一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車功力扎實、穩(wěn)重。
缺點:加速噪音有待提高
外觀:乘坐五個大人沒有一點壓力,有天我拉了四個裝修工人(其中三個胖子)覺得沒有一點壓力
內(nèi)飾:1.6的排量能有這樣的表現(xiàn),已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的,家用完全可以了。發(fā)動機是高速型,低轉(zhuǎn)速扭力相當差勁,提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習慣,掌握動力特性后,只要適量給油,提速還是可以的,耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動力肉! 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車,只要不拖檔,一踩油門就能夠使上勁,而A7要踩下油門數(shù)秒,等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速,這個過程實在令人郁悶,而且也浪費油,要想省油只能退檔加速再提檔,雖然能解決問題,但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶,最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼(根據(jù)行車電腦目測只有4點幾),跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗稍高,而此時居然動力輸出澎湃,還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%,然后再加一個六檔,這樣就應(yīng)該不會有任何人吐槽它的動力弱了! ∵有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn),不注意聽不到,只有600轉(zhuǎn),這就要求離合起步時不能太快,否則容易憋死,當然也可以在松離合的時候輕點油門,但估計離合片的磨損大! 〉娃D(zhuǎn)速時動力噪音非常小,要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好,就動力本身來說,聲音似乎并不小。這一點要多向日本學(xué)習。
空間::可能是四輪獨立懸掛的緣故,車子操控性很好,有一次60過急彎沒壓力,高速真的很穩(wěn),這點真是太贊了!
配置:北方冬天加磨合期不到九個油還算不錯的,當然磨合期也沒猛開。
動力:舒適度的也不錯,再加這么大空間肯定舒服啊。我就是感覺低速時過減速帶減震比較硬,速度上去到40左右感覺就很舒服了
操控:
不錯。不看車標,只看外觀,那叫一個高大上。
油耗:內(nèi)飾中庸,說不上好但也不算差,做工和用料也不算差。
舒適:沒開過蘭博,不懂得性價比,說貴不貴,說便宜不便宜。反正我就是覺得讓我再選一次應(yīng)該還選這輛!除了底盤低。
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