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馬自達(dá)CX-5
2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1. 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),看論壇和車評(píng)建議說上這個(gè)車就得上2.5L的,所以選擇了2.5L兩驅(qū)黑騎士;2. 沖6AT變速箱才買的這個(gè)車;3. 一體式?jīng)_壓成型車門;4. 前排雙層夾膠玻璃;5. 底盤離地間隙和底盤平整度比日系其他品牌的好太多;6. 黑騎士升級(jí)的科技包非常好用,倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)印象最深;7. 抬頭顯示很實(shí)用,信息簡(jiǎn)潔,那些抬杠和說沒用的,酸不酸;8. 4S店售后安裝師傅安裝無線充電和前霧燈裝飾條很專業(yè),無線充電是免費(fèi)升級(jí)廠家贈(zèng)送的,一般貼膜的時(shí)候安裝,前霧燈裝飾條同上,看群里別的地區(qū)的4S店不告訴客服有這個(gè),這玩意不值幾個(gè)錢,但是是我的你得給我;9. 沒有顆粒捕捉器、沒有顆粒捕捉器、沒有顆粒捕捉器,重要的事情說三遍;10. 不喜歡天窗,但小天窗可以接受;
缺點(diǎn):1、提車與臨牌;本來荔灣區(qū)定車,恰逢疫情爆發(fā),只能去白云區(qū)提車,這個(gè)真屬于不可抗力沒辦法,但是不爽還是要說一下咯。驗(yàn)車自己開了一趟60KM,提車打車過去60KM(費(fèi)用好像170 ),本來就3KM過個(gè)五丫口大橋就到了的!而且6月初到現(xiàn)在還在用臨牌,前天去上牌居然還要7-10天制鐵牌!回家小區(qū)3道閘,第一道閘登記,第二道閘喊一下,第三道閘打電話,天天這樣換誰不難受。2、后視鏡裝配;跟轎車比,感覺SUV的后視鏡裝的都比較后一些,這個(gè)需要適應(yīng)一下,你看封面圖片旁邊的卡宴不也是那個(gè)位置,說明SUV都這樣;3、行車記錄儀;原廠的記錄儀還行,就是帶2個(gè)盒子,有一個(gè)盒子是控制24小時(shí)監(jiān)測(cè)或者只開車監(jiān)測(cè)的,關(guān)鍵這師傅給我一個(gè)裝到左上角,一個(gè)裝到后視鏡右邊,都沒有隱藏,略微不爽,先用著先咯,以后不爽再去荔灣區(qū)店搞一搞;其他就沒啥了,目前開著哪哪都爽,得勁!
外觀:外觀顏值這方面不用多說吧,一直在線,而且我覺得在同級(jí)別的一個(gè)SUV車型里面,黑騎士的一個(gè)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,他的一個(gè)前方進(jìn)氣格柵跟側(cè)裙,還有輪轂排煙口都進(jìn)行了一個(gè)熏黑處理。這樣就顯得這臺(tái)車更加的一個(gè)年輕一一點(diǎn)吧車尾:車尾的話就只有他這個(gè)排煙口有做一個(gè)熏黑處理,其他的話倒沒有什么變化
內(nèi)飾:2.5至尊往上,才能體現(xiàn)這車的真正內(nèi)飾設(shè)計(jì),摸到的都是軟的,不比同級(jí)別車型差哪,2.0L的車型減配了軟性材料覆蓋!
空間:CX-5不缺空間,前后排都很大,開起來特別爽,身體可以不受限制的自由伸展,坐在后排的三個(gè)大人一點(diǎn)緊湊感都沒有,我對(duì)空間的合理設(shè)計(jì)很滿意,買車的時(shí)候看到其他品牌的車空間比CX-5大,但是還是選了這輛,同樣價(jià)位的CX-5質(zhì)量和外掛更好!
配置:單說外觀那就是年輕有活力,從內(nèi)飾講做工精致,配置全面。喜歡他是從外觀開始的,真正愛上它是因?yàn)樗娴男阅懿倏,好開,也許我說的太主觀了,可能不適合所有人,但我非常喜歡。
動(dòng)力:我買的是2.5大排量的,作為對(duì)動(dòng)力要求不高的車技掉線選手,也對(duì)小白產(chǎn)生了強(qiáng)烈的駕駛欲望,創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳,2.5的動(dòng)力相當(dāng)給力,加速?gòu)?qiáng)勁,后期同樣優(yōu)秀,沒有頓挫感,起步迅速平穩(wěn),動(dòng)力很足。自駕游去西部山區(qū),爬坡都不是問題。
越野: 在底盤調(diào)校部分,第二代Mazda CX-5采用了更為極致的路感反饋設(shè)定,馬自達(dá)CX-5的底盤對(duì)細(xì)小顛簸的濾震性很好地化解了傳統(tǒng)SUV車型的路面顛簸。而傳動(dòng)系統(tǒng),它與6擋手自一體變速箱匹配,并且擁有前驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇。這里值得一提的是在入彎時(shí),車身的支撐能力也很出色,不會(huì)出現(xiàn)過大的側(cè)傾。
油耗:目前9.3,就上下班,有時(shí)候有點(diǎn)堵車,正常來說9個(gè)油左右差不多,本來也不太在意油耗。
舒適:舒適度我覺得很不錯(cuò),座椅包裹性很好,還有suv特有的開闊視野,更開起來得心應(yīng)手,噪音沒有說的的那么大,我覺得很不錯(cuò)啊
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