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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀。外觀大氣,45度角很酷有沒(méi)有。完美的腰線,流水線很漂亮。
缺點(diǎn):檔位掛在R、D檔位有電流茲茲聲,論壇都說(shuō)是通病。后備箱上蓋做工不怎么樣,材料太輕,關(guān)上的聲音跟關(guān)車門的聲音差太遠(yuǎn)了。還有就是什么燒機(jī)油的事情,我現(xiàn)在還看不出來(lái),等過(guò)段時(shí)間再驗(yàn)證。
外觀:官方介紹是這樣形容301的:“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈,301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部,因?yàn)槲蚕渖w高,從后看顯得301窄,其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域,看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾:301中控臺(tái)大方圓潤(rùn),不太滿意的地方是前門與中控接合處過(guò)渡得不自然,中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了,除了車門扶手旁之外,其它地方都是硬梆梆的塑料,雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò),大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑,但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉,中控是大面積軟質(zhì)搪塑,這點(diǎn)301小氣了些。
空間:車內(nèi)及后備箱空間比較大,車內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò),尤其后備箱超級(jí)能裝,本人174CM后排腿部空間兩拳,頭部空間四指,家用是足夠了!
配置:綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái),我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾,我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉,當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大,有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè),越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力:動(dòng)力看和誰(shuí)比,和同檔次的大眾新捷達(dá)比,動(dòng)力絕對(duì)給力,提速快,80公里前的提速都不錯(cuò),80以上就不是很快了,城市道路絕對(duì)夠用。
操控: 算是精準(zhǔn)了,方向指那走那。
油耗::經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障,經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛,該車平均0.6元/公里左右,只要開(kāi)車習(xí)慣良好,穩(wěn)著開(kāi),悠著開(kāi),會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù):自動(dòng)擋磨合期,駕駛距離1247km, 平均車速32km/h,平均油耗6.8l/100
舒適:影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素,相同的車,駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中,油門剎車線性,尾箱和駕乘空間寬敞、底盤(pán)懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤(pán)愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè):較大的胎噪;發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好,上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi);4AT變速箱換擋平順性一般。另外,幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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