一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):哪哪看著都不錯(cuò),舒適安全又能兼顧偶爾的暴躁駕駛,而且這個(gè)車型的門(mén)下邊是全包的,雨水和泥濺不到的,下車再也不用擔(dān)心褲腿了,全車的LED大燈,亮度非常高,而且還是斯坦雷的,大品牌,信得過(guò),座椅加熱真的是非常不錯(cuò),尤其是在冬天出行,暖暖的,很貼心,主駕駛的座椅記憶就很不錯(cuò),家人開(kāi)完之后,上車一按就是自己設(shè)定的位置,真的很省心,馬自達(dá)真的是好車,原廠的地盤(pán)下護(hù)板,保護(hù)的很到位
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是他車內(nèi)有一點(diǎn)點(diǎn)異味吧,但這都是老生常談的問(wèn)題了。但也是不得不提,希望能在以后做出改善。
外觀:大氣上檔次,很有氣派,總之給人一種很有安全感的感覺(jué)
內(nèi)飾:以它的整個(gè)布局來(lái)講的話,就是那種非常簡(jiǎn)單的樣子,我覺(jué)得設(shè)計(jì)真的特別的簡(jiǎn)化,它的中控整個(gè)呈現(xiàn)出來(lái)的那種感受是不怎么樣的,雖然說(shuō)里面的一些智能輔助系統(tǒng)確實(shí)比較齊全好用,但是設(shè)計(jì)感這一方面就不太行了,用料的話也是比較一般的,做工不是很細(xì)致。
空間:唯一讓我不太滿意的就是他的空間,后排的空間還是相對(duì)與其他同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是算是很小的,幸虧家里人不是特別的高大,要不然還可能真不太夠用,但反過(guò)來(lái)想,馬自達(dá)的定位就是轎跑,轎跑要是空間大了的話還能叫轎跑嗎
配置:性價(jià)比真高,加上舊車置換只需要十多萬(wàn),在同級(jí)別的車?yán)锖軇澦懔恕?/span>
動(dòng)力:感覺(jué)稍微不足,后期在看,上班開(kāi)開(kāi)夠了,高速還沒(méi)跑,到時(shí)候再評(píng)價(jià)
越野:
因?yàn)橹熬褪褂昧碎L(zhǎng)安馬自達(dá)的車,沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué),操控性還是很滿意的,cx-5前麥弗遜,后獨(dú)立懸掛,減震回彈迅速,高速轉(zhuǎn)向不甩尾,過(guò)坑不墊,韌性十足,開(kāi)起來(lái)信心十足,cx-5油門(mén)調(diào)校還是很不錯(cuò)的,初段很輕快,在市區(qū)跑很輕松自在,i-stop可以手動(dòng)關(guān)閉,如果不重剎車也不容易頻繁介入,輕踩剎車可以很輕松的控制,加上AUTOHOLD的加持,走走停停毫無(wú)壓力。搭配的馬自達(dá)自主研發(fā)愛(ài)信代工的6檔手自一體變速箱很聰明,雖然沒(méi)有帶T車型的推背感,但是換擋平順自然,升檔積極,后期使用成本低,總是還是很滿意的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)有五指手握設(shè)計(jì)很舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性好,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向阻尼厚重,要的就是這種感覺(jué)~☆ 自適應(yīng)巡航:精心設(shè)計(jì)的水晶車標(biāo)竟然是自適應(yīng)巡航感應(yīng)器,主動(dòng)剎車可以在駕駛的時(shí)候更省心,在司機(jī)開(kāi)小差的時(shí)候可以起到關(guān)鍵作用。
油耗:我開(kāi)車不是特別的省油的那種,我是隨性開(kāi),想快點(diǎn)就快點(diǎn),想慢點(diǎn)就慢點(diǎn),沒(méi)有太在乎油耗。所以說(shuō)我的油耗大概在九個(gè)左右,當(dāng)然還是城區(qū)跑的比較多一些。如果說(shuō)跑長(zhǎng)途的話,本車油耗會(huì)在4.5~5.6之間。
舒適:雙區(qū)獨(dú)立空調(diào),根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度也不會(huì)打擾到別人,內(nèi)飾方面中規(guī)中矩,科技感也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車那么好,但是也是比途岳的配置要高很多了
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