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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀和行駛舒適 方向盤很輕!最重要一點(diǎn)就是這車外觀很時(shí)高端大氣上檔次!!還有就是空間大。
缺點(diǎn):沒(méi)有后防撞,我買的白色車漆確實(shí)有點(diǎn)薄。至于好多人說(shuō)什么沒(méi)有中央扶手沒(méi)有副駕把手,我覺(jué)得這完全不是事兒。不設(shè)計(jì)的特別一點(diǎn)就能是法國(guó)人了么。而且中央杯架真的很實(shí)用。
外觀:外觀幽雅,大氣,適合多個(gè)年齡層次,15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮,白色車身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈,視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運(yùn)動(dòng)感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身,速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《平時(shí)只是接著孩子和上下班,偶爾跑回短途,感覺(jué)車開(kāi)著還行。》
空間:車內(nèi)及后備箱空間比較大,車內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò),尤其后備箱超級(jí)能裝,本人174CM后排腿部空間兩拳,頭部空間四指,家用是足夠了!
動(dòng)力:動(dòng)力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢,跑個(gè)120碼很輕松,載三大人一小孩,尾箱塞了三百多斤飼料和行李,估計(jì)整車超過(guò)1.5噸了,跑個(gè)多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯(cuò)了,但只有4個(gè)擋位的先天不足,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒(méi)法與6AT相比,不過(guò)也并非一無(wú)是處,比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低,比如多彎山路上就不會(huì)像6AT老是換擋,平順性和動(dòng)力銜接反而更佳。
操控: 法國(guó)車底盤調(diào)教還是很不錯(cuò)的,之前有開(kāi)過(guò)某自主品牌車過(guò)彎像是要翻車的感覺(jué),這款車就不存在。過(guò)彎平順,速度快一點(diǎn)過(guò)彎也不會(huì)有要翻車的感覺(jué)。電子助力的方向盤十分給力。低速輕,高速重的人性化調(diào)節(jié)個(gè)人還是比較欣賞的。
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個(gè)以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來(lái)決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時(shí)油門不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,越是高檔猛踩油門,比低檔猛踩油門的耗油量更大?照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車輛起步階段是油耗最高的時(shí)候,如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會(huì)更高,所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)),等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi);車輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī),減小車負(fù)荷,下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷,不僅不會(huì)造成油耗增加,同時(shí)還可以幫助制動(dòng),減小剎車的使用程度,降低剎車片的磨損。另外,通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察,怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適:坐墊確實(shí)很軟,坐著挺舒服,不過(guò)底盤有些硬,在開(kāi)車過(guò)程中路感傳遞到車內(nèi)的感覺(jué)很明顯,還有胎噪過(guò)于太大,這跟佳通的輪胎有一定關(guān)系,另外隔音方面的效果做的不是很好,這點(diǎn)標(biāo)致還需要加強(qiáng),不過(guò)在這個(gè)價(jià)位的家用車內(nèi)而言,還算可以勉強(qiáng)接受
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