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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間沒(méi)話(huà)說(shuō) 在同級(jí)別中 算是佼佼者 家用綽綽有余 動(dòng)力也很不錯(cuò)
缺點(diǎn):檔位掛在R、D檔位有電流茲茲聲,論壇都說(shuō)是通病。后備箱上蓋做工不怎么樣,材料太輕,關(guān)上的聲音跟關(guān)車(chē)門(mén)的聲音差太遠(yuǎn)了。還有就是什么燒機(jī)油的事情,我現(xiàn)在還看不出來(lái),等過(guò)段時(shí)間再驗(yàn)證。
外觀(guān):外觀(guān)幽雅,大氣,適合多個(gè)年齡層次,15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮,白色車(chē)身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車(chē)頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈,視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運(yùn)動(dòng)感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身,速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:301中控臺(tái)大方圓潤(rùn),不太滿(mǎn)意的地方是前門(mén)與中控接合處過(guò)渡得不自然,中控臺(tái)部分高于前車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了,除了車(chē)門(mén)扶手旁之外,其它地方都是硬梆梆的塑料,雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò),大多數(shù)同價(jià)位合資車(chē)都是硬塑,但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉,中控是大面積軟質(zhì)搪塑,這點(diǎn)301小氣了些。
空間:空間是其一大亮點(diǎn),如果你是180-190;體重100KG,我覺(jué)著也沒(méi)問(wèn)題。2652的軸距擺在那,自己看。后備箱空間足夠大。記得是485,后排座可比例放倒。
動(dòng)力:動(dòng)力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢,跑個(gè)120碼很輕松,載三大人一小孩,尾箱塞了三百多斤飼料和行李,估計(jì)整車(chē)超過(guò)1.5噸了,跑個(gè)多彎盤(pán)山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯(cuò)了,但只有4個(gè)擋位的先天不足,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒(méi)法與6AT相比,不過(guò)也并非一無(wú)是處,比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低,比如多彎山路上就不會(huì)像6AT老是換擋,平順性和動(dòng)力銜接反而更佳。
操控: 操控還算不錯(cuò),最起碼反正感覺(jué)沒(méi)有跑偏吧,走高速的時(shí)候方向盤(pán)基本不用怎么動(dòng),感覺(jué)不到跑偏,減震也算可以,比起亞的強(qiáng),胎噪有點(diǎn)大,通過(guò)性還算行,基本滿(mǎn)意吧。
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個(gè)以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,越是高檔猛踩油門(mén),比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大?照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候,如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會(huì)更高,所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)),等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi);車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī),減小車(chē)負(fù)荷,下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷,不僅不會(huì)造成油耗增加,同時(shí)還可以幫助制動(dòng),減小剎車(chē)的使用程度,降低剎車(chē)片的磨損。另外,通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀(guān)察,怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適::乘坐舒服,配置實(shí)用方便,減震略硬,胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的,腰部支撐也比較到位,主駕座椅可以高低調(diào)整,調(diào)整方式方便;真皮包裹的方向盤(pán)手感相當(dāng)好,質(zhì)感細(xì)膩不打滑;自動(dòng)天窗讓車(chē)內(nèi)光線(xiàn)和空氣得到保證,自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化;豪華版以上的藍(lán)牙電話(huà)系統(tǒng)非常方便,配合方向盤(pán)下方的多功能按鈕,行車(chē)時(shí)候接個(gè)電話(huà)等心應(yīng)手! 不足之處是地盤(pán)減震略硬,當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害;佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑,所以車(chē)內(nèi)胎噪聲音比較大,車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好。
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