一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):自然吸氣,懸架支撐
缺點(diǎn):細(xì)節(jié)做工
外觀:魂動(dòng)設(shè)計(jì)非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾:中庸,導(dǎo)航操作不方便,據(jù)說(shuō)地圖不好,機(jī)器也是老款。算及格吧。
空間:空間足夠用,自駕游,拉貨都足夠用。
配置:性價(jià)比很高,當(dāng)初在途觀 昂科威 和CX-5三者之間選,還是覺(jué)得CX-5性價(jià)比最高
動(dòng)力:新車磨合到現(xiàn)在,動(dòng)力隨傳隨到
越野:
操控好是馬自達(dá)的特色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤(pán)毫無(wú)空曠感,溫柔駕駛時(shí)幾乎感覺(jué)不到變速箱的換擋,在通過(guò)冰雪濕滑的路段時(shí)也因?yàn)橹悄芩尿?qū)的及時(shí)介入而感覺(jué)不到難度。都說(shuō)剎車好才是真的好,這車確實(shí)做到了,提車到現(xiàn)在我根本就沒(méi)有特意去掌握和適應(yīng)剎車力度,腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動(dòng)istop智能啟停,仿佛就是為我設(shè)計(jì)的一樣,而在高速路上有幾次險(xiǎn)情也都因制動(dòng)的良好配合而化解。
油耗:也是最滿意的之一了,就是每天接送孩子車子才熱了就到家的情況油耗最多10個(gè)多,都沒(méi)到過(guò)11,開(kāi)出去跑點(diǎn)長(zhǎng)途就降下來(lái)了,跑國(guó)道最省能不到8個(gè)油,跑高速8個(gè),綜合起來(lái)最多9個(gè),滿意。
舒適:舒適性感覺(jué)跟轎車差不多。我原來(lái)開(kāi)的就是轎車,直接在4S店置換新車了。
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