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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格10.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間夠大
缺點(diǎn):油耗 雖然我是新手 磨合還沒過 不好的習(xí)慣也已經(jīng)糾正了 從剛提車開始的一星期幾乎一天100塊錢 我是純市區(qū) 也沒跑多少 油耗居然高達(dá)13個(gè)油 嚇?biāo)廊? 現(xiàn)在降到12個(gè)又了 標(biāo)致的車本來油耗就高 加上我是純市內(nèi)跑 在等等看吧
外觀::低調(diào),收斂,有內(nèi)涵 如同上面所說,301的外觀是我最滿意的,家族水滴式的前臉設(shè)計(jì)韻味十足;凸顯的標(biāo)致獅子LOGO讓小獅子的眼睛看上去炯炯有神;尾部3C式尾燈體現(xiàn)了法國(guó)人深厚而浪漫的設(shè)計(jì)功底;側(cè)身線條讓車更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤,雖然很多車友都說標(biāo)致的白色系好看,但是我的琥珀棕更能體現(xiàn)出高貴和沉穩(wěn)。
內(nèi)飾:301中控臺(tái)大方圓潤(rùn),不太滿意的地方是前門與中控接合處過渡得不自然,中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了,除了車門扶手旁之外,其它地方都是硬梆梆的塑料,雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò),大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑,但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉,中控是大面積軟質(zhì)搪塑,這點(diǎn)301小氣了些。
空間:不錯(cuò),適合我們?nèi)谥,?gòu)物、自駕游很合適。
配置:綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來,我覺得301是十萬級(jí)別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說遺憾,我覺得是當(dāng)初沒去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉,當(dāng)初聽說優(yōu)惠也很大,有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè),越看越覺得PSA用料厚道。
動(dòng)力:提速超車感覺OK,就是在緩起步的時(shí)候1換2到很肉搓頓感很強(qiáng),不過4AT是真的過時(shí)了,動(dòng)力上真的沒優(yōu)勢(shì)
操控: 指向靈敏,駕駛感不錯(cuò),方向盤使用電子液壓助力,方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈,中高速逐漸加重,方向指向準(zhǔn)確,路感傳輸清晰,全系標(biāo)配4輪碟剎,剎車靈敏,前A柱會(huì)影響視線,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況;4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺頓挫感,不夠平順。
油耗:偏高(純市區(qū)),油耗一直都沒下過10,很大原因是因?yàn)殚_的少吧,就算開起來距離也短,一般就去超市開開,偶爾帶小孩去公園玩下,都是幾公里的路,再加上開空調(diào)和聽歌,油耗確實(shí)高的離譜,不過由于很少開,所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少!
舒適:影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素,相同的車,駕駛者過彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中,油門剎車線性,尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè):較大的胎噪;發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好,上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi);4AT變速箱換擋平順性一般。另外,幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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