一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):行車品質(zhì)不輸13萬左右合資
缺點(diǎn):起步動(dòng)力弱。
外觀:漂亮 大氣 上檔次
內(nèi)飾:雖然我也很喜歡全黑內(nèi)飾,但是既然已經(jīng)買了米色內(nèi)飾就要接受,感覺還是可以,就是有點(diǎn)不耐臟,小孩上下車踩的痕跡很明顯,并且自己處理不容易弄干凈;個(gè)人覺得中控的樣式不是很耐看的那種,有點(diǎn)像“變形金剛”!
空間::軸距長,前排、后排都很大,坐過的人都說空間很大,在里面不壓抑。
配置:定價(jià)太高了!不過現(xiàn)在官方降價(jià)了!沒辦法!早買早享受!
動(dòng)力:1.6的排量能有這樣的表現(xiàn),已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的,家用完全可以了。發(fā)動(dòng)機(jī)是高速型,低轉(zhuǎn)速扭力相當(dāng)差勁,提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣,掌握動(dòng)力特性后,只要適量給油,提速還是可以的,耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動(dòng)力肉! 〔贿^我依然建議奇瑞對手動(dòng)變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強(qiáng)的車,只要不拖檔,一踩油門就能夠使上勁,而A7要踩下油門數(shù)秒,等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會(huì)感到車在提速,這個(gè)過程實(shí)在令人郁悶,而且也浪費(fèi)油,要想省油只能退檔加速再提檔,雖然能解決問題,但是太麻煩。而且5檔的動(dòng)力輸出也有點(diǎn)讓人郁悶,最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速竟然是在70碼(根據(jù)行車電腦目測只有4點(diǎn)幾),跑到120碼時(shí)轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗稍高,而此時(shí)居然動(dòng)力輸出澎湃,還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%,然后再加一個(gè)六檔,這樣就應(yīng)該不會(huì)有任何人吐槽它的動(dòng)力弱了。 還有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn),不注意聽不到,只有600轉(zhuǎn),這就要求離合起步時(shí)不能太快,否則容易憋死,當(dāng)然也可以在松離合的時(shí)候輕點(diǎn)油門,但估計(jì)離合片的磨損大! 〉娃D(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力噪音非常小,要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好,就動(dòng)力本身來說,聲音似乎并不小。這一點(diǎn)要多向日本學(xué)習(xí)。
操控:
操控很好,當(dāng)然不能跟A3或是兩廂的車比,1825毫米的車體寬度,堪比中級車,同級車的楚翹,行駛非常穩(wěn)定,過彎側(cè)傾小,高速很貼地,和同級國產(chǎn)車比起來,有一定的質(zhì)感,很滿意!
油耗:油耗方面還是比較滿意的 基本在6.5到7之間徘徊
舒適:怎么說呢,我覺得還是不錯(cuò)的,特別是前排座椅較后排硬,我比較滿意,開長途不累,不易打瞌睡,同時(shí)后排乘客的座椅軟一點(diǎn)對乘客來說相對要舒服點(diǎn)。
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