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馬自達(dá)CX-5
2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
馬自達(dá)CX-5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿(mǎn)意的還是動(dòng)力,創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力控制非常好,操控精準(zhǔn),駕駛穩(wěn)定,不愧是“東瀛寶馬”的稱(chēng)號(hào)。
缺點(diǎn):最讓人不滿(mǎn)意的是,后座中間有一個(gè)凸起,而且比較高,在冷車(chē)啟動(dòng)和加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大,但是30秒之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)降下來(lái),還有一些連接處的縫隙比較大,尤其是后備箱門(mén)。隔音是他的短板,車(chē)速達(dá)到了120公里,輪胎的噪音和風(fēng)聲都不小,如果不開(kāi)音樂(lè)的話(huà),肯定會(huì)很吵。除此之外,后排的地板也不是很平整,整體實(shí)用性很強(qiáng),坐在中間的乘客會(huì)很不舒服。
外觀:我個(gè)人特別喜歡越野車(chē),特別喜歡那種高大威猛、帥氣的車(chē),長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭,給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺(jué),點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾讓它看起來(lái)高端大氣,圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的“大屁股”配上雙排氣管,顯得格外的顯眼和個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾實(shí)用性更強(qiáng),簡(jiǎn)約時(shí)尚,沒(méi)有太多的花里胡哨,中控屏懸浮,儀表盤(pán)三炮筒式,看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì),比其他日系車(chē)要好很多,自動(dòng)空調(diào),后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常人性化,對(duì)于北方的司機(jī)來(lái)說(shuō),真的是一大福利;
空間:馬自達(dá)CX-5的軸距是2700 mm,雖然不是很大,但也足夠家庭使用了。我身高177,坐在前排,雙腿自由活動(dòng),頭部距離車(chē)頂還有一拳的距離,座椅舒適,駕駛起來(lái)沒(méi)有任何障礙。后座空間足夠,坐三個(gè)人綽綽有余,座椅比例可調(diào),比H2后備箱開(kāi)口低了一點(diǎn),放東西方便,放三個(gè)行李箱完全沒(méi)問(wèn)題,足夠一家三口之家日常出行;
配置:這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,尤其是這款車(chē),價(jià)格也不算貴,配了兩驅(qū)系統(tǒng),功能也很完善。而且作為馬自達(dá)的車(chē)型,質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)讓我失望,畢竟馬自達(dá)的口碑還是不錯(cuò)的,相信用久了就能省心,而且維修方面,我也不需要花費(fèi)太多的精力。
動(dòng)力:創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力系統(tǒng),絕對(duì)是黑科技的產(chǎn)物,再配上2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)速度快,速度快,動(dòng)力好,后坐力大,只要給油,絕對(duì)是超乎想象的!2.5 L和6 AT的黃金組合,相信這樣的動(dòng)力,不管是在高速上還是在鄉(xiāng)下都沒(méi)問(wèn)題,油門(mén)踏板比較輕、加速非常平順、跑高速.得益于坐姿高、視野相比轎車(chē)開(kāi)闊的多得多、真的是爽歪歪哈哈。
越野: 方向盤(pán)靈活,操控精準(zhǔn),創(chuàng)馳藍(lán)天的底盤(pán)很穩(wěn),這么大的車(chē)身,并沒(méi)有太大的顛簸感,兩側(cè)的后視鏡都配有 LED轉(zhuǎn)向燈,自動(dòng)剎車(chē),科技感十足,最酷的是,它能實(shí)時(shí)提醒你左右方向的車(chē)輛,沒(méi)有盲區(qū),大大提高了行車(chē)安全性,保證駕駛員的人身安全。
油耗:從油耗上來(lái)看,20.9的油耗讓我很是吃驚,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛,油耗已經(jīng)降到了最低,一般都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē),早晚高峰時(shí)段都是上下班高峰期,現(xiàn)在油耗是9.7,總體來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗還在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適:座椅的舒適性非常好,填充物豐富,軟硬適中,加上腰部的支撐,非常舒適。前排的玻璃很厚實(shí),隔音效果也不錯(cuò),車(chē)門(mén)開(kāi)的角度也夠大,上下車(chē)方便,避震效果也不錯(cuò),顛簸的路段行駛,依舊平穩(wěn);
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