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凌派
2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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凌派車主點(diǎn)評(píng)(1937條)
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):先是外觀很漂亮,才開(kāi)始的時(shí)候完全沒(méi)有去關(guān)注過(guò)凌派。直到去買車的時(shí)候去了廣本店看了才發(fā)現(xiàn)而且是一見(jiàn)鐘情。家里人都很喜歡,完全被它的大氣所折服。
缺點(diǎn):為什么不用獨(dú)立后懸掛????增大空間?節(jié)約成本?一般的路面還是可以的,過(guò)減速帶·坑洼不坐后排不知道,一坐“嚇一跳”,幸虧我開(kāi)車,汗,
外觀:外觀方面仁者見(jiàn)仁,我覺(jué)得外觀也是當(dāng)初吸引我購(gòu)車的一個(gè)重要元素,多幅輪轂非常亮眼,車身側(cè)面線條犀利感十足,頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球,后尾燈LED燈帶也是夜晚來(lái)臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景,感覺(jué)整體看起來(lái)凌派的給人的感覺(jué)是十分大氣,不少人第一次看到這車都覺(jué)得是一款20-30萬(wàn)的中級(jí)車,外觀上我覺(jué)得至少給個(gè)4星半。(個(gè)人觀點(diǎn),勿噴)雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞,比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足,不過(guò)在我看來(lái)還是可以接受的,鍍鉻面積稍大,但是恰到好處,不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了,那樣確實(shí)顯得比較土豪啦,哈哈。
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),顯示出國(guó)際一線品牌的一貫水準(zhǔn),按鈕觸控感很好,阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望,中控彩屏,觸控精準(zhǔn),操作起來(lái)很方便。真皮座椅包裹性很好,除了中控臺(tái)用料不太高端,旗艦版沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些,塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間:空間最滿意了,超級(jí)大,達(dá)到中級(jí)車水平,前排調(diào)好,后排翹起二郎腿沒(méi)問(wèn)題。曾載6個(gè)大人,平均體重65KG,擠了點(diǎn)。不過(guò)后排3個(gè)人還是輕松的,后備箱空間也很大。家用的不二之選。前排小儲(chǔ)物空間不合理,手機(jī),高速卡不知道放什么位置。
配置:性價(jià)比推薦五星,前面說(shuō)過(guò)了,車無(wú)完車,這個(gè)價(jià)格的車子,凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的,當(dāng)然有錢人除外,跟豪車比肯定是沒(méi)有可比性了。
動(dòng)力:當(dāng)初第一次看車展,接到凌派的宣傳頁(yè),上面就寫(xiě)著1.6的油耗,2.0的動(dòng)力等等,2.0的動(dòng)力實(shí)話實(shí)說(shuō)有點(diǎn)夸張,但是1.8的動(dòng)力水平,如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實(shí)實(shí)在在的,如果你對(duì)動(dòng)力有要求,而預(yù)算又有限,可以考慮看下凌派,絕對(duì)是油耗與動(dòng)力可以兼顧的車型。
操控: 比較喜歡凌派的操控性,就是感覺(jué)很輕,可以說(shuō)一只手完全可以搞定,比較適合女孩子開(kāi)的車,上手很容易,開(kāi)過(guò)同事的車剎車太靈敏了我不太適應(yīng),凌派很舒服前半程很溫柔。市區(qū)開(kāi)的話遇到堵車就能感覺(jué)出來(lái),剎車絕不會(huì)點(diǎn)頭或頓挫,這一點(diǎn)我認(rèn)為在下雨天或路很滑的情況下還是很實(shí)用的,不會(huì)造成車子打滑或失控。在后半程剎車而需要一下剎住的緊急情況下又可以穩(wěn)穩(wěn)的把車停下來(lái)。整個(gè)駕駛室儀表的各項(xiàng)設(shè)置還是很人性化的。對(duì)新人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么難度很容易上手。
油耗:磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外,相信過(guò)了首保后油耗還會(huì)有下降,本田不愧是“自吸之王”,對(duì)于節(jié)油環(huán)保方面,不得不佩服島國(guó)的技術(shù),油耗個(gè)人覺(jué)得可以打滿分。
舒適:前面提到過(guò),由于懸掛采用非獨(dú),過(guò)減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的,后排的避震有待改善,希望廠家能重視這個(gè)問(wèn)題,盡早改進(jìn)為好。
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