一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT 致享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):平順性
缺點(diǎn):1200公里后到現(xiàn)在,冷車(chē)啟動(dòng),前五百米,聽(tīng)到吱吱異響,響聲頻率隨車(chē)速加快而加快.剛過(guò)了一千公里后去了趟南昆山,跑了一圈山路回來(lái)后,每天早上冷啟動(dòng),前五百米行程很多時(shí)候都有吱吱的摩擦異響,響聲隨車(chē)速加快而頻率加快,群里人說(shuō)是剎車(chē)盤(pán)沒(méi)磨合好,具體我沒(méi)研究,其實(shí)也不懂.前幾天去順德維修點(diǎn)檢測(cè)過(guò),沒(méi)查到什么問(wèn)題,說(shuō)可能新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)太硬會(huì)響,其它品牌的車(chē)也是這樣,磨久了就沒(méi)聲了.搞不懂是什么理論?
外觀:大氣,超出了奇瑞之前所有的車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾稍顯廉價(jià),只能說(shuō)是向成本妥協(xié)了,想當(dāng)年A3上市時(shí)中控可是軟材料的啊,為什么作為奇瑞轉(zhuǎn)型力作的艾7竟然沒(méi)有使用,有點(diǎn)兒遺憾。但值得欣慰的是這次內(nèi)飾色調(diào)的搭配還是比較中意的,以前的屎黃色內(nèi)飾也是造成我當(dāng)年沒(méi)買(mǎi)A3的直接原因。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得科技感十足,不知道為啥好多人都說(shuō)艾7的內(nèi)飾比較中庸,不算特別出彩也不算特別難看,就我個(gè)人而言我覺(jué)得蠻新潮的,中控的設(shè)計(jì)我感覺(jué)給艾7整體的內(nèi)飾分?jǐn)?shù)往上拉了不少,難道是我老了跟不上潮流了,呵呵。還是那句話(huà),百人百姓百脾氣,要想做到人人都喜歡真的太難了?吹胶枚嗳硕颊f(shuō)要純黑色內(nèi)飾,我個(gè)人也比較喜歡,但是艾7的上黑下米內(nèi)飾人一坐上去不會(huì)有冷冰冰的感覺(jué),給人的感覺(jué)很溫暖。
空間:寬敞,完全能夠滿(mǎn)足當(dāng)前需要。無(wú)論是駕駛坐還是后排、后備箱,空間比較大,的確有中級(jí)車(chē)的風(fēng)范。特別是后備箱,液壓撐桿不占空間,到鄉(xiāng)下親戚家走一趟,回來(lái)時(shí)可以帶許多蔬菜水果什么的。
動(dòng)力:這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)偏小,特別是在速度隆下來(lái)后,要想迅速的提上去,幾乎不可能,不過(guò)我沒(méi)試過(guò)所謂的“卡巴”模式。這個(gè)可能是CVT的原因吧,不適合激烈駕駛,不過(guò)純家用普通駕駛足夠了。
操控:
最大的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn),無(wú)論國(guó)道還是高速跑起來(lái)都給人足夠的信心,一切盡在掌握的感覺(jué),變線(xiàn)、剎車(chē)全都沒(méi)有壓力。
油耗:有點(diǎn)大,現(xiàn)在都在8.5左右
舒適:懸掛減震都很不錯(cuò)。
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