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艾瑞澤7
2013款 1.6L 手動(dòng) 致尚版

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艾瑞澤7車主點(diǎn)評(píng)(3661條)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整車功力扎實(shí)、穩(wěn)重。
缺點(diǎn):加速噪音有待提高
外觀:乘坐五個(gè)大人沒(méi)有一點(diǎn)壓力,有天我拉了四個(gè)裝修工人(其中三個(gè)胖子)覺(jué)得沒(méi)有一點(diǎn)壓力
內(nèi)飾:1.6的排量能有這樣的表現(xiàn),已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的,家用完全可以了。發(fā)動(dòng)機(jī)是高速型,低轉(zhuǎn)速扭力相當(dāng)差勁,提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開(kāi)始極度不習(xí)慣,掌握動(dòng)力特性后,只要適量給油,提速還是可以的,耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說(shuō)動(dòng)力肉。  不過(guò)我依然建議奇瑞對(duì)手動(dòng)變速箱再優(yōu)化一下。我以前開(kāi)過(guò)的都是低扭輸出強(qiáng)的車,只要不拖檔,一踩油門就能夠使上勁,而A7要踩下油門數(shù)秒,等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會(huì)感到車在提速,這個(gè)過(guò)程實(shí)在令人郁悶,而且也浪費(fèi)油,要想省油只能退檔加速再提檔,雖然能解決問(wèn)題,但是太麻煩。而且5檔的動(dòng)力輸出也有點(diǎn)讓人郁悶,最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速竟然是在70碼(根據(jù)行車電腦目測(cè)只有4點(diǎn)幾),跑到120碼時(shí)轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗稍高,而此時(shí)居然動(dòng)力輸出澎湃,還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%,然后再加一個(gè)六檔,這樣就應(yīng)該不會(huì)有任何人吐槽它的動(dòng)力弱了。  還有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn),不注意聽(tīng)不到,只有600轉(zhuǎn),這就要求離合起步時(shí)不能太快,否則容易憋死,當(dāng)然也可以在松離合的時(shí)候輕點(diǎn)油門,但估計(jì)離合片的磨損大! 〉娃D(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力噪音非常小,要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過(guò)我覺(jué)得這是奇瑞的消音減震做得好,就動(dòng)力本身來(lái)說(shuō),聲音似乎并不小。這一點(diǎn)要多向日本學(xué)習(xí)。
空間::可能是四輪獨(dú)立懸掛的緣故,車子操控性很好,有一次60過(guò)急彎沒(méi)壓力,高速真的很穩(wěn),這點(diǎn)真是太贊了!
配置:北方冬天加磨合期不到九個(gè)油還算不錯(cuò)的,當(dāng)然磨合期也沒(méi)猛開(kāi)。
動(dòng)力:舒適度的也不錯(cuò),再加這么大空間肯定舒服啊。我就是感覺(jué)低速時(shí)過(guò)減速帶減震比較硬,速度上去到40左右感覺(jué)就很舒服了
操控: 不錯(cuò)。不看車標(biāo),只看外觀,那叫一個(gè)高大上。
油耗:內(nèi)飾中庸,說(shuō)不上好但也不算差,做工和用料也不算差。
舒適:沒(méi)開(kāi)過(guò)蘭博,不懂得性價(jià)比,說(shuō)貴不貴,說(shuō)便宜不便宜。反正我就是覺(jué)得讓我再選一次應(yīng)該還選這輛!除了底盤低。
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