一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4216公里
綜合評分
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優(yōu)點:人馬合一是馬自達(dá)一直以來追求的精神,雖然以我現(xiàn)在的駕駛技術(shù)還達(dá)不到這種程度。不過操控方面,他還是很容易掌握的,特別是在彎道的時候,發(fā)動機(jī)可以給他分配相應(yīng)的動力。整個過程沒有絲毫的拖泥帶水,讓他對自己的操控非常滿意。
缺點:空間似乎是我們選擇這款車時必須要談的話題。這輛車的空間并不是很大,后排的空間比較小,中間的位置比較短,中間的位置也比較短,如果坐滿了人,中間的位置會很不舒服。從舒適度上來說,馬自達(dá)發(fā)動機(jī)的噪音是不容忽視的,尤其是在冷啟動的時候,發(fā)動機(jī)的震動會持續(xù)很長一段時間,然后聲音就會變小,這對舒適度還是有影響的。
外觀:從外觀上來看,整體要明亮一些,從遠(yuǎn)處看去,車漆和其他顏色的車漆有很大的不同。車身線條流暢,曲線柔和,并不是特別死板,尤其是后面那兩個圓形的排氣筒,看起來很可愛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更舒適,尤其是座椅,因為座椅是我們第一眼看到的。如果座椅太軟的話,會很舒服,但是如果沒有足夠的支撐力,那么腿就會軟。如果是這樣的話,雖然支撐力增加了,但是長途跋涉之后,還是會感覺到渾身酸痛。所以這一款找到了合適的地方,軟硬適中,支撐性和包裹性都不錯。即使開了很長一段路,也不會覺得累。多功能方向盤真皮座椅摸起來很舒服沒事可以調(diào)一首歌放松一下心情。
空間:空間對發(fā)動機(jī)來說似乎是個老生常談的話題,馬自達(dá)追求的是外觀和操控,而不是空間。單從外形上來看,馬自達(dá)的軸距很長,但是內(nèi)部空間卻是一般。因為馬自達(dá)追求的是操控性,所以前懸掛和后懸掛都比較短,對內(nèi)部空間造成了一定的影響。但是如果是平時家用的話,那就更適合年輕的家庭了。但是如果家里的人太多的話,就不需要考慮空間了,畢竟買車是為了實用。
配置:我開了這么久,覺得物有所值。因為這輛車無論從外觀還是動力上來說,都是無可挑剔的,而且保值率極高,燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。如果是日常出行的話,還是綽綽有余的。而且開出去,也是一件很有面子的事情。
動力:從動力數(shù)據(jù)上看,馬自達(dá)CX-5的動力還是不錯的,在變速箱和發(fā)動機(jī)的調(diào)教下,動力更強(qiáng)。我選了一款2.0排量的車,這款車的駕駛品質(zhì)很好,動力響應(yīng)速度很快,升檔也很積極,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),駕駛樂趣很高。雖然起步慢了點,但是到了后期,動力還是很足的。我對此很有信心。而且動力系統(tǒng)也很穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)的聲音很有節(jié)奏,無論是身體還是心理上都很滿意。
越野:
駕駛體驗非常好,特別是轉(zhuǎn)彎的時候,方向盤非常的精準(zhǔn),沒有偏移,車身也沒有傾斜。底盤和懸架系統(tǒng)都很好,也很穩(wěn)定,這是他第一次開這輛車。
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性高,出行成本低,現(xiàn)在油價越來越高,所以買車的時候,還是要考慮油耗的。再加上市區(qū)里的油耗只有8.6左右,經(jīng)常開著空調(diào)。這款車表現(xiàn)還算不錯,比同價位的車要低一些。
舒適:座椅的舒適性很好,座椅的材質(zhì)也比較厚實,不會太硬,也不會太軟,但是如果時間長了,也不會覺得太硬。這個方面對舒適度影響較大,因為我們通過直覺感受到舒適度。方向盤設(shè)計的很好,握在手里的時候,方向盤的粗細(xì)恰到好處,而且方向盤可以上下調(diào)節(jié),讓他更喜歡打方向盤。唯一美中不足的,就是發(fā)動機(jī)的聲音太大了,尤其是發(fā)動機(jī)啟動的時候,更是讓人感覺到了震動。
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