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購買時間2014年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。車身穩(wěn)重。那時候打算買小5的。怎么暈著就買愛7了。外觀把我迷住了
缺點：儀表盤異響，空調(diào)震動，內(nèi)飾裝配品質(zhì)有待提高。1.動力：扁肉，但日常行車轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)以上，沒問題。我山區(qū)行車3000轉(zhuǎn)以上，陡坡急彎超車一點問題沒有，去成都走山區(qū)省道3檔均速60碼。夏季開空調(diào)，動力影響大，起步肉，只能加油提高轉(zhuǎn)速跑。2.空間：去年暑假新車去華山曾經(jīng)坐過3小孩6大人+我，呵呵呵。但相對2.7米的軸距，還是小了點，呵呵呵。3.保養(yǎng)：到現(xiàn)在，每次保養(yǎng)都是廠家的地溝油，最差加過礦物油，最好是做活動的銀美孚，自我感覺區(qū)別不是太大，最重要是要按期保養(yǎng)。保養(yǎng)費每次260-430之間。至于4s的保養(yǎng)服務，真心不敢說好。4.噪音震動：坑洼路儀表盤間接性異響，去4s看過，到現(xiàn)在沒解決。開空調(diào)，震動明顯。其他還可以接受。5.內(nèi)飾：做工算還行，關鍵是異響希望奇瑞后續(xù)做更好，進一步改善用戶體驗。6.剎車：這個車的一大亮點，平順。誰用誰知道。呵呵呵7.油耗：表顯6.6，實際7.5左右吧。8.輪胎偏硬，但耐磨，噪音也很大。9.高速行車感受：120碼發(fā)動機噪音大，風噪也大，發(fā)動機震動明顯，最高150時車身沒有輕飄感。10.14款離合偏重，油門偏輕，到現(xiàn)在，也沒習慣離合油門配合，擁擠路起步不平順。11.乘坐舒適性挺好的，性價比也挺高，適合家用。
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好，中控臺硬塑料稍微有點多，但是安裝工藝還成，比之前網(wǎng)上看的視頻評測中的強，應該是廠家有所改進。奇瑞還可以“再厚道點”，加上軟性材料就更好了。整體做工比以前奇瑞的其它車輛要好很多。細節(jié)處理也比較到位。
空間：本人身高1.78，坐進去頭部還一拳多，相當充足，岳父身高1.85，坐駕駛位，調(diào)舒適了，我坐后面，膝蓋離前座還有差不多兩拳，空間是本人尤其是LD最滿意的地方。
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
買車時開了帝豪ec7，比亞迪L3，E5，E3，奔騰b50，艾七的操控能排第二，比b50稍弱。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：還好，至少沒有很大的氣味，懸掛較硬，這個沒氣味這點做到很不容易，很多進口車還都很大味道，艾瑞澤7的座椅我拆開過填充的都是原生材料，腳墊下也都是新料，據(jù)我所知很多這個價位的國產(chǎn)合資車用的還都是再生綿填充的，味道很大
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