一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)的外形
缺點(diǎn):一是油耗,可能因?yàn)樽约旱能?chē)是自動(dòng)檔的原因在市區(qū)跑30左右油耗在9.8,跑個(gè)短途50-90的速度,油耗8.4比朋友的1.4的自動(dòng)朗逸要費(fèi)油一點(diǎn)。二是內(nèi)飾,豪華型的內(nèi)飾也全是塑料材質(zhì)感覺(jué)不高檔。三是最坑人的是沒(méi)有后防撞梁,給人感覺(jué)安全感頓降。
外觀:外觀幽雅,大氣,適合多個(gè)年齡層次,15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮,白色車(chē)身顯得高大尚,自行貼黑頂后效果突出,車(chē)頭小獅子霸氣,大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格,前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈,視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線流暢,一直延伸至微微上翹的性感小屁股,運(yùn)動(dòng)感十足,適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身,速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬膠材料太多,車(chē)門(mén)顯得單調(diào),但是中控布局合理漂亮,電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次,真皮方向盤(pán)手感舒適,外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配,符合大多數(shù)人的審美觀。
空間:前排空間還是不錯(cuò)的,我185的大個(gè)子坐駕駛位置還算不錯(cuò),副駕駛也可以,做個(gè)胖子絕對(duì)的沒(méi)有問(wèn)題,后排的空間前后還是可以的,比較不錯(cuò),就是高度感覺(jué)有點(diǎn)小,我185坐后排中間坐直了的話感覺(jué)有點(diǎn)碰頭,但是正常半躺坐著一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有,體驗(yàn)過(guò)408,感覺(jué)408好像沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的,比較合理,基本也夠用,后備箱真大啊,上次自駕游和哥們燒烤,就我的車(chē)放東西多,給力啊,特別給面子啊,哈哈
動(dòng)力:動(dòng)力中上,無(wú)乘客的時(shí)候動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)點(diǎn)油門(mén)有推背感,滿坐時(shí)起步超車(chē)都較肉。本發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),所以不必?fù)?dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成損傷,高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)~4000轉(zhuǎn)之前,所以只要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會(huì)讓你始料不及的。另外動(dòng)力跟燃油標(biāo)號(hào)、成份也有直接關(guān)系,95#相對(duì)于92#來(lái)說(shuō)純度更高,加油提速更順暢;含乙醇的油品固然便宜,但是動(dòng)力的衰減就更加明顯?照{(diào)也是影響動(dòng)力的一個(gè)重要因素,開(kāi)空調(diào)的感覺(jué)就相當(dāng)于增加3個(gè)成年人體重的影響,追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然這只是假設(shè),文明駕駛安全第一。
操控:
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán),低速輕高速重,單手倒車(chē)挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的,輕松精準(zhǔn),自動(dòng)回正效果也令人舒服,比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了!但方向盤(pán)的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué),不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤(pán),車(chē)不至于就跑偏了。 301四輪盤(pán)剎,厚道!踏板前半段軟,跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像,輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng),而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感,重踩線性也剎得住,舒適的調(diào)校。
油耗:油耗一般,如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低,可以控制到7個(gè)以下,市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定,駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩,起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔,一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像,只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛,后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn),如果升檔轉(zhuǎn)速太低,不僅僅是更耗油,長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,越是高檔猛踩油門(mén),比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大?照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素,車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候,如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷,油耗當(dāng)然就會(huì)更高,所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響,起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉(通風(fēng)不要關(guān),因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)),等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi);車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī),減小車(chē)負(fù)荷,下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷,不僅不會(huì)造成油耗增加,同時(shí)還可以幫助制動(dòng),減小剎車(chē)的使用程度,降低剎車(chē)片的磨損。另外,通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察,怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯,所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適:乘坐舒適性高,車(chē)輛避震舒適,坐椅柔軟寬大,腿部空間充足,主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái),中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高,但是原車(chē)音響欠佳,喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上,限制了喇叭的安裝尺寸,密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝,再加上喇叭音質(zhì)一般,所以整體效果一般,本人自行改裝后,效果提升好幾個(gè)檔次。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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鋒范