一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間是最滿意的一點(diǎn),2700的軸距,后排空間非常大,說直白點(diǎn)就是頂著A級名頭的B級車。一家人坐在里面都沒有不適感,以前開車以中級車為主,這次弄個(gè)買菜車上下班外加少量接送客戶跑跑高速,艾瑞澤7的空間和大氣很符合要求。車子油耗和動力也超過預(yù)期,說他肉的人需要多調(diào)教。
缺點(diǎn):背光燈啊背光燈,燈眉啊燈眉,尾燈啊尾燈。什么時(shí)候才能出概念版的尾燈?急死人了,現(xiàn)在很多車友都很著急,希望廠家能盡快出概念版大燈套件,有了套件,這車就完美了。
外觀:非常寬敞,2700的軸距不是蓋的,有些小型車只能壓縮座椅來進(jìn)化空間,艾7完全不用這樣做也非常寬敞了,承托大腿的位置很足的,有些車座位很短,為了看起來空間很大,其實(shí)坐不了多久就很難受了,尤其是那個(gè)賽歐,簡直就是坐地板,這樣頭部空間肯定就很大咯,坐矮凳一樣能有多舒服呢
內(nèi)飾:動力家用代步足以,但想有運(yùn)動感和急加速尚有欠缺
空間:這個(gè)要贊,電子助力回饋很準(zhǔn)確,方向盤雖然不是真皮包裹,但是挺飽滿,有一點(diǎn)彈性,手感很好,變數(shù)箱也挺平順的。
配置:油耗表現(xiàn)還不錯(cuò),基本70%的擁堵市內(nèi),截止現(xiàn)在跑了1300多KM,表顯示在7.8,但實(shí)際的稍微能比這多0.4-0.5個(gè)油,相對于1.4T的車重來說,表現(xiàn)很不錯(cuò)。高速上80KM開過4.8個(gè)油/km;過了首保應(yīng)該能夠降下來些。到時(shí)能夠到達(dá)7.5左右就很滿意了。
動力:有人說艾7的座椅偏硬,自我感覺還好,到現(xiàn)在也沒有加座套,舒適性還可以。獨(dú)立懸掛調(diào)教的還是比較舒適的,能很好的過濾掉路面的顛簸感,讓家人坐的舒服才是艾7應(yīng)該有的定位。
操控:
很滿意,大氣,上檔次,最重要的是這個(gè)車不是那種街車,到處都是,我不喜歡開街車,像大眾,科魯茲什么的,太多了,偶爾在路上遇見一輛艾瑞澤7你會很開心的按喇叭打招呼,對方也好像遇到知己一樣高興的回按喇叭。
油耗:內(nèi)飾很滿意,材質(zhì)受限于價(jià)格,也能接受,滿分。
舒適:很高
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