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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的配置還是非常的豐富的,全系都標(biāo)配的有抬頭顯示,使用起來(lái)非常的方便,開(kāi)車(chē)的時(shí)候眼睛不用盯著儀表盤(pán),只需要看著前擋風(fēng)玻璃,然后就能了解車(chē)輛的一些關(guān)鍵信息,比如時(shí)速,導(dǎo)航信息以及安全的提示等。另外一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)非常的好開(kāi),雖然是一桿大的SUV,但是它的操控性相對(duì)于同級(jí)別SUV來(lái)說(shuō)要好很多。開(kāi)起來(lái)有一種駕駛的樂(lè)趣。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的外觀很霸氣,從前臉看過(guò)去這個(gè)車(chē)非常的好看,外觀以及顏值方面都非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):CX-5后排空間是小,沒(méi)我的CX-8第二排大,畢竟一個(gè)軸距2700一個(gè)2930,還是差不少的,座椅感覺(jué)第二排有點(diǎn)短,角度調(diào)節(jié)沒(méi)那么大,這些也都是對(duì)比的CX-8,同級(jí)來(lái)說(shuō)只能說(shuō)夠用,馬自達(dá)四大件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、車(chē)身,這都沒(méi)得說(shuō),其它還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題,等我后期發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充寫(xiě)寫(xiě)吧。
外觀:外觀我說(shuō)滿(mǎn)分不過(guò)分吧?哈哈哈,這個(gè)價(jià)位還有能比杠5好看的車(chē)嗎?CX5外觀完全秒殺了他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而且是17年的設(shè)計(jì),根本不虛,一點(diǎn)也不落伍,好看,精致,漂亮~~~ 1
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)格,又不失精致與使用性。最喜歡的就是它的五指按鍵,很方便實(shí)用! 手機(jī)互聯(lián)映射:加裝了車(chē)聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程控制很方便,手機(jī)互聯(lián)也很實(shí)用。后排杯架:后排中央扶手功能還是很全的。后排扶手,杯架,充電口都有。
空間:沒(méi)買(mǎi)之前,一直聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)空間不行,所以剛開(kāi)始沒(méi)看實(shí)車(chē)時(shí)還是比較關(guān)注空間的。提回家,用了這一段期間,空間還不錯(cuò),除了中間凸起高一點(diǎn),其它沒(méi)毛病,一家人絕對(duì)夠用。后備廂容積:后車(chē)廂挺大的,還是蠻能裝的,不過(guò)剛提回家,還沒(méi)裝太多東西! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間利用率挺高的,主副駕,后排,門(mén)飾板可儲(chǔ)存的地方很多。還有就是坐姿很舒服,腳部空間很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)蓄的地方很多也很豐富。
配置:綜合下來(lái)差不多二十w這個(gè)級(jí)別對(duì)于這種車(chē)型來(lái)說(shuō)還是能接受的,畢竟人家設(shè)計(jì)的還算好看而且內(nèi)飾用料也算實(shí)在,再說(shuō)后期維修保養(yǎng)我問(wèn)了問(wèn)也不算貴,只要后期整體三大件不出問(wèn)題這車(chē)開(kāi)個(gè)十年前應(yīng)該不成問(wèn)題!
動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力還可以吧。家用,市區(qū)用夠用了!個(gè)人還是建議如果對(duì)動(dòng)力有要求不差錢(qián)的話還是買(mǎi)2.5L的。會(huì)給你不一樣的感覺(jué)動(dòng)力平順性:自然吸氣得車(chē)在市區(qū)里開(kāi)真的很平順起步一點(diǎn)都不突兀。很好控制。再配上這款馬自達(dá)自己調(diào)教的6AT的變速箱,真的是跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常完美,沒(méi)什么明顯的頓挫,開(kāi)起來(lái)也很舒服。跑高速:還沒(méi)跑過(guò)告訴,等跑完高速再回來(lái)與大家分享
越野:
可以說(shuō)是同級(jí)標(biāo)桿兒吧!有黑科技Gvc plus的介入,能明顯感覺(jué)到入彎出彎都很舒服,有時(shí)候比開(kāi)直線都舒服,方向盤(pán)也能做到快速對(duì)準(zhǔn),有后驅(qū)車(chē)的感覺(jué),方向盤(pán)沒(méi)有虛位很棒!
油耗:油耗的話我現(xiàn)在開(kāi)的還是比較滿(mǎn)意的,日系車(chē)還算是很省油的,這也是我選擇他的一個(gè)理由的。
舒適:平地和小坑沒(méi)問(wèn)題,偶爾過(guò)大坑問(wèn)題也不大。畢竟前后懸架都是獨(dú)立的。調(diào)校的很舒服 整體感覺(jué)像坐船一樣!我開(kāi)的車(chē)一般都是城市平道,偶爾會(huì)去本溪 開(kāi)一開(kāi)山道,都不用擔(dān)心。
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