一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的外觀!最早是單位朋友開(kāi)的,從我剛有換車(chē)想法的時(shí)候開(kāi)始,它就和我很有緣 經(jīng)常出現(xiàn)在我視野里 它的外觀也慢慢吸引了我,加上我本來(lái)就想要看suv 一切恰到好處,前后線條很簡(jiǎn)約,修長(zhǎng) 卻又不失一份成熟,雖然后續(xù)也選了幾個(gè)車(chē)型做了對(duì)比,但還是這輛車(chē),比較對(duì)我的眼緣。加上朋友推薦就去奔現(xiàn)試駕了!確實(shí),前臉兒做的非常的精致,像個(gè)盾牌 自帶一份成熟穩(wěn)重,后面也很圓潤(rùn) 前后大燈很有個(gè)性!聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)還是斯坦雷奔馳同款,最主要的是 燈型的眼神兒仔細(xì)看居然還很犀利!符合年輕群體的活力 張揚(yáng) 桀傲!可以說(shuō)很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)!而且和我比較的幾款車(chē)型對(duì)比起來(lái) 外觀方面時(shí)尚簡(jiǎn)約,顏值爆表基本沒(méi)有之一 雖然比較費(fèi)油 但擱城市里,尤其早晚高峰跟車(chē)的時(shí)候,也確實(shí)是踩多少有多少,反應(yīng)相當(dāng)快 沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),別的車(chē)想插隊(duì)都插不進(jìn)來(lái)!這個(gè)老司機(jī)一般都懂!加上那個(gè)時(shí)候做活動(dòng)。研究了幾次保養(yǎng),感覺(jué)后續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi) 售后這塊兒是穩(wěn)了!這個(gè)我覺(jué)得也只有經(jīng)常養(yǎng)車(chē)開(kāi)車(chē)的朋友才會(huì)理解 ,確實(shí)比單純的優(yōu)惠合適!
缺點(diǎn):后排乘坐空間。對(duì)這車(chē)總體感受還是非常滿(mǎn)意的,如果一定要有的話,那也就需要將后排空間算上了。后排空間方面整體感覺(jué)略有不足了,畢竟也是將近20W的車(chē)了,后排感覺(jué)還是不夠敞亮。畢竟像我們這個(gè)年齡段,會(huì)考慮孩子的活動(dòng)空間如何的。其他的儲(chǔ)存空間方面倒是沒(méi)啥好埋怨的了。
外觀:外觀就不放圖了,但是這個(gè)燈我感覺(jué)做得很好看很高級(jí)。都是LED的,不像我之前開(kāi)的是鹵素的,晚上要是沒(méi)路燈挺暗的,換了CX5就很不錯(cuò),很亮。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂感覺(jué)也挺好看的,我就喜歡這種素雅大氣的輪轂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料做工水平堪比一些豪車(chē)了。畢竟里面的用料都能夠看出來(lái),設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約,簡(jiǎn)約中還有低調(diào)大氣的感覺(jué)。
空間:空間還可以,前排座椅可以調(diào)節(jié),大高個(gè)兒也不會(huì)頂頭。后排也算寬松。座三四個(gè)人完全足夠。不頂腿。買(mǎi)小灰主要還是家用。一家三四口兒開(kāi),完全夠用了。車(chē)內(nèi)還有不少小儲(chǔ)物格、地圖袋、可以放些雨傘、水杯等物品,很方便。雖然后備箱相對(duì)于suv來(lái)說(shuō) 感覺(jué)略顯小了一些?赡懿荒芊盘啻蠹䞍旱奈锲。但平時(shí)也就接老婆孩子上下班兒上下學(xué)。不會(huì)有大件兒需求,總體夠用
配置:這車(chē)的性?xún)r(jià)比是很高的,不然我們家也不會(huì)考慮它,希望在以后的日子里,它能帶我們?nèi)ジ嗟牡胤,看世界的繁榮。
動(dòng)力:2.0L 的動(dòng)力起步的時(shí)候不肉,中段的加速是非?梢缘,要是想要那種激情的駕駛感你就猛踩油門(mén),AT的變速箱完全能抗得住。平時(shí)開(kāi)還是溫柔點(diǎn)好,畢竟要省油一點(diǎn)。
越野:
操控上是不錯(cuò)的,這個(gè)不必多說(shuō),只要駕駛過(guò)CX-5的人都會(huì)說(shuō)這個(gè)車(chē)操控沒(méi)得說(shuō)。真的是非常的好開(kāi),操控樂(lè)趣真的很出色,懸架調(diào)教非常的扎實(shí),沒(méi)有什么松散的感覺(jué),而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。
油耗:說(shuō)到油耗,這車(chē)在還是磨合期的時(shí)候開(kāi)出來(lái)的油耗就不高,大概是8.5個(gè),完全沒(méi)負(fù)擔(dān)。而且在過(guò)了磨合期之后,油耗又降低了一點(diǎn),現(xiàn)在一般的旅程下來(lái)表顯示的油耗是8.3個(gè)了,我覺(jué)得這一點(diǎn)做的相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適:這個(gè)車(chē)的環(huán)境噪音隔絕還是很到位的,胎噪和風(fēng)噪都很小,不響應(yīng)在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)歌什么的。座椅的包裹性不錯(cuò),坐上去很舒服。車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么味道。舒適度還行。
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