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哈弗H2
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀時尚（1500）+1 做工不錯（966）+1 操控流暢（851）+1 性價比高（485）+1 物超所值（269）+1缺點：
價格有點貴（2397）+1 沒有esp（2077）+1 精英版無天窗（1217）+1 起步肉（900）+1 沒有自動擋（865）+1 等車時間長（781）+1 掛檔重（736）+1 輪胎噪音大（679）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方，可以說很多，為什么呢？請各位看標題，因為我愛H2，在這里了也是說，蘿卜白菜各有所愛，請大家不要介意。那么哪些地方讓我喜愛，就說16款比之前的款式要多許多功能，大家都知道安全是重要的，所以就有ESP,上坡輔助，防側(cè)翻，外觀大氣，內(nèi)飾漂亮適合年輕人，行車電腦內(nèi)容豐富，各控制鍵手感出眾，各方面都比較滿意。
缺點：空間稍微小了點。
外觀：外觀很好看，很大氣，從前面看很像哈弗H6，細節(jié)方面處理的不錯。
內(nèi)飾：搪塑的前臺包圍比xrv，創(chuàng)酷之類合資車硬梆梆的塑料殼上檔次多了，門上皮質(zhì)覆蓋更是良心
空間：對于我來說空間不太在乎，所以無所謂了，小型SUV算可以的了
配置：價格比較適中 但是自動擋貴一萬三不能理解 偏貴 ，手動豪華版性價比最高，esp，上坡輔助，陡坡環(huán)降都有
越野：
操控就不好說了，高端車也沒怎么開過，感覺小二的操控感很棒了，就是指哪打哪，
油耗：沒跑多少，也和開車習(xí)慣有關(guān)系，目前400公里，而且是在市區(qū)，平均油耗8.3
舒適：皮質(zhì)座椅對身體的包裹性很好，很舒服，開久了也不會感覺疲勞，冬天到了，前排座椅加熱功能開啟后很舒服。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾。
缺點：等待提車時間較長，我選擇的是棕色的，等車時間是28天。駕駛座椅調(diào)到最低，方向盤最高，感覺坐姿高，上下車方向盤有些碰腿，本人身高180。啟步一二擋不好控制，有時油門控制不好車輛突然失速，頓挫感強。油箱異響還有，特別是半箱油起步和剎車的時候咚的一聲悶響。
外觀：外觀是我所選車中最好看的，當(dāng)時老婆也看中了，所以就決定買他:。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計做工和二十來萬的合資車有得一拼
空間：后備箱有點小，但對于小型SUV來說，將就著用吧！
配置：這個就不好說了，該有的基本都有了，也有些配置不是全系標配的，這點就有點失望了，這個就屬于仁者見仁智者見智的事
動力：舍得給油，就沒有動力肉一說
越野：
轉(zhuǎn)向很好，懸掛有點適中。
油耗：好像比較高了。現(xiàn)在差不多一塊錢一公里
舒適：舒適度在國產(chǎn)里算不錯了
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購買時間2016年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程122公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗大大出乎我的意料，我朋友的H6他的油耗一般都是8-9個油，我想我的小二就比他的輕一點應(yīng)該也差不多吧，誰知道跑了300公里后把油耗清零，現(xiàn)在又跑了1200公里了，油耗一直都在6.9到7.2之間，算下來一公里才四毛多，比好多轎車都省油，或許是自動變速箱的功勞吧，還有就是右前方盲區(qū)可視相當(dāng)實用，對于新手來說，路邊停車的時候相當(dāng)實用，秒殺老司機幾條街，完全不怕壓到馬路牙子，空調(diào)也還蠻不錯的，總之，滿意
缺點：買來3千多公里是離合器總成漏油，前個星期主駕駛車窗玻璃升降器壞了。
外觀：要是前臉是藍標那種就好了，這個u型不是我最喜歡的。
內(nèi)飾：用料不錯，中控塘塑工藝，四門軟包，
空間：前后排都很寬，后排坐三個人沒有一點壓力。
配置：性價比很高，配置絕對對得起價格。
動力：轉(zhuǎn)速過2000轉(zhuǎn)時動力充足，但是車輛滿載時渦輪增壓未介入時動力比較弱，特別時爬坡時，油門稍微控制不好便熄火。
越野：
操控電子助力，很方便。
油耗：8個油耗還是可以接受的。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 潮州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內(nèi)飾精致，各種高逼格配置外觀也越看越好看，
缺點：動力不足，有點肉。五檔，六檔發(fā)動機聲音會咕咕響！心理超級不舒服
外觀：外觀就是我的首選！
內(nèi)飾：沒話說
空間：h2空間比較大，雖然是小型SUV，但和緊湊型差不多，就是后備箱小一點，我認為比轎車大。
