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海馬S7
2013款 2.0L 手動兩驅(qū)智尚版

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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)::空間還是可以的,當(dāng)時(shí)選車也就是看這一點(diǎn),外觀是比較大氣的.
缺點(diǎn):車門開啟關(guān)閉沒有質(zhì)感,松松垮垮,沒有厚重感,感覺很廉價(jià),噪音抑制的不好,尤其上高速感覺就明顯了許多,沒有esp,當(dāng)然對于我來說可有可無,但是有總比沒有好吧。
外觀:好看,真的好看,前面很修長,車標(biāo)足夠大,又扁又寬很霸氣,后面就更不用說了,整個一個寶馬造型,很敦實(shí),雙排氣管顯的很力量,這個值得表揚(yáng),先不管動力怎樣,兩個大嘴先擺起,要的就是這種感覺,非常好,車身很修長,一點(diǎn)也不局促,顯的大氣,好像告訴你我是一輛大車,這也是我買他的最主要的一點(diǎn),外觀給他10分。
內(nèi)飾:韓系的內(nèi)飾,不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好,很多人對此多有不解,我說如果怕臟,準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上,哪里臟了就噴哪里,用布一擦就干凈?椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲,一來海南的驕陽下暴曬之后,很快就能散熱,二來不怕老化開裂,真皮(其實(shí)都是超纖皮)用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ,就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好,有些割手,據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間:駕駛艙和乘員艙空間不論高度還是寬度及深度都不錯,后備箱內(nèi)部空間高度有點(diǎn)偏低。由于發(fā)動機(jī)艙過長,導(dǎo)致車內(nèi)空間與同類型的車相比偏小一些。
配置:非常非常非常的高,首先價(jià)格親民,給想買車的人帶來了福利,顏值相當(dāng)?shù)母,很漂浪,很顯高檔車的樣子,不怕開出去沒有面子,空間大,功能強(qiáng),能滿足各種需求,買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的,這才是王道。
動力:動力方面只能說表現(xiàn)一般,差強(qiáng)人意,如果不談車子本身的駕駛感受,就拿紙面數(shù)據(jù)來說的話,應(yīng)該非常不錯,2.0的排量,尾部雙排氣管樣式,讓人覺得這是一輛很有力的車,但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望,起步有些肉,如果你不在乎他的吼叫的話,那就大腳油門還是可以的,畢竟拖著這么大一個身軀,上高速就有些小偷懶了,尤其是開到100的時(shí)候再想往上走就很困難了,好像他要告訴你他是一步一個腳印讓你看清楚他在提速,呵呵,真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人,再加開空調(diào)的話,可以想像到他的動力是什么樣的了,感覺這和他的排量外觀是不對稱的,總之,動力沒有給我驚喜,是一輛適合家居和性子好的人開吧,要說動力表現(xiàn),我給他7分。
越野: 底盤還是有技術(shù)在的,海馬底子不錯,這車底盤加上賽車的調(diào)校技術(shù)車運(yùn)動和操控性能都不錯,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈敏,有助力開車也很輕松。
油耗:油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題,對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低,買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個左右,目前是百公里8.3個,符合我的預(yù)期,而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游,沒事就把他當(dāng)成小面包來使用,可以說在我手里就是一輛多功能的車,遠(yuǎn)的,近的,堵的,爛的什么路況都走過,滿載,超載都拉過,而且還開著空調(diào),雖然動力不咋的,但這個油耗還是很讓我滿意的,每一次出門辦事回來都會很仔細(xì)的給他算個小賬,看看這次又跑了多少公里,加了多少油,平均是多少,我覺得這是個好習(xí)慣,同樣對愛車也是個好習(xí)慣,小馬的油耗我給他9分。
舒適:懸掛的舒適性比我的FRV好很多,呵呵,不再是那種硬邦邦的感覺了,但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多,PSA的調(diào)校太厲害。總體來說,S7的懸掛過濾顛簸干脆,處理震蕩柔和,有基本的質(zhì)感,表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬,如果換成馬牌或者米其林的軟胎,那么舒適性還是會提升一些。噪音方面,說實(shí)話,和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距,跟韓系SUV很接近,特別像IX35,高速跑到100km/h以上,油門一動就是很健康的發(fā)動機(jī)轟鳴聲,所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大,每每松油門帶檔滑行的時(shí)候,傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲,這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕,開著很輕松。坐姿很高,開著心情比較舒暢。
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