòng)力：最最滿意的就是動(dòng)力，目前為止還沒有出現(xiàn)油門到底的情況，就算是爬山，45°的那種也只是半油門，D檔哦、1可想而知S檔多給力，可惜我新手還不敢用S檔呵呵，ECO目前沒使用過不做評論。
越野：
轉(zhuǎn)向偏重，懸掛也偏硬不過適合拉點(diǎn)東西。
油耗：高速110碼，油耗7.5左右。市里擁堵。12左右、現(xiàn)1000公里，平均油耗10.2.還是可以接受的
舒適：輪胎寬，高速行車很穩(wěn)，過減速帶也沒有散的感覺
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.35L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合調(diào)教很出色動(dòng)力銜接無頓挫
缺點(diǎn)：車身大，盲區(qū)多，本人新手，停車是個(gè)老大難問題。
外觀：很多人詬病比亞迪的外觀，我沒覺得太好看（只是比較好看），也沒覺得難看！蘿卜青菜各有所愛。對外觀我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：多功能方向盤特別棒，按鈕全中文標(biāo)識很貼心，中國人造的車就應(yīng)該是漢字。
空間：沒話說，前排坐著相當(dāng)寬敞，拉人堪比商務(wù)車，拉貨堪比小廂式貨車。三排空間也是有實(shí)用性的，我173的小胖子坐著不難受。
配置：借用朋友的一句話這車不出問題太對得起你的那點(diǎn)車錢了。
動(dòng)力：市里開節(jié)油，外面跑，超爽
越野：
比我想象的好駕馭，原來以為開SUV 操控性會(huì)比較差，但S7給我的感覺沒有不好操控的感覺
油耗：平均油秏10.5升，高速公路90邁油秏6升
舒適：我覺得好可以，朋友說后排（第三排）大人坐不太舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：完全符合我的選車條件，性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：起步加速似乎慢了點(diǎn).
外觀：外觀滿意
內(nèi)飾：做工一般，需要提升。
空間：不 錯(cuò) 蠻大 的
配置：高
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下我就不說了。省油嘛 。S擋我也比較滿意，在高速上或者國道需要超車的時(shí)候。拉倒S擋那動(dòng)力也是非常給力和及時(shí)的。雖然會(huì)慢1-2秒。但是在動(dòng)力輸出的時(shí)候那種推背感也是來的很猛烈！ 我們再說D擋！我先聲明，我不是暴力開車的那一族 。平時(shí)開始都是保持轉(zhuǎn)數(shù)1400-2500以內(nèi)。但是有些時(shí)候在國道上或者高速上超車的時(shí)候。你真心需要那一腳油門來超過1-3倆的大卡車。尤其在國道上坡的時(shí)候。D擋模式下開國道。40-80這段反應(yīng)還可以 。80-100這段。你能信嗎。居然得慢慢踩油門才可以上的去！100-120這段。 不掛S擋。我居然開不上去- -！反復(fù)收油門3次。才破了120！而且速度到130就停住了= =！ 我感覺我地板油只有前半段是有用的。后半段是空的！最搞笑的一次中途還出現(xiàn)過幾次。速度在80左右。我想加速超車。結(jié)果一腳油門下去踩到底了。居然過了3-4秒。車連動(dòng)都不動(dòng)！還是80的速度。等到超車機(jī)會(huì)沒有了。我驚訝的退到別人車后。我真不敢相信這是2。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)！反復(fù)收油再踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)才反應(yīng)過來。對了，補(bǔ)充一點(diǎn) 這車我在0-1000公里以內(nèi)我都保持2200以下轉(zhuǎn)速（速度都是60-80）。1000-1500公里才破100的速度 轉(zhuǎn)速在2500以下。本人也是愛惜車子 在初階段磨合期很小心的。 后來過了2000公里也正好過年了。所以這段時(shí)間到處拜訪親戚朋友才走了很多各種道路。也才提升一些速度和轉(zhuǎn)數(shù)，不過在S擋下，我也在高速上空曠時(shí)候踩過幾次深點(diǎn)的油門速度很快就到130，S擋還是不錯(cuò)的，那時(shí)候才能真的感受到2.0T的動(dòng)力
越野：
方向精準(zhǔn)，低速方向有點(diǎn)重，不過對男士來說沒問提。
油耗：不堵車絕對省，出乎我意料…
舒適：駕駛舒適度完爆同時(shí)價(jià)位轎車