動力：渦輪加入，蹭蹭的。2000轉(zhuǎn)后有推背感，不錯。起步只要舍得給油，還是可以的。
越野：
不錯，很輕巧，一只手打方向都沒問題，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不嚴重，以前的奇瑞QQ3側(cè)傾就太嚴重了。
油耗：好像比較高了�，F(xiàn)在差不多一塊錢一公里
舒適：舒適度中等偏上，有時候還會傳來一些不和諧的聲音（就不一一舉例了）
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間大，配置高
缺點：開空調(diào)后抖動。。。
外觀：外觀我是很喜歡的，前臉大氣，側(cè)面靈動，后面精致，總之是我的愛車，看哪里都覺得順眼，怎么看都覺得好看，愛上她不后悔。
內(nèi)飾：做工精致
空間：小型suv里面，這個空間還算可以，可以比得上一些緊湊型得了，如果后排放倒后，空間還是蠻大的，平常不拉貨，就是上下班代步，可以了
配置：各種配置都有了，一鍵啟動大愛！
動力：增壓的發(fā)動機很好，動力輸出強勁。
越野：
感覺電子轉(zhuǎn)向有點虛，沒有手感
油耗：8個油左右。剛開始顯示10個油耗，現(xiàn)在降到8個還是很不錯的
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 潛江
裸車價格10.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀，制造工藝。
缺點：1/2擋入檔生澀
外觀：外觀是最喜歡的，時尚大氣，又不失穩(wěn)重，線條很有力度，很滿意
內(nèi)飾：總的還行 就是轉(zhuǎn)向柱生銹傷心 新車三天就發(fā)現(xiàn)有了
空間：一家5口不帶東西出門很輕松，東西多比較麻煩。
配置：跟合資車比很高了
動力：渦輪未介入情況下不咋地，介入后那動力...不談，推背感有木有？？？
越野：
轉(zhuǎn)向不錯，路況不好時，車身左右搖擺嚴重
油耗：目前磨合期8個油上下
舒適：沒的說，很好
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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是小二的外觀了，高端大氣上檔次。
缺點：左后門關(guān)時候要稍微用點力，不然關(guān)不好！ 還有后備箱稍微大點就好了，！
外觀：外觀大氣
空間：后排中間不平是硬傷啊，影響乘坐空間和舒適度
配置：價格偏高，性價比一般，價格比H6都高
動力：1 2擋 沒勁 3擋之后2000轉(zhuǎn)渦輪已介入 動力杠杠的
越野：
真皮方向盤，摸著就是舒服，基本是指哪打哪，之前有聽說朋友是自豪版的H2剛買不久就出現(xiàn)方向盤往一邊偏。但目前為止我的小二還沒出現(xiàn)這個問題。
油耗：剛提車，目前100公里，油耗8.7，還會降的�，F(xiàn)在又開到220公里，油耗7.7了。還會降哦，加了200塊的油，跑了220公里了，顯示還可以跑240公里。大家感覺怎么樣呢？
舒適：座椅坐著比較舒適，
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購買時間2016年07月
購買地點吉林 白山
購買商家
白山經(jīng)銷商
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程62333公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
配置很豐富
操控感強
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：車型很滿意，外觀時尚大氣，本來看H2S但是小了點，H6又太大，H2正好，車體容量還是比較適用，車轂很大持上去很霸氣！全景天窗，視野很好！
缺點：沒有什么不滿意的地方，但是也不要想百分百滿意，對于這個價格和車型起碼是對得起這款車了.
外觀：外觀上反正我發(fā)現(xiàn)只要是看過我的車子的人都有夸過我的車子，說我的車子非常的好看很大氣的，這個車子也確實是走到哪都是特別的搶眼的車子，很大氣是真的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我買的純凈黑色的，沒有什么物別的，沉穩(wěn)定大氣上檔次，另控操作臺簡單，但是他過簡單稍顯變通操作臺上面的擋板做的那種軟軟的熱搪塑很有質(zhì)感
空間：空間的大小是沒得挑的，因為這個車子確實是挺大的，車型也不是特別的小的那種，真的一般的就是像我這樣日常的實用是很夠用的，一點都不會不夠用吧，只要就是不坐太多的人，并且車子的儲物空間也還挺多的，這一點我也是要夸一夸的，我是比較喜歡儲物空間大的車子的。
配置：全系標配了智能全景天窗、8英寸中控屏，并且支持蘋果Carplay以及百度Carlife系統(tǒng)等功能，支持上下+前后的多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入啟動、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置
