一鍵砍遍全城
購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置真心高,性價比高,良心國貨
缺點:因為是新車的緣故 所以目前來說 是胎噪 胎噪有點大與整車的靜音水平完全不是一個檔次的玩意啊,如果可以還是換米其林吧
外觀:耐看,非常耐看。尤其是烈焰紅,大型停車場停車后在隊列中絕對出彩,并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄,車身側(cè)面被別的車開門時刮蹭過多次,除了一處力度過大傷及底漆看到小點外,其他幾處留下的都是對方車門上的車漆,沾水擦掉后又看到本身的騷紅,竊喜。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 中控臺-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
空間:前邊一直再說,可以蹺二郎腿,后備箱可以拉很多東西,這個空間不用愁,愁得是側(cè)方位停車車太大不好進(jìn),當(dāng)然也與技術(shù)有關(guān)系
配置:性價比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價比的概念,僅僅把價格高低作為標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7,用料及配置上確實有很多值得稱道的地方,也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述,相信很多艾7車主有此感受。
動力:我以前開的是A3 那時候開車比較暴力 燒胎起步 但是A3的動力匹配不是很好 我自己開的話油門力度一般是60左右,艾瑞澤7的話 現(xiàn)在是自動擋也不是很好比較 愛妻的話 起步還是比較肉的 但是40以后 只要你敢踩下去 她就會動起來 加速線性 沒有頓挫 我試過一次急加速 轉(zhuǎn)速會飆到3000 然后速度起來 轉(zhuǎn)速慢慢回落 非常的平順 對比同事智跑 雖然動力上不行 但是平順性滿分 如果在路上想超個車什么的 只要不是高速上那種110的時候 超車什么的也可以。
操控:
新車沒怎么敢霍霍,但是指向挺好的 電子助力的沒怎么使用的習(xí)慣 因為座椅高 能看見前機(jī)艙蓋子 所以轉(zhuǎn)向什么的沒有壓力 想走就走 剛才特意開出去試了一下子 感覺電子助力略微有點發(fā)悶 回饋力度偏大 如果是單手握方向的話不怎么順手 但是愛妻的方向盤手感巨好,正常的坐姿 3點9點方向握方向盤的話 操控一流 感覺相當(dāng)?shù)耐昝?/span>
油耗:因為一箱油都沒有用完 實在沒什么說的 目前表顯7個,加了330元的93號 行駛350公里 油表還有一半不到。
舒適:同事坐我的車夸我開車夠穩(wěn)夠順,其實也有cvt變速箱的功勞,提速變速沒頓挫感,平順性好,大大提升了乘坐舒適度,后獨立懸掛值得稱道。個人認(rèn)為座椅軟硬程度適中,甚至略偏硬,腰部支撐很好,之前有趟回老家連續(xù)開車2小時,接上老媽后又繼續(xù)開了1個半小時去一個景點游玩,完全沒覺得累,平時暈車的老媽更是開心地說坐我的車一點都沒問題。贊,以后可以多帶上父母自駕游了~
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