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首選空間了 這個(gè)價(jià)位這個(gè)空間簡直不做二選啊 每次去丈母娘家住 連大人帶小孩坐了九個(gè)人 家人都說不算擠 空間大到?jīng)]得說啊
缺點(diǎn)：隔音的效果一般。試駕過唐，當(dāng)時(shí)因?yàn)闆]有電了，用的汽油跑的，雖然也是20W多的車，但是感覺隔音和S7差不多。1、2、3檔換擋不太人性化。2擋換3擋有時(shí)候到了2500才換，3擋之后換擋很及時(shí)。方向盤是機(jī)械助力的，有點(diǎn)掉檔次。
外觀：外觀偏陰柔型，不大討我的歡喜！而且基本和s6一個(gè)模子出來的，再怎么雷克薩斯rx也審美疲勞了。。而且很山寨。。。特別是尾部的紅色裝飾板，如果能發(fā)亮，那就好了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒話說，非常滿意
空間：足夠家——自駕游也沒問題
配置：13W的車你能在市場上找到和大7一樣配置的嗎，同價(jià)位性價(jià)比無敵
動(dòng)力：啟動(dòng)比較慢，40公里以后動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
越野：
液壓助力起步時(shí)有點(diǎn)沉，跑起來方向輕，指向性很好，
油耗：還可以接受，畢竟車重在那呢。
舒適：減震感覺有點(diǎn)硬 過減速帶或過坑的時(shí)候不太舒服 隔音還是很不錯(cuò)的 關(guān)上窗戶 車內(nèi)外就像是兩個(gè)世界 就是選的馬牌的胎 100以上胎噪有點(diǎn)大 不過不影響交談 深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)有嘯叫聲 據(jù)說是渦輪的聲音 所以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大 另外座椅沒有腰部支撐比較遺憾 跑高速時(shí)間長了有點(diǎn)難受 必須要墊靠背呀
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的數(shù)字化配置，人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)，感覺S7像是早期的小米產(chǎn)品，一步步在用戶科技體驗(yàn)上反超傳統(tǒng)。這輛車算是個(gè)人的第一輛車，之前開過�？怂�、凱越、道奇酷威、哈弗H6，每一輛的駕駛時(shí)間都超過了30天，總體感覺S7操縱不差，車輛配置及舒適性超過前面幾輛，車輛總體減震和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定差距，不過進(jìn)步很大，希望比亞迪的路能越走越長，科技化的路是車輛的未來，現(xiàn)在誰也不想開一輛沒有雷達(dá)的車，以后的發(fā)展可能從混合動(dòng)力到半自動(dòng)駕駛到未來，所以越早前進(jìn)的車企越能占到先機(jī)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大
外觀：買的白色的，發(fā)現(xiàn)是屬于耐看車型。
內(nèi)飾：雖然是硬塑料的，但是做工還是很細(xì)膩的，光看是可以接受的。中控位置，各功能按鈕排布很合理，空間利用率高。
空間：超級大，可以當(dāng)床
配置：唯一最優(yōu)勢的就是性價(jià)比。
動(dòng)力：沒出磨合期，沒有暴力駕駛，但速度起來后，基本想快就快，想慢就慢了，足夠用了。80的時(shí)速跑跑也就1500轉(zhuǎn)而以，都啟動(dòng)不了渦輪，轉(zhuǎn)速上去，還會(huì)怕動(dòng)力不夠嗎。
越野：
可以
油耗：目前2300公里，百公里油耗顯示11.8，最近50公里油耗顯示8.8，感覺還行，市區(qū)太堵le，沒辦法。
舒適：這是我最滿意的一點(diǎn)，車內(nèi)的前排和中排舒適性是我在其它同價(jià)位的車?yán)镎也坏奖人玫�。具體好在那里，真不是三言兩語能說清的，體驗(yàn)過的都說好。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置高
缺點(diǎn)：目前還真沒有，如果非要說一點(diǎn)的話就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微比別的汽車聲音大點(diǎn)，主要原因可能是缸內(nèi)直噴渦輪增壓的緣故吧，也聽過其它的渦輪增壓直噴也這么個(gè)聲音，不過這個(gè)可以接受；
外觀：外觀大氣！漂亮
內(nèi)飾：中控塑料感強(qiáng)，檔桿附近縫隙有點(diǎn)大.....