動力：速度提的起來，踩上2000轉(zhuǎn)，渦輪介入，有種爆發(fā)感，超車很爽很帶勁，強勁有力，推背感明顯。
越野：
方向盤比較輕，操控性比較好。再加上它有三種模式可以選擇，駕駛的簡單多了，底盤比較高，平時走個坑什么的都沒問題，也不怕拖底，開始習(xí)慣這種感覺，視野比轎車視野高了很多。
油耗：剛提車的時候油耗是在8個，首保之后油耗就降下來了，一直到現(xiàn)在綜合油耗都保持在7.5左右，當(dāng)然高速會更低，這個油耗非常滿意。綜合下來也就是4毛左右，比一些轎車都省油，很棒�。�！
舒適：還好，因為是第一輛車，可能也沒有對比，最多的時候開過5小時不休息，座椅還是比較軟的，一屁股做下去，就不想起來。哈哈。平時也很愛惜，買的座套包起來，嘿嘿。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 保定
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，長寬高比例很勻稱，可以有資格在公司停車場占一席之地了！
缺點：購買的時候經(jīng)歷一番波折，已經(jīng)提前一個多月（15.9）定了車，到10月份下半月提車之前也電話溝通了銷售，還是內(nèi)部員工購車，還是在保定，長城老家呵，還把我們給支到了北市區(qū)的4店了去了，一個大中午一行五個人都請假去的，在哪里溜溜等了3個多小時，告知定的車不在那里，在南市區(qū)就在上班的旁邊，害的我們都加長了請假時間，浪費了更多人力物力！我去，當(dāng)時氣的我大姐要投訴他們了！另一個就是內(nèi)飾的氣味太大，本來說要我給開回家去，我想這車遲早要年輕人開的，干脆就讓小外甥開車得了，我在旁邊看著，結(jié)果就用1個小時開了15公里左右的距離，到家后，大姐是干嘔鬧心，我是頭疼欲裂，大姐是被熏的，估計也有點坐兒子新手的車心理緊張。我很清楚的知道是被車內(nèi)氣味給熏得，內(nèi)飾做工還行，但是味道比我那車沖的不是一點半點。不知道現(xiàn)在改進沒有，各位后來者一定要體驗下，提車注意處理！
外觀：年輕人很喜歡！我也覺得不錯，話說本人這個年齡就不太追求外在了，更多去分析內(nèi)在的品質(zhì)，當(dāng)然如果內(nèi)外兼修的車車相信大家都喜歡！目前的國產(chǎn)車中，這個要求好像苛刻了些！
內(nèi)飾：前文已經(jīng)有說過，新車的內(nèi)飾氣味著實不敢恭維，做工不錯，氣味太大不知道是太新了還是用料有問題，現(xiàn)在半年多的車了，我開的話還是全開窗，可能有點心理因素，所以用“有待進步”評價吧！
空間：家用足夠。駕駛排空間肯定是相對充裕的，所有的車在這點上都要注意，而且前排座椅基本都能上下左右前后調(diào)節(jié)，基本能得到不錯的空間感，這里吐槽下本人的GX7，前排座椅副駕駛太高，無法下調(diào)，導(dǎo)致高個乘客碰頭幾率增大（當(dāng)然從價格角度跟H2不是同級別的，這樣比對GX7不太公平）后排空間稍顯緊湊，比GX7或者他的兄弟H6都顯小，畢竟他的定位是小型SUV，而后兩者定位是緊湊級別！
配置：高！可以給到4分，我們買車打了9折。員工內(nèi)部價嘛！現(xiàn)在有官方降價，外部估計也可以這個價買到了，粗看長城的車價位都不低，實際上有一部分保養(yǎng)的因素在里邊了，長城車一般給4次免費保養(yǎng)，這點其他的車車一般是一次。折算成人民幣的話，差價大致就是1000左右。
動力：本人試駕的時候感覺動力很是不錯，當(dāng)然也舍得給油，但是暴力開車不是本人習(xí)慣，所以感覺上動力足夠使用。購買當(dāng)天還在保百超市北店那邊買了點東西，當(dāng)時車子停在了地下三層停車場，買好東西上來的時候我鼓勵外甥開車，除了第一次不敢加油，上地庫在中間剎停了一次，其余兩次都一次上來，還不錯。平路上我對年輕人教授自己的開車心得，不知道能不能聽進去，希望能又安全又省油！
越野：
操控很靈敏，基本可以評價為指哪打哪兒，這一點為安全打了個好的基礎(chǔ)，但是也增加了人為誤操作的危險性，是一柄雙刃劍，一切以駕駛員的操作為基礎(chǔ)吧。頂配的很多附加功能都對新手有不錯的使用價值。
油耗：最初加了100塊的油跑了100多公里就又去加油了，新車的時候表顯11個油左右，后來磨合期過后，油耗就一直在下降，首保后用的SN級別的機油，駕駛感覺又有優(yōu)化，目前的表顯很讓人覺得不錯，實際油耗要加1個到2個，沒有仔細計算過，但是有一點可以肯定，就是表顯油耗沒有幾個是真實油耗，個人駕駛習(xí)慣對這個數(shù)據(jù)有很大的影響。
舒適：對司機和副駕駛而言，我的結(jié)論就是滿意。目前沒有后排乘坐的體驗，不好隨便下結(jié)論，外甥偶然的一次滿載后詢問爺爺奶奶！乘客一致點贊，也不知道是夸孫子的技術(shù)進步還是乘坐感受，舒適度略強于GX7，但肯定趕不上常用的速騰！
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