一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形與內(nèi)飾,個(gè)人覺(jué)得十萬(wàn)元車?yán)餆o(wú)出其右。
缺點(diǎn):隔音效果和音響效果
外觀:外觀幽雅,大氣,適合多個(gè)年齡層次,15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮,白色車身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚眼般的小霧燈,視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運(yùn)動(dòng)感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身,速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬膠材料太多,車門顯得單調(diào),但是中控布局合理漂亮,電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次,真皮方向盤手感舒適,外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配,符合大多數(shù)人的審美觀。
空間:很寬敞了!因?yàn)橹瓣P(guān)注過(guò)寶來(lái),又較長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)朗逸、凱越,車長(zhǎng)才4442mm的301有長(zhǎng)達(dá)2652mm的軸距和485升的尾箱,軸距和尾箱比車長(zhǎng)4523mm的寶來(lái)4605mm的朗逸的軸距還寬大,腿膝空間更充裕,從車內(nèi)空間來(lái)看,301算是越了小半級(jí)了。 我媽每次長(zhǎng)途高速坐后排都是一手架在后排中央扶手上,翹著二郎腿吃吃睡睡看看風(fēng)景,未滿周歲的女兒要么睡安全座椅,要么在寬敞的后排爬來(lái)爬去,很滿意!
動(dòng)力:還行吧。只要舍得給油,感覺(jué)加速也不慢.
操控:
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤,低速輕高速重,單手倒車挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的,輕松精準(zhǔn),自動(dòng)回正效果也令人舒服,比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了!但方向盤的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué),不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤,車不至于就跑偏了。 301四輪盤剎,厚道!踏板前半段軟,跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像,輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng),而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感,重踩線性也剎得住,舒適的調(diào)校。
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個(gè)以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來(lái)決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時(shí)油門不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,越是高檔猛踩油門,比低檔猛踩油門的耗油量更大?照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車輛起步階段是油耗最高的時(shí)候,如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會(huì)更高,所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)),等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi);車輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī),減小車負(fù)荷,下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷,不僅不會(huì)造成油耗增加,同時(shí)還可以幫助制動(dòng),減小剎車的使用程度,降低剎車片的磨損。另外,通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察,怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適:影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素,相同的車,駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中,油門剎車線性,尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè):較大的胎噪;發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好,上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi);4AT變速箱換擋平順性一般。另外,幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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