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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:說實話,空間大是大家都所認(rèn)可的,無論車身空間或者是儲物后背箱!外形略顯運動又不失沉穩(wěn),家用車已滿足需求,安全配置也不比其它車系有多少差別,保養(yǎng)方面也省錢,畢竟不是去飆車,后排安全座椅接口有兩種,寶寶就放心了!
缺點:剎車時候的茲茲聲音,剛買的時候聲音特別響,坐在車?yán)锩娑寄苈牭靡。就像電動車一樣。現(xiàn)在三千多公里了,聲音小了點,坐在車?yán)锘旧下牪灰娏,不過有時候開窗戶,還能隱約聽見。
外觀:外觀幽雅,大氣,適合多個年齡層次,15寸輪轂簡潔漂亮,白色車身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計新穎配合鯊魚眼般的小霧燈,視覺沖擊強。車身側(cè)線流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運動感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身,速體效果更升一個檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬膠材料太多,車門顯得單調(diào),但是中控布局合理漂亮,電動空調(diào)顯得頗有檔次,真皮方向盤手感舒適,外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配,符合大多數(shù)人的審美觀。
空間:空間大,買這款車的原因之一,后排空間跟后備箱空間給力,家里L(fēng)D坐過之后就決定買這輛車了。
動力:動力足夠家用使用,發(fā)動機是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機,最大功率86KW,相對于1206的整車質(zhì)量,在起步的時候是相當(dāng)有勁的,油門輕盈,只要你舍得給油,301的提速還是會讓你滿意的。但是速度一旦上了100以上,加速略顯疲軟。
操控: 不錯的方向電子助力系統(tǒng),指向也精準(zhǔn),低速時候很輕,想在打電動游戲的方向盤,高速的時候會漸漸變重,這點感覺很智能哦,而且很有人性化安全性的考慮,很喜歡。
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進二檔通常不會出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車輛起動了就可以進入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳,越是高檔猛踩油門,比低檔猛踩油門的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車輛起步階段是油耗最高的時候,如果在這個時候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會更高,所以空調(diào)在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因為這個時候關(guān)掉壓縮依然還有一會兒是冷風(fēng)),等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開;車輛爬坡時同樣關(guān)閉壓縮機,減小車負(fù)荷,下坡行駛時盡量打開壓縮制冷,不僅不會造成油耗增加,同時還可以幫助制動,減小剎車的使用程度,降低剎車片的磨損。另外,通過轉(zhuǎn)速表觀察,怠速情況下打開空調(diào)對轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開空調(diào)對油耗的消耗可以忽略。
舒適:影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素,相同的車,駕駛者過彎變道不漂、加速制動平緩會更舒適。301的座椅軟硬適中,油門剎車線性,尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實、電動助力方向盤愜意、發(fā)動機動力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個:較大的胎噪;發(fā)動機防火墻隔音不太好,上高速發(fā)動機聲音變大后容易傳到車內(nèi);4AT變速箱換擋平順性一般。另外,幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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