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艾瑞澤7
2013款 1.6L CVT 致享版

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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀大氣
缺點:本人菜鳥司機,對艾7的硬件來說目前挑不出什么不滿意的地方,就說說菜鳥司機很關(guān)注的導航吧,我在成都工作生活,成都火車東站,2011年就投入運行了,是成都一個很大的交通和換乘的樞紐,結(jié)果在我們原廠的導航地圖上居然找不到,換各種名字都不行,始終是無語啊,為什么就不能上凱立德或者是百度地圖呢吧?雖然有版權(quán)問題,但是這個是用戶體驗的一個很直觀的要求啊,原廠配的導航居然連幾年前就有的地標建筑都沒辦法正常顯示,是我的人品不好,還是廠家在偷懶。。。!
外觀:很大,很舒適。
內(nèi)飾:這車爭議最大的就是動力,各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多,而網(wǎng)友自測大約是12秒多,1.4噸車身畢竟是同級中重的多的,要不然你和日韓系同級別車重比比?1.6自吸,實際駕駛感覺家用絕對夠用,畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定,超車稍微要注意一點與對面來車的距離,避免超不過去,發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的,可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間::艾7底盤上了高速真的就覺得踏實。轉(zhuǎn)向準確相應快,但確定就是高速行駛條件下略微沉重。第一次跑高速的時候多少有些緊張,端著方向盤肩膀都酸了。在以后走高速,都是兩只手交替把方向盤。還有號稱自主里相當牛掰的后輪獨立懸掛,不過沒怎么體驗高速過彎的刺激。多數(shù)時間孩子都在車上哈,還是規(guī)規(guī)矩矩開車最安全。不過,高速過搓板路面的時候,車身有些晃動,不知道別的車是不是都這樣。
配置:相當滿意,這么重的的車身能跑出6.6的油耗,不錯。
動力:怎么說呢,容易暈車的老任坐上去不暈車了,小孩在里面精神不受影響,封閉性很好
操控: 外觀大氣,漂亮。
油耗:有異響,不過已經(jīng)解決
舒適:
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