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馬自達(dá)CX-5
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6631公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)去4s店的時(shí)候就一眼相中了它的車身比例,看起來(lái)是比較修長(zhǎng)的,而且很符合我自己的品味,主要是整體的線條設(shè)計(jì)的也是比較的流暢,看起來(lái)也是非常耐看的那種,整體給我的感覺(jué)也是非常的當(dāng)時(shí)滿意購(gòu)買這臺(tái)車最有把握的是對(duì)于它整體的配置,我覺(jué)得尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題,我覺(jué)得還是挺滿意的。
缺點(diǎn):不喜歡它的隔音,我覺(jué)得在這方面cx5做的還是有提升空間的。我在過(guò)馬路上的坑的時(shí)候車子所給我反饋到的是咕咚咕咚的聲音,聽(tīng)起來(lái)比較大,這也可能是大輪胎的煩惱吧。
外觀:外觀滿分,車身非常協(xié)調(diào),車燈設(shè)置別具一格,顏值爆表
內(nèi)飾:方向盤(pán)手感很棒,做的尺寸很合適,內(nèi)飾也比較很簡(jiǎn)約。容易打理。各個(gè)板塊的銜接很合理,充滿了人體設(shè)計(jì)的藝術(shù)。
空間:我身高183公分坐在主駕駛調(diào)節(jié)好最佳行駛坐姿的時(shí)候,后排空間我坐進(jìn)去還能有一拳的腿部空間完全足夠了,中間的出風(fēng)口也設(shè)計(jì)很是人性化不會(huì)發(fā)生腿部碰撞,如果說(shuō)后排空間能再大上一些的話那真的是很完美了,希望馬自達(dá)廠家能再做大一些后排的空間。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板上的儲(chǔ)物格還是非常人性化的,儲(chǔ)物格內(nèi)是防滑墊也不容易儲(chǔ)藏灰塵即使有了灰塵也很好清除,我一般都用這個(gè)小儲(chǔ)物盒放個(gè)鑰匙什么的都很好用。
配置:馬自達(dá)CX-5這輛車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的,買了就是賺了,對(duì)我們的定位非常符合,就按他舒適度上面的做工表現(xiàn)來(lái)看,我對(duì)這個(gè)車的評(píng)價(jià)也是100分。對(duì)于現(xiàn)階段的我來(lái)說(shuō)買車就是為了代步,并沒(méi)有其他太高的要求。油耗真的是蠻讓我驚喜
動(dòng)力:馬自達(dá)一直沒(méi)隨大流,弄小排量的渦輪增壓,一直堅(jiān)持用自然吸氣,配合那神一般的6AT的駕乘感受就是平順,如行云流水般的絲滑。但是肯定缺失了渦輪增壓那種瞬間的動(dòng)力提升,只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)拉高后,才能感覺(jué)動(dòng)力輸出的增加。其實(shí)在城市里,起步、超車都覺(jué)得OK,這種線性的動(dòng)力輸出,在現(xiàn)在市場(chǎng)上除了新能源車,基本很難找到了。
越野: 有很多車身的控制系統(tǒng)輔助駕駛,還有巡航系統(tǒng),上坡的一個(gè)輔助等等,都會(huì)增加我的智能駕駛體驗(yàn),給我開(kāi)車的過(guò)程中增添了很多駕駛的樂(lè)趣。
油耗:油耗上仍是比較滿意的,所以就希望在油耗上特別的省,像我這種人一般開(kāi)車的時(shí)分腳下油門肯定給的不那么穩(wěn)。但是CX—5這個(gè)油耗讓我十分的滿意
舒適:先說(shuō)座椅,都是皮質(zhì)的柔軟舒服,背部的支撐也剛剛好,中短途開(kāi)車絲毫沒(méi)有疲勞感。駕駛的坐姿較高,車子前窗面積挺大的,各方面都讓開(kāi)車的人更加輕松。輪胎是17寸是,行駛中有適當(dāng)?shù)芈犯蟹答,也能起到一定的減震效果,偏運(yùn)動(dòng)的車,我個(gè)人還是傾向于不要那么軟綿綿的更好,開(kāi)起車來(lái)也更有勁。車內(nèi)的隔音做得還可以,胎噪風(fēng)噪都不大。
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