空間：大
配置：經(jīng)我個(gè)人在購買前去各品牌4S店試駕 或 試坐 之后，覺得S7暫時(shí)在包牌落地15萬以內(nèi)：空間、動(dòng)力、配置、實(shí)用、價(jià) 這5方面均是 性價(jià)比最高的車子，沒有之一。。。 我購車前對比過同級接近價(jià)位的：眾泰T600 、哈弗H6、陸風(fēng)X5、野馬T70、奇瑞瑞虎5、吉利GX7、長安CS75、廣汽GS5、一汽X80。
動(dòng)力：只要舍得踩油門，動(dòng)力沒得說，但在北京，堵車嚴(yán)重，已經(jīng)習(xí)慣ECO模式了，加速平穩(wěn)。
越野：
湊合
油耗：對于這個(gè)排量的動(dòng)力，油耗還是可以接受的。
舒適：全車都是皮座椅（我也知道是真皮還是PU皮）7個(gè)座位都有頭枕，前兩排坐上去軟軟的，厚實(shí)，坐墊很長對腿部的支撐也很到位，可以緩解長途乘坐的不適，前后中央扶手，加車門的扶手合起來可以非常輕松的把手放在左右扶手上，舒服。第三排位置的坐墊要短點(diǎn)，坐墊也要薄點(diǎn)，這個(gè)不是很爽，但是平時(shí)我都是當(dāng)五座車用的，基本都是應(yīng)急用用最后兩座，感受不大。但回過頭來看看其它很多車型，不要說7個(gè)頭枕，練5座車后排中間的一個(gè)頭枕都可以省，真不知道少個(gè)頭枕能多賺多少。綜合考慮這車真不錯(cuò)。開這車過坑洼的路段，都不會(huì)覺得很顛簸，有高檔車的感覺。隔音效果也很不錯(cuò)，試過在高速路上行駛到120公里的時(shí)速，和別人交談不用刻意加大音量，綜合考慮確實(shí)應(yīng)該給滿分。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：首先油耗太高，我已經(jīng)很好好開了，轉(zhuǎn)速從沒上過2500轉(zhuǎn)，實(shí)際百公里11（車內(nèi)顯示8點(diǎn)幾，真他嗎的不準(zhǔn)）還有就是他的導(dǎo)航從頭到尾就是垃圾，各種地方?jīng)]有，地圖丑到爆，道路信息一到對錯(cuò)誤，推薦路線實(shí)在太差勁，手機(jī)百度導(dǎo)航比他強(qiáng)多了。還有就是買了才開了幾天，右邊后視鏡壞了，不能電動(dòng)折疊不能反轉(zhuǎn)，坑爹啊，國產(chǎn)車這個(gè)質(zhì)量實(shí)在是啊，大毛病沒有，小毛病不斷。還有就是，停車以后，必須先掛到N，拉手剎，再掛到P，再熄火，如果，沒有掛到P再熄火，再掛到P，車輛就會(huì)說沒有檢測到車鑰匙，無法鎖車，必須再發(fā)動(dòng)汽車，再熄火，才能鎖車，簡直無語。
外觀：我加了前后杠，兩側(cè)踏板，也很霸氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，雖然不是軟內(nèi)，但是又有幾個(gè)人老是去碰觸前儀表盤上的區(qū)域呢？
空間：乘坐空間，一個(gè)字，大！當(dāng)然是同價(jià)位甚至同類型車相比！
配置：性價(jià)比最高，沒有之一
動(dòng)力：起步稍有遲滯，反應(yīng)慢了點(diǎn)，但是速度起來、渦輪介入之后，揮灑自如，超車之類隨心所欲。超車時(shí)自動(dòng)降檔，然后深踩油門，就絕塵而去了哈。
越野：
操控一般。
油耗：油耗不低，實(shí)際算下來13多是有的，高速比較省，市區(qū)驚人。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的。前排座椅腿部支撐比較好，陷在座椅里挺舒服。后排中間位置不太適合久坐，有點(diǎn)兒硬。過溝坎減速帶的時(shí)候，懸掛也有點(diǎn)兒硬。年前找個(gè)機(jī)會(huì)調(diào)一下胎壓試試看。 高速路上風(fēng)燥可以接受，開著收音機(jī)和暖風(fēng)的情況下，風(fēng)燥聲音可以忽略不計(jì)。 看到有人說S7凍腳的問題，我還沒有遇到。每天早上冷車啟動(dòng)，水溫升到55℃左右的時(shí)候，腳上就可以感覺到暖風(fēng)了。只是冷車時(shí)暖風(fēng)的聲音有點(diǎn)兒大，為了把駕駛室溫度升到27攝氏度這暖風(fēng)也是拼了命了。
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