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馬自達(dá)CX-5
2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):隔音效果差了點(diǎn)
外觀:買CX5的主因之一,由于本人對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)比較了解,深知這樣的車型做到cd0.33的風(fēng)阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導(dǎo)向組件,這樣的車燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)燥控制都不會(huì)差到哪去,更不用說KODO設(shè)計(jì)理念了,提車的時(shí)候最直接的感受便只有一個(gè)詞:驚艷。感覺買CX5的人至少審美觀不會(huì)是和買途觀的人處于同一年齡層次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中庸,沒什么出彩的地方。但是簡(jiǎn)潔實(shí)用。用料很厚道,尤其是中控臺(tái)上的軟質(zhì)材料。太實(shí)用了,放點(diǎn)東西都不怕它亂跑的。
空間:感覺還是不錯(cuò),后面可以放置一般家用東西沒問題
配置:手動(dòng)的是性價(jià)比最高的
動(dòng)力:2.0手動(dòng)得力于創(chuàng)馳藍(lán)天先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)配合MT變速箱,動(dòng)力輸出跟同級(jí)2.4差不多,有車友表示達(dá)不到,這里請(qǐng)注意,2.4自動(dòng)擋的車急加速時(shí)看下轉(zhuǎn)速飚到多少,手動(dòng)2.0CX-5如果到5000轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)相比只強(qiáng)不弱。
越野: 操控非常好,懸掛比較硬,過減速蹬的時(shí)候聲音比較大
油耗:這是我看中小五的主要原因,提車出門加了361元92號(hào),跳槍。在北京跑了270公里,上高速之前加了130元油,跳槍;氐郊矣峙芰藥滋,跑到970公里時(shí),顯示續(xù)航里程105公里。平均不到5毛1公里(高速居多)后續(xù)我會(huì)把整理好的圖片傳到論壇,有圖片為證
舒適:后排坐的不多,就說前排吧。座椅包裹性很不錯(cuò),我裝了進(jìn)口超纖座椅,摸上去非常有手感。懸掛略有些硬,過坑坑洼洼是沒有問題的。但是過坎的效果就差一些,減震效果不是非常理想。
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