一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):朋友9月中旬訂車(chē),國(guó)慶期間才能提到車(chē),我跟他一起去的,提車(chē)到現(xiàn)在為止跑了三百來(lái)公里,有大半的公里數(shù)還是我開(kāi)的呢,呵呵,說(shuō)實(shí)話,之前朋友開(kāi)的是使用了2年的吉利金剛,現(xiàn)在剛換到凌派簡(jiǎn)直太舒服了,最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是性價(jià)比吧,十來(lái)W左右的車(chē),開(kāi)起來(lái)很舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常的安靜,內(nèi)部空間也不錯(cuò),后排乘客的膝蓋離前排椅背距離比較大,但是,橫向空間,稍有點(diǎn)不足,三個(gè)很大個(gè)的人坐進(jìn)去,就有點(diǎn)擠。后備箱也蠻大的,朋友選擇的自動(dòng)檔不會(huì)有頓挫感。比較省油,時(shí)速在60到80左右,100公里就是7個(gè)5多點(diǎn)油。質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)車(chē)也好,提車(chē)到現(xiàn)在了暫時(shí)沒(méi)有什么小問(wèn)題,感覺(jué)很省心。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理,竟然連放眼鏡的地方都找不到。還有放水的地方設(shè)計(jì)的也不太合理,最好的地方竟然是扶手箱的后方,扶手箱太小,只能放點(diǎn)零錢(qián)。日間行車(chē)燈是個(gè)噱頭,其實(shí)就是示廓燈,不過(guò)樣子倒是日間行車(chē)燈的模樣。
外觀:外觀方面仁者見(jiàn)仁,我覺(jué)得外觀也是當(dāng)初吸引我購(gòu)車(chē)的一個(gè)重要元素,多幅輪轂非常亮眼,車(chē)身側(cè)面線條犀利感十足,頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球,后尾燈LED燈帶也是夜晚來(lái)臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景,感覺(jué)整體看起來(lái)凌派的給人的感覺(jué)是十分大氣,不少人第一次看到這車(chē)都覺(jué)得是一款20-30萬(wàn)的中級(jí)車(chē),外觀上我覺(jué)得至少給個(gè)4星半。(個(gè)人觀點(diǎn),勿噴)雖然不少人對(duì)于車(chē)頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞,比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足,不過(guò)在我看來(lái)還是可以接受的,鍍鉻面積稍大,但是恰到好處,不建議后期再貼什么車(chē)窗、霧燈、后備箱亮條了,那樣確實(shí)顯得比較土豪啦,哈哈。
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),顯示出國(guó)際一線品牌的一貫水準(zhǔn),按鈕觸控感很好,阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望,中控彩屏,觸控精準(zhǔn),操作起來(lái)很方便。真皮座椅包裹性很好,除了中控臺(tái)用料不太高端,旗艦版沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些,塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間:整體空間來(lái)說(shuō)比較厚道,前排位置副駕和駕駛室來(lái)說(shuō)都比較寬,我朋友比較胖開(kāi)都不會(huì)感覺(jué)壓迫,畢竟是緊湊型車(chē),家用滿足,很人性化,偶爾坐滿5個(gè)人,空間也不覺(jué)得窄。況且凌派后座位處沒(méi)有突出的中梁,后座中間做人的時(shí)候也很舒服。
配置:性價(jià)比推薦五星,前面說(shuō)過(guò)了,車(chē)無(wú)完車(chē),這個(gè)價(jià)格的車(chē)子,凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián)的,當(dāng)然有錢(qián)人除外,跟豪車(chē)比肯定是沒(méi)有可比性了。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),1.8的排量有102KW,夠力,成熟,穩(wěn)定!5AT也很平順,還帶ECON模式,加速也很順很平穩(wěn),深踩油門(mén)推背感還挺強(qiáng)的!
操控:
方向盤(pán)有些細(xì),加個(gè)真皮套子應(yīng)該會(huì)好些!操控方面正常情況下沒(méi)有問(wèn)題,上高速時(shí)速超過(guò)100碼被大貨車(chē)超過(guò)時(shí)有點(diǎn)橫風(fēng)飄了一點(diǎn)點(diǎn),畢竟車(chē)體輕,一般不開(kāi)太快沒(méi)什么問(wèn)題,反正也很少跑高速,感覺(jué)換擋平順;懸掛較硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯;剎車(chē)前半段反映較弱,剎車(chē)較靈敏。
油耗:這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿意,油耗還是不錯(cuò)的,還是比較低的,反正我在市區(qū)開(kāi)的話,表顯7.5,比一般車(chē)還是省,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出,能做到這低油耗真不容易。
舒適:前面提到過(guò),由于懸掛采用非獨(dú),過(guò)減速帶、溝坎之類(lèi)的路面還是有明顯的顛簸感的,后排的避震有待改善,希望廠家能重視這個(gè)問(wèn)題,盡早改進(jìn)為好。
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